Делика Стихия

Дык ведь весь спор про что,что все присадки гумно-они убивают дигатель и все остальное.Я с этим не согласен в корне.Считаю главное назначение присадок:не прибавить" табун лошадей",а ЗАЩИТИТЬ имеющиеся агрегаты от суровых условий эксплуатации на Руси.А вот в этом я убедился на все сто ,и ни какие антидоводы про гидросатические пары меня не убедят-на практике проверено РАБОТАЕТ.

Я наоборот,всегда пользовался и буду пользоваться присадками(обработками).Делика уже вторая,на первой 5лет откатал(150тыс.),на второй за три года 100тыс.Обработаны все агрегаты, включаю акпп.Использую от городских условий,до диких говен ,круглый год в любую погоду.Машинки летают.Так что высокотехнологичная обработка агрегата-это не сказка,а реальность(как десять лет назад сотовый телефон).Проверил на личном опыте.Другое дело-что лить.Тут уже каждый выбирает сам,подделок и лохотрона хоть отбавляй.

Привет ребята от зауральских делиководов! У меня вопросы к Farsh.Заинтересовало,что занялся переносом пружин на мост.То же уже давно планирую,но так пока и не реализовал:то информацию подробную собираю,то некогда. Мне кажется что в нижней чашке пружины желательно сделать углубление под окончание витка пружины(как в нижнем рычаге оригинала),тогда она будет ровнее и лучше стоять(как бы центроваться).А может лучше изготовить подобие ответной части как на оригинальном нижнем рычаге или вырезать из этого рычага(как сделали дальневосточники)? Когда приваривал нижние и верхние чашки,промерил на месте ,не снимая моста, точно все расстояния(чтоб не получилось разных плечей)? Считаю это одним из самых важных и сложных в сей опереции(точность в размерах и расстояних ).Иначе геометрии не будет,и сам автомобиль не будет стоять устойчиво на дороге,а это главное,центр тяжести то стал выше. Куда решил переносить нижние крепления амортов?

Всех с Днем Защитника Отечества!

Привет. Пока без проблем,все на кострукторах гоняем.

Серега ,проверь в обратную дорогу всё,лучше на месте все устрани. Виталя из Новосибирска сегодня на трассе М5 под Уфой застрял(ехал из Москвы домой)-стуканул движёк на делике(булка с 4д56)а морозы под 35 давят!!! Из таких далей эвакуация вещь непростая! Удачи!

Серега,долго-то там не задерживайся,в краснодарьях,а то соскучишься по сибирской зиме(она сейчас как раз в разгаре тута).Как машин перенесла такой перегон,молодцом?

На старой делике был нетурбовой мотор 4д56.Менял на него тнвд,нашел только от турбового,поставил-машина не набирает обороты.Потом снял крышку коректора по наддуву и вытащил из него шток(он увеличивает подачу топлива при увеличении разряжения в турбине)машина стала ехать как с обычным тнвд.Думаю что и при обратной процедуре(глушении турбины)необходимо это же сделать.

Виктор,от паджеро точно не подойдут-диаметр у них другой,проверено. Люди ставили себе от тлк-70,от патруля(сафари)с передка-но это для лифтующихся(если только подрезать),Макс подсказал-кроун в 121 кузове. Посмотри на форуме диаметр и длину пружины,можно подобрать по размеру.На вскидку(точно не помню)17и 45.

Привет Виктор! Вариантов на самом деле немало. От установки просто новых пружин , усиленных того же размера(более толстый и и частый виток),пружин более длинных(скажем на 2 дюйма подъема),с прогрессивной навивкой (усиленные,работают как обычные,но при загрузке не садятся). Неплохой вариант-вторые пружины внутрь родных(от передка ВАЗ,ОКА,кто-то говорил от лансера подойдет),машина при этом не сильно поднимается,но нагрузку и дорогу держит лучше. Ребята в Новосибирске изготовляют усиленные пружины(обратиться к moulder)полгода езжу не садятся. Поставить проставки под верхнюю чашку пружины(до 50мм). Желательно после улучшения глянуть как живется амортизаторам(хватает-ли длины),стойкам заднего стабилизатора,зад.тормозным шлангам,регулятору тормозных усилий ,отбойникам,тяге панара(про все это есть тема в спецподготовке- лифт на 50мм проставками). Выбирать варианты все равно хозяину авто. А нет возможности, там у вас изготовить пружину по заказу клиента?

То же раньше думал,что у нас нормальнозаблокированный передок.Однако после одного из демонтажей перед.редуктора,понял(из инструкции по авто),что в управляющем клапане привода выключения полуоси две камеры(А и В).Одна камера работает от вакуумного насоса,другая от ресивера.Просто когда при сборке перепутал шланги,у меня перед.мост не подключился.Поэтому, если вакуума не будет совсем нигде,передок(привод полуоси) не подключится.

То что ЕГР коптит думаю фпкт.Передний мост,ЕГР и вся вакуумка связаны одной магистралью.Можетгде-то слетел шланг,и вся система разгерметизировалась?Отсюда некоррект в рециркуляции и отказ включения передка.А тормоза не стали жестче(усилитель)?

Дамир,суппорта передние есть,почем?

Да,быстро домчались,не считая 610рублей штрафов и одной бессонной ночи. Все таки, путешевствовать по Нашей Необъятной несказанное(без кавычек)наслаждение. А шесть жэ все таки едет по трассе,вопреки ожиданиям,почти как четыре эм сорок.

Хочу выразить благодарность саратовскому клубу любителей делики,а именно Константину(он же САРАТОV)за теплый прием на поволжской земле. Будете в наших краях,милости просим. Антон.Алексей.

Только что вернулись из Саратова.Купили Лехе новую делику бензиновую, аж трёхлитровую,и даже со стеклянной крышей,и даже с лестницей терзо...и со шторками..и со.... Шоп я так жил. Ну вообщем у одноклубника из города Саратова.Четкая машинка.Может хозяин даже и расскажет о ней.

Слава тел:89048765972(RUNNER33).

Привет тюменцы! Сегодня был в гостях в вашем городе.Остановил гаец,прямо из потока выхватил в городе,оказалось чтобы машину посмотреть.Я говорю да есть такие машины у вас,а он говорит нет ,не видел... Был еще на разборе пыжевом у Стаса на 30лет Победы,смотрел редуктора паджиковские,блин дрова полные.

В Тюмени есть разбор по пыжикам.Я свой когода-то покупал у них.Возможно что-то осталось(редуктор был-8,полуось -3).Единственное-вопрос качества,т.к. машинки все с пробегом хорошим.

Vietnames позвони по тел.89044906651 Стас(Тюмень).По пневмолоке с пыжа.

До сухого доживем,там обсудим(ЛехеL_N).

Леха,а за недорого это скока? Ты же видел на моей паджеровские 15,7,*139,+10ЕТ(зима стоит щас на них). Я наоборот хочу ЕТ от -25 до -40 на 15или 16.

Привет Андрюха! То же рад был повидаться на уральской земле с вами(Леха-LN еще был).Нормально скатались,обратно ночью тоько попали в метель.

Ну и слава богу,а то мы уже больше полгода переживаем. А в жидком это как-гидростартер что-ли?!

Продам свой задний стабилизатор поперечной устойчивости от булки дорестайла(25мм). Снял года полтора назад,без него больше нравится. Без линок. 3т.р.