Делика Стихия

Привет Виктор! Вариантов на самом деле немало. От установки просто новых пружин , усиленных того же размера(более толстый и и частый виток),пружин более длинных(скажем на 2 дюйма подъема),с прогрессивной навивкой (усиленные,работают как обычные,но при загрузке не садятся). Неплохой вариант-вторые пружины внутрь родных(от передка ВАЗ,ОКА,кто-то говорил от лансера подойдет),машина при этом не сильно поднимается,но нагрузку и дорогу держит лучше. Ребята в Новосибирске изготовляют усиленные пружины(обратиться к moulder)полгода езжу не садятся. Поставить проставки под верхнюю чашку пружины(до 50мм). Желательно после улучшения глянуть как живется амортизаторам(хватает-ли длины),стойкам заднего стабилизатора,зад.тормозным шлангам,регулятору тормозных усилий ,отбойникам,тяге панара(про все это есть тема в спецподготовке- лифт на 50мм проставками). Выбирать варианты все равно хозяину авто. А нет возможности, там у вас изготовить пружину по заказу клиента?

То же раньше думал,что у нас нормальнозаблокированный передок.Однако после одного из демонтажей перед.редуктора,понял(из инструкции по авто),что в управляющем клапане привода выключения полуоси две камеры(А и В).Одна камера работает от вакуумного насоса,другая от ресивера.Просто когда при сборке перепутал шланги,у меня перед.мост не подключился.Поэтому, если вакуума не будет совсем нигде,передок(привод полуоси) не подключится.

То что ЕГР коптит думаю фпкт.Передний мост,ЕГР и вся вакуумка связаны одной магистралью.Можетгде-то слетел шланг,и вся система разгерметизировалась?Отсюда некоррект в рециркуляции и отказ включения передка.А тормоза не стали жестче(усилитель)?

Дамир,суппорта передние есть,почем?

Да,быстро домчались,не считая 610рублей штрафов и одной бессонной ночи. Все таки, путешевствовать по Нашей Необъятной несказанное(без кавычек)наслаждение. А шесть жэ все таки едет по трассе,вопреки ожиданиям,почти как четыре эм сорок.

Хочу выразить благодарность саратовскому клубу любителей делики,а именно Константину(он же САРАТОV)за теплый прием на поволжской земле. Будете в наших краях,милости просим. Антон.Алексей.

Только что вернулись из Саратова.Купили Лехе новую делику бензиновую, аж трёхлитровую,и даже со стеклянной крышей,и даже с лестницей терзо...и со шторками..и со.... Шоп я так жил. Ну вообщем у одноклубника из города Саратова.Четкая машинка.Может хозяин даже и расскажет о ней.

Слава тел:89048765972(RUNNER33).

Привет тюменцы! Сегодня был в гостях в вашем городе.Остановил гаец,прямо из потока выхватил в городе,оказалось чтобы машину посмотреть.Я говорю да есть такие машины у вас,а он говорит нет ,не видел... Был еще на разборе пыжевом у Стаса на 30лет Победы,смотрел редуктора паджиковские,блин дрова полные.

В Тюмени есть разбор по пыжикам.Я свой когода-то покупал у них.Возможно что-то осталось(редуктор был-8,полуось -3).Единственное-вопрос качества,т.к. машинки все с пробегом хорошим.

Vietnames позвони по тел.89044906651 Стас(Тюмень).По пневмолоке с пыжа.

До сухого доживем,там обсудим(ЛехеL_N).

Леха,а за недорого это скока? Ты же видел на моей паджеровские 15,7,*139,+10ЕТ(зима стоит щас на них). Я наоборот хочу ЕТ от -25 до -40 на 15или 16.

Привет Андрюха! То же рад был повидаться на уральской земле с вами(Леха-LN еще был).Нормально скатались,обратно ночью тоько попали в метель.

Ну и слава богу,а то мы уже больше полгода переживаем. А в жидком это как-гидростартер что-ли?!

Продам свой задний стабилизатор поперечной устойчивости от булки дорестайла(25мм). Снял года полтора назад,без него больше нравится. Без линок. 3т.р.

На японских деликах идет блокировка межосевого дифа(суперселект в раздатке). Сзади, как опция ,бывает самоблокирующийся диф поваышенного трения(это по научному)то бишь-LSD. Спереди только самостоятельно. См. тему спецподготовка(блокировки в редуктора). Себе установил год назад принудительную блокировку от Паджеро, на зад.

Едет достойно.До этого была на коробке.Считаю на бездоре автомат выигрывает немного у механики.Нет опасности заглохнуть неправильно просчитав передачу,т.е. постоянная тяга,более плавное трогание на мягких грунтах.Раскачивать пожалуйста.Обязательно включение пониж.передачи в раздатке.

Угол наклона поворотного кулака у кирпича вроде другой,могут не подойти(сместить центра,разработать для кирпича).

Виктор,а среднестатистический доход немца позволяет рассекать на автомобиле со средним расходом 15л/100км.при такой цене на топливо. У нас вот, даже 25руб.- это немало.Средняя зарплата по городу 10 000рублев.

Космический аппарат то же не миф,однако мало кто на нем летает. На фих в наши машины AWD,тем более что электроузлов там то же хватает(значит не полностью механический).

А есть ли дифы(именно дифы)перераспределяющие моменты между колесами при пробуксовке? Как я понимаю,ЛСД-это нормальнозаблокированные дифы,и они разблокируются при разнице вращений колеса в повороте. Локки и торсены блокируют оба клеса при провороте одного из них на опред.угол. ДАК то же, маловероятно будет плавно перекидывать моменты с колеса на колесо. Получается что это миф - механический диф мягко перебрасывающий моменты. Вот на электронных блокировках,там да,хотя это уже не блокировки,а их подобия, задействованные с АБС,путем поттормаживания буксующего колеса.

Привет Виктек! А по имени как величают? Расскажи про свой автомобиль.Как используешь его,что усовершенствовал для себя? Да любая информация интересна. А делиководы есть в нашем городе,просто они малоактивны.Машин 15 точно есть,и это только в обл.центре.

Народ,кто завтра купаться едет? Завтра крещение.Если что-звоните,мы с женой едем.

Я честно говоря сам удивлен,с таким пробегом мотор,и компрессия давит под 34-это очень гуд(даже пускай если есть погрешность манометра,все равно 30-это классно).56й мотор с пробегом около 300. Серега,для верности еще раскоксуй перед заменой масла поршневую.Чтобы все колечки(особенно маслосъемные)встали на место.После этого еще раз для контроля замеряем. Себе раскоксовывыю мотор примерно раз в полгода(20т.км.) Лавром.В это же время чищу топливку:раньше делал Лавром,теперь Виннсом.Без спецоборудования,просто сбрасываю с фильтра выходной шлаг подачи на тнвд,и опускаю в емкость со спецжиткостью на заведенном моторе,и на ней работаю на хх.Двигатель отплачивает тем же: всегда и везде отменно везет и заводтися.Правда у меня еще все агрегаты,в том числе двиг ,и даже акпп обработаны препаратами.Но это уже отдельная тема,некоторый контингент людей относится к данному вопросу мягко говоря скептически(что сути не меняет,на себе проверил неоднократно,тема имеет место быть!). Звони ,как будет время, попробуем устранить течь дизельки.Еще пошмотрим, че можно откорректировать.