Делика Стихия

Отметил очередной юбилей со своей деликой. 15 лет назад,в январе 2008года, поставил на учёт конструктора на документы боевого кирпича, которого купил в 2003 году. Так что. Жизнь вечная категория. Вечно молодые! 20:лет на Деликах,это только начало!

У меня два раза подряд разваливались китайские турбины на ходу( на трассе на скорости). Первый раз холодная улитка отпала , второй горячая. Оба раза движок уходил а разнос ,дым и огонь из глушителя. Но это Китай. Японская если,она хоть как будет люфтить,но ехать и гореть не будет , тоже проверено.

С такой прокачкой уже можно ничего не делать Кирпич лёгкий,у меня трёх тонную булку ( обвес и прочее), Сороковка крутит на 36 " экстрим сносно. Кирпич намного резвее должен ехать. С карданом задним скорее всего будут проблемы,при таком лифте и удлинении агрегатов. Нужен берет ШРУС. Патрулевые мосты тоже перебор. Лучше оставить машину в малом весе и габаритах. Строю булку на 80 х мостах,дык колея на 50 мм шире с каждой стороны.Ниссановские мосты ещё мм на 60 шире. Да и такого размера расширители арок на квадрате будет смотреться нелепо. Лучше от 70 ки лёгкой версии ( оба 8" моста). А в раздатку кит взять (там самый низкий около4 х) для ММС,у вас это дешевле будет.

Андрея Лопатина с прошедшим Днём рождения!

С двумя самоблоками на дорогах общего пользования ещё сложнее будет,если скажем нужен подключенный передний мост. А на счёт передней принудительной,то я лично научился ездить с ней на 36" Экстрим и ничего не рвать,уже давно.И всегда в первых рядах.

Саша,это знаменитый Пинц. Хребтовая рама, независимая подвеска с большим клиренсом. Встречал на Дятлова в 19 году такого,на 42 х тракторах. Подобные есть от Вольво. Вольво Лапландэры. У нас они есть у местного владельца Виталия. Неоднократно даже рубился с ними. Техника старая 70 хх. Моторы под замену,потому как слабые бензы. Салоны спартанские,колеса стандартные маленькие. От Лапландэров ставят мосты на другие внедорожники,они портальные со смещенинм вверх 130 мм.

Киринчонок не трать время и деньги, меньше она есть не будет. Это нормальный расход. А если на АКПП,то даже небольшой. Может чуть уменьшить его, установкой колес родного размера 215/80, не Пилигрим,и прочее гэ,а импортной резины,и обязательно литья.

В твою Делику Леха , можно спокойно поставить 35-37". И тогда будешь нормально в колее ехать. В прошлом году прошёл 35 км заболоченного леса,где колея от 38",на своей с 36" саймэкс(в Североуральской Тайге). Местные ( Пермский край) ездят там на Чебоках: самоделка - котлета на ободранных шинах( получается пневматик очень хорошего диаметра) от Урагана.

Поздравляем с Днём рождения Алексея Койот 45. Леха настоящий друг,каких поискать,всегда приходит на помощь, порой в ущерб себе. Старейший клубист,основатель ветки.Грамотный и эрудированный человек,во многих сферах, путешественник. Пожелаем мира, здоровья уральского, семейного уюта, надёжных друзей,море свободного времени на любимые дела! Достроить и заехать во вновь построенный дом!

Да пожалуйста Сань! Именно, мирного неба!

Поздравляем нашего дорого друга Сашу(Алекс639) с Днём рождения! Саша неравнодушный человек, умный, отзывчивый, надёжный товарищ. Здоровья , чистого неба, достатка надёжных друзей ,всегда заправленной и исправной Делики!

Я смотрю Вадим,у вас в Нижнем Тагиле,то же жизнь на ветке бьёт ключом. Предпоследнее сообщение то же об моём визите в ваш город Всего то 2 года назад.

Спасибо Алексей!

Слава спасибо! Очень приятно,что о тебе помнят,и это очень дорого стоит! Спасибо всем Друзья!

Спасибо Сергей! Рад слышать, давно не общались.

Спасибо Друзья! Обязательно буду!

Алекс ,не уехал ещё? Мы в сочинской агломерации. По пути попалась синяя булка дорестайл, подготовленная,с клубными наклейками.

Немного не а тему. Тоже давно стоят силовые подножки. Но,стараюсь лишний раз за них не поднимать.А поднимать именно за бампер. Причина: потихоньку рвет лонжерон,в районе: перед раздвоением спереди. Там место такое,как раз металл делает изгиб,и получается при подъёме за порог,это все работает как рычаг ( а на рычаге морда с мотором ). Конечно усилил это все потом,но факт,есть факт.

Вот когда провалишся по бампер в чачу,тогда и вспомнишь про поднимать за колесо. Конечно конструкция бампера должна предполагать быстрый зацеп за него. Когда себе делал,учел это. И многократно это выручало в говнах. Я даже колеса перебортовываю хайджеком ,с упором в бампер.

Продам самоблок ДАК 5. Новый. Для редукторов 8 дюймов ,532й номер. Цена 15 000. Информация здесь: https://www.drive2.ru/b/608834773745413493/

Сегодня наш экипаж ,я и Алексей Койот 45, участвовали в ежегодном рождественском пробеге по бездорожью. Проехали около 100 км по снежным лесам,оврагам, рекам. Шли ,как обычно,в первых рядах. Получили отличный драйв, зимнее настроение,веселое общение с командой.

Поздравляю с юбилеем Ивана 45. Здоровья богатырского, достатка,вагон времени для любимых дел! Иван живёт в Катайске,это самый северо-запад Курганской области. Когда то мы с ним строили под экспедицию его Делику( леворульный Спэйс Гир). Сейчас он обладает ТЛК80. Но ,в клубе остался.

Всему своё время. Почему бы и нет

Всех с Наступившим! Вышел фильм о нашей трофи поездке на С.Урал в сентябре. https://youtu.be/PKanLqxULdA

У меня Токико( оригинал) от Бигхорна спереди( плюс ввертыши на лифт4") ходят уже 12 лет. Силовой бампер с лебедкой стоит. А сзади тоже Токико ориг ТЛК 100 спарка,8 лет.