Делика Стихия

Ну вообщем, БЛИН испёк себе,как и хотел. По уже проторённому пути:ниж.чашки из лыж,верхние чашки с переносом назад(усилением лонжерона),кронштеры амортов подняты вверх,сделаны регулируемые верх.рычаги Из отсебятины:удлинил на 15мм нижние рычаги-трубы(изготовил из зиловских рулевых тяг-36мм),опустил(удлинил) перед.кронштейн крепления зад.ниж. рычага на 65мм(просто сварил короб из пятёрки с тремя отверстиями под болты),опустил на столько же точки крепления верх.рычагов(домики),кронштер панары опустил на 100мм(плюс регулируемая тяга панара).В верх.чашки вварил обрезки труб на 120мм для центровки и удержания пружин при макс. ходе(амроты от тлк70 при переносе оказались длинноваты,менять на короткие не хочу)Осталось вварить отбойники внутрь пружины(хотя пробоев близко нет). В итоге:машин(по задку)стала четыре ап(прадва пружины уже были на два дюйма).Передок три-пойдёт. Колесо ровно стоит в арке,при артикуляции не уходит назад.Динамические хар-ки почти как в стоке(точки крепления чуть опушены),ходы увеличены,дорожный просвет стал чище. Вообщем мне нравиться,в принципе, получил что хотел(хотя для большинства как я понял это не аргумент). Пробег на данный момент 4 000км.

Свердловчане:Дамир,Лёха-спасибо! Сегодня получил суппорта наконец-то.На днях буду колхозить:собирать из четырёх два. Прикупил сегодня резинку:б/у, но в очень хорошем состоянии(у товарища с тлк80,уже давно мялся)33/12.5 БФГ А/Т,за 20тыр-5колёс.Поставил на 7е диски -20 вылетом. На Урал не получается на праздники по финансовым ехать.Поеду на бездорсоревнования за город.

Лёш ,завтра сам позвоню. Хочу предложить народу(чуть позже) нашу продукцию-экспедиционные багажники.Пока делаем универсальные ,из квадраттрубы:1800/1280.Возможно под заказ любой размер.

Лёха давай дисками меняться ,15(которые с зимкой)на твои16.Поставишь свои мудричи летние.

У меня после переноса пружин на мост и переноса крепления амортов выше(лифт получился 4дюйма), поначалу то же пружины при макс.ходе выходили наружу(аморты от тлк70).Пришлось в верхнюю чашку вварить цилиндр 60мм высотой,сейчас не выходят,только слегка "разговаривают"при макс.вылете.А так всё окей.

Саша,эта тема про три ручника(левый,правый и общий)давно известна.На совдепии авто применялась не плохо(даже статья помнитсмя где-то в середине 80х годов в "За рулём" была).Ну типа как на современном антибуксе:за счёт абс притомаживаем буксующее колесо,только проще и надёжнее.И зачем вообще придумали эти всякие АБС,ЕСП,АБД и прочую хрень,ездить надо научиться!

В Сибирке в прошлом году вход в нацпарк были:60руб. с чел.и 500 с машины.

Пробью по джиперским маршрутам по Зюраткулю(там оказывается дофига мест обалденных куда на пузотёре не сунуться)курганские джиперы регулярно туда наведываются.

Есть желание на июньские праздники выдвинуться в сторону Зюраткуля...?!

Одному из нашей компании почудились тени ,сначала человека,потом животного(когда стало совсем темно и сидели у костра).А так прикольно,ночевали когда вокруг за несколько километров ни души...

Да машинка на самом деле преобразилась,сзади ехал отметил.Спасибо за помощь Серёж,в ориентировании на местности. Подтверждаю-отдохнули классно. Ну не морж(хотя на крещение 10 лет уже купаюсь),но если бываю в классных местах,то мне пофиг на погоду и темп. воды,обязательно отмечусь.На вскидку вода градусов восемь от силы была.Потом привык,раз семь за два дня залез в воду. Плюс проверил ещё раз внедор.способности деликунистой,передо мной НИВА(в стандарте правда) проезжая ручей объездом(дорогу спецом перекопали чтоб не ездили)залила сцепление и замяла порог.Я же, даже ни разу не цепанул ничем, и внатяг вылез(правда обратно задействовал задний блок). Сплавал на остров Веры.С погодой повезло.

Обидно ,колёски у тебя классные.Но поди восстановят. А вообще,Лёх без обид(со стороны виднее)давно заметил за тобой свойство сильно прижиматься к борбюру при парковке. Я когда паркуюсь,даже в зеркала стараюсь просматривать сколько до колеса осталось,колёса то ведь ни разу не дешёвые.

Лёха в гости сегодня приезжал,мотоциклист однако. http://files.mail.ru/CC59RY?t=1

Тянет на удивление нормально(ездил только по городу,тяги за глаза хватает),может потому что движка ещё бодрая(следим ,стараемся),а может потому что резина одна из самых дорогих(хотя по весу значительно тяжелее моих 31-х). Если не разворачиваться с кренами,то не зацепляет(передок вообще нормаль,задок чуть доработать арки). Лестницу в салон не надо, я и так попадаю(хотя всего 190). Фендера не проблема,у Панина купим. Осталось только резинку приобрести,всего-то 15рубликов за единицу.

Вчера примерял колёски круйзеровские,товарищ дал попробовать прокатиться:Микки Томпсоны 35/12.5.Прикольные тапочки,я думал будет хуже.Покатался полдня по городу народ попугал.И вот ведь заразная вещь,захотелось уже самому такие. http://files.mail.ru/OU5EPO?t=1

В следующий раз приедем с ВОООТ ТАКИМ ФОТОАППАРАТОМ на деликовку,нафоткаем и будем под одеялом смотреть ни кому не показывая.А нафих они фотки нужны,и без них хорошо...Правда?

Всем спасибо за отличную компанию.Мы все дома. По дороге успел эвакуировать ауди100. А Серёга какой кипятнулся,как получилось,вроде нынче не грубили нигде с техникой?

Серёга,значит встретимся и пообщаемся,честно говоря говоря - то же соскучился ,здорово было в прошлом году,думаю что всё получится и братья-делиководы встретятся. Новые рычаги для моей деликунистой сегодня готовы,осталось сделать кронштеры для домиков,новые крепления для амортов и отбойников. С уважением,Антон.

Леха,багажник нормальский,а гнуть чем трубу будешь,чтоб красиво было? У меня 1200*1800*150.Буду следующий делать длиннее(от 2м).

Сергей привет!Давай встретимся!Ты то же приедешь?

А там ещё русалки в реке были ночью,никто не помнит? И вроде водяной,тока не помню где...

Если иметь два редуктора передних, то один(заваренный) можно можно использовать летом,а зимой ставить свободный. Ещё такая мысль посещела:если вместо заварки придумать вставку ,которая бы жестко фиксировала один из сателлитов и полуосевую шестерню(надо в говны,перед поездкой скинул крышку редуктора поставил фиксатор,приехал-снял).Вопрос, как её там надёжно закрепить.

Карасики были(эт Лёха наш брал),но были съедены в кулуарах,бывшие владивостокцы помогли.

Согласен с Delica_Rider,при лифте и больших колёсах вынос должен быть отрицательным, чтобы сохранить устойчивость(у меня лето-20,будет -40)а размер диска по ширине здесь не так важен,хотя ширина колеса влияет(скажем 12,5 устойчивее чем 10,5).

Вот интересно,вроде баталии по поводу заварки дифов уж как год наверное прошли,ан нет,опять все вернулось на круги свои.Значит видимо тема не до конца исчерпана.В принципе, если ставить привода от Пыжа 3500,и научиться мало-мальски управлять полнозаблокированным(все четыре) и недополноприводным(ТРИ ВЭ ДЭ) джипе,значит получается можно ездить!