Делика Стихия

В октябре в Новосибирске брал по 700руб.за элемент:наконечник,тяга(в смысле за каждый)-ТРИ ПЯТЕРКИ фирма.

Дамир,суппортов уже к сожалению нет(отдал).Трубку тормозную какую конкретно-которая на чулке? Подножку подарю,единственное -нужно ободрать и покрасить .

Задний мост по частям от булки дорестайла 4,875. Подножка от кирпича боковая(под сдвижной).Комплект родных брызговиков булочных.

Ну давайте, всех с праздником!Апотом хорош спать,пора экстрим налаживать,там БРОДЫ ЕСТЬ?!!!

Недавно то-же купил себе эти тяги и наконечники,планирую ставить после переборки переда.Знакомый уже давно на них ездит(33),говороит надежнее родных,вырвать сложнее .Считаю толщина то-же имеет значение,нынче при переезде глубокой канавы в горах,получил неслабый удар затаивщимся бревном(жердь,буксовал кто-то здесь до меня)в аммортизатор с последующим сгибанием оного,думаю родную тягу бы однозначно оборвало.

Всем привет!Только сегодня добрался до интернета.Еще раз Огромное Спасибо всем сибирякам!!! В частности:Shadow from Omsk, moulder ,Серега ,Андрей(Жиляй).Доехали нормально.Друг покупкой доволен(сечас ставим сигналку и прочее).Будете у нас на колыме-милости просим!!! Антон.

Shadow from Omsk принято.

Серега спасибо,приедем на делике,поэтому мобильны полностью.В основном проблем в ночевке,но думаю снимем по объяве. Moulder, про авторынок в курсе,делаем акцент на местные объвления(в большей части).Друг хочет тауна до 2000 года с пробегом в отс, хтс(глядя на меня хочет то же вагон).Просто, может будет возможность пересечься с вашим клубом,пообщатся немного,если срастется.

Хотим на эти выходные.Кому можно будет позвонить если что? Спасибо за отклик!

Привет новосибирцы! Вопрос такой: возможно ли, как-нибудь, разместить на ПАРУ НОЧЕЙ двух человек? Хотим приехать с другом, прикупить у вас автомобиль(ну и по разборам полазить). Курган. Антон.

Где-то так и будет.

Да! С рейкой конечно нас(Делиководов)ипонцы подъе...кололи.Для жипа однозначно минус.Даже для 31 с минусовым уже не айс,проверено(люфты появляются в рейке довольно быстро).Смотришь на Пыжа(2),с его диким рулевым,и завидки берут,а на бездоре -он же уступает из-за низкостоящей рамы-парадокс.

Ну че,молодцы парни.Нам есть на кого равняться в подготовке реальных авто и гряземесительсве.А вообще,природа у вас конечно класс!Скататься бы к вам,да больно далеко,и море глубокое.

А я в нем даже сидел за рулем.Но Делика понятно лучше.Хотя конечно все зависит больше от водителя,чем от автомобиля.А ноги в грязи похоже Валеры-Бродяги.

Посмотрел сейчас машину.В целом для такого года на троечку.По кузову много мелких косячков типа царапин и сколов.Зад.бампер слегка ударен и поцарапан,встроенный фонарь разбит(похоже крашен,машина грязная).Перед.туманки разбиты.Мухобойка треснута.Все двери открываются с небольшим заеданием.По салону:потолок прокурен,поскрипывает пластик зад.двери.Кондер работает(по словам хозяина).На одометре 148 тыс.км. Движок чистый,поменяны ремни кондея и гены.Завелся уверенно,но не как на новой(у меня сороковка дизель лучше заводится).Потеков нет.Тянет резво.По коробке:не горит D на панели,переключает вроде нормально(проехались недалеко).Глушитель дребезжит. В подвеске шумов и скрипов нет. По торгу,край-380. Мое мнение(не спец по данной модели),машина хорошо походила по Нашей Необъятной.Но цена вроде вкусная.Парень не барыга(по виду)работает в таможне,зовут Сергей. На вскидку ВСЕ.

Проставки под шаровые типа "кленовый лист"ломают верхние рычаги(оба сломал).Если их ставить,то обязательно усиливать,иначе при предельных нагрузках они(рычаги) лопаются(перекосы,рельеф).Для видухи в городе и так прокатит.Себе буду ставить "правильные"проставки с уводом и подъем на 60мм.Полумеры уже не устраивают по множествам причин.

Всем привет! Я то же нашел ответ в этой теме,хотя искал тему про раздатку.А история стара как мир:уфигарил от дома за 500км с маленькой запаской.Пробил,и покатался немного по бездору, и с нагрузкой, на "докатке" на заднем левом колесе(приходилось включать межосевой и задний межколесный блоки с понижающей).В итоге ,долго выключаються передний мост и межосевой(мигают),еще появилось небольшое подвывание на сбросе газа при включенном полном.Поначалу грешил на раздатку,сейчас понял в чем дело. Вообщем ,судя по отзывам,при разноразмерке вся нагрузка уходит на передок(сюрприз).Так что, здесь темы про резину и трансмиссию пересекаются ,перетекая друг в друга и не противоречат сами себе.

Привет Сибиряк! Как срочно нужно посмотреть авто,и на что обратить внимание?

Спасибо братья! А к компу мы подходим.....который на торпеде висит,но редко,в основном по звездам и по пачке беломора ориентир.Бамбарбия -Киргуду-шутка. Да хочется общатся конечно, с братьями Уральцами -Делиководами,но реально понимаешь,что не так близко мы находимся,и каждый рывок на встречу друг- другу(реальный а не виртуальный) определенно не прост в силу обстоятельств.Вот мы с Лехой, побывали на майской Пышме-щааас на полгода-год ностальгии. А вообще, на эти выходные собрались на Южный Урал:район Сатки,Зюраткуля-гора Иремель.Кто хочет,присоединяйтесь по возможности.Телефоны знаете. С уважением Антон.

Не соглашусь на счет ненужности.Год назад брал 213-й Крунч-доволен полностью(2300руб.).Ложных срабатываний нет.По трассе хожу 120-140( на 31х, с двухдюймовым лифтом и экспедиционным багажником).По городу иногда и сотню навалишь.Стационарники как конфеты кушает, задолго до приближения.Если иду первый,и в меня стреляют импульсно-резко жму по тормозу,пока ни разу не попал.Использую и в городе и за городом-однозначно положительные отзывы.Проехал половину России(от С.Петербурга до Новосибирска )с этой штуковиной.Считаю нужен Делиководу Антирадар.

Движку подогнать на Делику можно,и радиатор с акпп.Редуктора могут не подойти по передаткам и размерности ,надо сверять со своими.

Да нет,молодец парень-сделал силовой каркас вкруг,я думаю, на деликах ,если и есть аналоги,то мало,плюс изящный силовик спереди(не меняя конструкции морды)Про начинку подвески:и так кому надо было,оскомину набило как делать-все есть на форуме(и в голове у каждого зацикленного на бездоре деликовода).А вот обижаться не надо,кому надо тот оценит.

Привет!Тож сам мечтаю на Алтай съездить.Мамшины подготовить мало- мальски не проблема(у нас они и так с тобой не встоке давно),сложнее со временем ,то бишь отпусками.Есть человек из Новосиба,деликовод-экстремал(не в клубе)который знает маршруты.Там посмотрим,время вроде много.

Скорее всего прогорела-было подобное.Сечас стоит из люминя 2мм.

Мне редуктор от Пыжа с пневмой обошелся в 6тыр.,чулок от рестайла(сам дорестайл) -7,полуось подарили(в нашем регионе б/у-3-4 тыр) вторую пильнул,компрессор на разборе ,со сломанным сикелем на выходе,сторговал до 2тыров(маленькая такая пластмассовая писюлинка),подключил сам(компрессор спрятал в домкратном отделении),шланги-пневмо полиуретан где-то 300р;провода,кнопки,свободное время и пиво не всчет. На дорестайл, грубо 20тыров -сами узлы и агрегаты.Плюс пришлось поменять подшипники ведущей-2рубля,сальники полуосей-1руб. Боковой зазор четко попал со второго раза по тонкой кальке, то бишь регулировка бесплатно(у нас просят около 3тырчиков).Масло 2,6литра кастрол ЛСД SAE 90- 1РУБ(он присутсвует в мягком виде на пыжовом пневморедукторе,кстати работает на удивление отменно на 31 колесе А/Т).Плюс попал на нередвиденные расходы по транспортными и еще кое-каким расходам-внушительная сумма. Но отступать было некуда,тем более тема про "Китайцев" появилась чуть позже,поэтому пошел до конца. В итоге:пробежал на новом агрегате около 15т.км.,включая легкие и труднопроходимые бездоры,все работает четко.Компрессор включается на 3с и отключается(очень редко вкючается на докачку-стало быть система герметична).Вывел индикацию о вкючении на панель(хорощо что есть датчик-индикатор на редукторе).Как правило, что- бы шлицы гребенки на блоке зашли друг в друга нужно немного проехать, иногда поворачивая руль .После работы под нагрузкой, может чуть запаздывать в выключении,то же:сначала нейтраль,потом медленно вперед,иногда с легким поворотом.Здесь конечно лампочка-индикатор помогает в контроле за Lock- Un-Lock. Вообщем, все это побеждаемо,надо немного времени и терпения(бабульки плюсом,но они всегда требуются). Сейчас вот, начинают одолевать потихоньку мысли про силовики и 33MUD- нет,это однозначно уже диагноз,начнешь что-нибудь тюнинговать по малому,а оно тебя в оконцовке может так далЕко завести... Ну и глядя на ребят,что ставят себе локи в перед, анализируем и присматриваемся - что же все-таки оптимальнее здесь.Опыта у Делиководов уже немало:от простой и эффективной на бездоре ЗАВАРКИ ,до удобных на бездоре(и опасных на скользких грунтах)САМОБЛОКОВ(от Локки, до пока невыпускаемого для наших "забугорных" машин ДАКов)и ПОЧТИ универсальных ПНЕВМ от АРБ и его дублей.