Делика Стихия

Вадим,снега у нас нынче много,местами доходит до метра и более.Мы ехали не продавливая его до конца,спускались.А кто рубился на накаченных колесах или цепях,зарывались до фар.

Лёха,Андрюха -вам спасибо за поддержку! Хорошо покатались,почаще надо выезжать.

Леха,Андрюха и Димка будут в составе экипажа.

Лёха,рады за тебя!Как говорится выстрадал,выждал своё счастье. Готовимся к соревнованию в честь дня рождения курганско-джиперского клуба в субботу. Экипаж вроде подобрался.Будем барахтаться в снегу по самые они.

Думал про установку дополнительно двух продольных амортов ,но здесь почти единственное решение как у Славы.Но аморт в арке не понравился как вариант. Михалыч,говорили про вес уже в другой теме(2700),а 40ка кэзэту не уступает по тяге,хватает её.

На многих заднепружинных внедорожниках так и стоят. Хотя длиннобазке ещё пара (скажем в другой плоскости) не помешает,корма то очень массивная.

Больше угол,мягче ход,больше раскачка и крены. Михалыч,у меня тяжелей машин.Может просто аморты слабее газ-масло не рассматриваю в принципе. Сзади стояло два от Сотки газ -масло Токико ,сейчас по одному и хватает(5"и 33-35").

Я для себя пришел к выводу,что лучше по одному мощному аморту,чем по два. Да ,стоит лучше на дороге,но становится табуретистей . При езде по гребенке длительно,вытрясает все.

Вадим,а как борюсь-устраняю там где может дуть. Когда теплеет убавляю,холодеет -добавляю газа. Поставил вьюшку на трубу (примерно две трети перекрыл). Сейчас вот хочу ещё пару батарей добавить,а то когда сильно холодно приходится аж до 70 градусов теплоноситель держать.

Раздатку раскидать не проблема . Дима,а от чего рессоры ставишь? Сзади тоже рессоры будут?

Земля пухом,такие люди уходят.

Много не наливайте ему,а то он начнет потом бороться на руках со всеми.

Привет Челябинску,там Сапогов Александр к вам двигался,доехал?

Просверлить отверстие на выходном валу раздатки и нарезать резьбу внутри.Как вариант. Поди не сильно ослабит,скажем на 8мм.

О ,Ромку отпустили в увольнение. Ни чё,дембель будет все равно.

Валер ,поздравляем от Души! Эх,погулять,да в деликовской компании-это здорово! Может когда и пригоним.

У нас линия фронта здесь проходит Миша. Выбивает личный состав со страшной силой. Вот сам сейчас сижу в окопе отстреливаюсь,патроны заканчиваются,в перерывах между боями пишу вам на прикладе.

Всем привет! Есть выжившие делиководы в Кургане? Похоже большинство после обстрелов не удалось уцелеть. Не видно в городе наших. Лёха разобранный,Ромку похоже отправили на казахскую границу рядовым,Андрюху вообще давно не слышно,Витя пчёлами занялся,Кирилл продал машину ...... Я обживаюсь в доме,боремся с теплом,за последний месяц нагорело 4тысячи,хотелось бы поменьше на 180 мкв. 19го в один шлем искупался на Голубых озёрах,даже не стал никого звать,знаю что все сами в своих прорубях купаются (Андрей на Тоболе,Леха на заозерском пруде,Ромка служит,на посту нельзя купаться).

У Старика моторный отсек широченный,проще чем на Делике будет. Хватит для стоковой машины и 74ки за глаза. Пару лет назад искали парню на Паджеро контрактник такой,как то небольшой выбор был на Востоке,72 пожалуйста. А 75й наверно космос цена,там зато 250л.с.

Редуктора и карданы можно подобрать. Заразили меня темой установки более мощного мотора. Хотя бензиновые моторы изначально никогда не нравились (по разным причинам),я б скажем HD-T воткнул,но рядник не войдет к нам,да и почти на 100 кг. тяжелее. А вот скажем 6ж74 полностью агрегатом,почему бы и нет.Намного меньше гемора чем с тойотой. Там конечно не 260,но 208 то же немало.Только что контрактник такой намного сложнее найти.

Прокатился сегодня на Патруле в новом кузове,вот это действительно мощь . Визуально разгон до сотни около 5секунд.Правда мотор 5.6 и 404 кобылки. И у него уже в стоке 33. Удивил расход (по бортовому компу,может врет конечно) всего 20л/100 км(практически зимний расход 4м40).

Нет.4.9 пожалуйста. А нафига тебе 9,5.? Якорь там ниже. Вывезет и 9й мост твоего монстра.

Фарш,а почему решил легковой мотор ставить,у него что,момент обалденный? С Крузака 100,200 не входит?Вроде они тоже компактные восьмерки. Как бы Газель ,которая по асфальту будет отжигать,и тяжелый внедорожник на 35-это две большие разницы.Праадик у нас гоняет,я говорил на подобной легковой 8ке(точно не скажу,но с какой то тойоты легковой),он постоянно обороты ему держит(35саймекс)повышенные,и горючее ведрами,и коробок уже сжег несколько (не скажу правда что за акп),с охлаждением проблемы были.

Наверняка лифт там будет фирменный. Если сравнивать с теми лифт-комплектами,которые мы себе сами делаем,или скажем Володя Самоделкин изготовляет,то яповский нежнее.Но для твоих условий по за глаза хватит. Крабы там точно никто не усиливал,наверняка уставшие аморты. Я бы сразу проверил крабы и крепления задних домиков. Ну и смотреться авто конечно будет поинтереснее. Бери японских лифт.

Всё зависит от стиля езды. А крабы и в стандарте под усиление,это заведомо слабое место на нашем кузове.