Делика Стихия

В 2010 году почти всю зиму было ниже -30. В -36 заводился без подогревов на Роснефти.Стоял тогда 110й Титан.

Две новые,две ещё с Японии,но рабочие. Седни опять соляру прихватило с утра на работающем моторе. Пока Номакон не прошел фильтр,колбасило мотор,лягушка колом стояла. Газпром нефть лучшие!

Всё таки на самом деле мотор лучше тянет с ацетоном.На 4й заправке эффект стал лучше. Тока вот сегодня после 12ти часовой стоянки на 25-30градусном морозе,не завелся. Пришлось газовой пушкой отогревать. Топливо фуфлыжное покупаем по дорогой цене.Стартер маслает,а горючее не хочет воспламеняться,плюет черным дымом и всё.Хотя топливная вся в порядке и ДВС. Так что Миша извини,но либо оно не совсем зимнее ,либо у нас зимы не совсем летние.

Да водка то нормальная,ацетон похоже палёный. Когда покупал,обратил внимание на дешёвую цену. Хотя продавец утверждал что можгинский. Берите для верности мосбытхим,он проваренный.

Попробовали добавлять а водку,эффекта не оказалось. Не пьянеем зараза! Водка то хорошая была.Дорогая.

С Наступающим всех! А ацетон кстати вообще универсальная вещь. Я тут вычитал,что если добавлять его в пищу или питьё,то эффект тоже есть. Скажем водка становится более крепкой,улучшается качество и глубина опьянения,пить такую водяру приятнее.А пища становится вкуснее и сытнее.Если добавлять в шампуни,то начинают расти волосы у тех,у кого их небыло,а у кого были становятся крепче. Доза тоже определенная и зависит от рабочего объема,пардон веса.Скажем 100килограмовому мужику надо 50гр на пузырь водки. Шутка конечно!

Михалыч,базара нет,можно и БРДМ посадить. Тока кроме прочности (и то условной)на бездорожье нет у рамной конструкции против нашей интегрированной рамы преимущества. У тебя вообще не Делика,в хорошем смысле слова получилась.А то,что сам замечтал. Как впрочем и у нас.Только вопрос в глобальности. С Наступающим Мастер!

Заправился два раза по 30 литров.Добавлял ацетон из расчета 16гр на 10 литров. Субъективно эффект не очень большой.Немного получше тянет,заводится тоже чуть лучше,расход незначительно уменьшился.Заметно только температурный режим в салоне.В морозы мотор быстрее нагревается,и выше температура теплоносителя (без перегревов ессео). Эксперимент продолжается. Всё равно победа за нами.

Конечно джип должен быть на раме,это более крепкая конструкция. Но у безрамных есть свои плюсы.Один из них угол поперечной проходимости.Раз "рама у нас приварена",она заведомо выше(особенно при лифтовке с отрывом кузова)чем у рамных авто,поэтому на бездоре ощущаешь некоторую фору.Скажем мне всегда удается её реализовать. Иногда смешно подслушать разговор зевак,на тему о том,как это Делика смогла объехать подготовленного крузака.

Рама больше нужна булке,а не кирпичу. Он и легче и короче и крепче.У него не рвёт так кузов как у булки (в носовой части в основном). Одним словом кирпичевые лонжы почти рама. Сегодня в компакт трофи опять полазил в карьере,дык на морозе аж слышно как кузов "разговаривает",хотя основные места усиленны.

Съездил сегодня на предновогодний компакт-триал организованный клубом оффроад45. Понравилась организация,было очень интересно. Кто не приехал,я не виноват. Фото не просите.Фотографировать сам себя почему-то не смог. А да,залил ацетона сегодня в соляру на заправке,пока правда не понял эффекта.Мало проехал.

Сегодня заправлялся,забыл про ацетон. В следующий раз обязательно попробую. Володе спасибо за подсказку.

Не подучается с телефона исправить опечатку: проблемы у Володи кой какие были.

С Володей созвонился сегодня,у него были кой какие просто с вновь установленным движком,думаю всё будет нормально. Сергей посылку на неделю отправлю,ездил ту неделю по области,не успел. Вадим спрашивал про карусельное трофи,это получается круговая гонка по бездорожью на время. Ромыч снимал,когда -нибудь покажет.

А мы откатали уже нынче,традиционно в День водителя. Ромка когда будет время у него мож видео выложит. Только в этот раз был не триал,а карусельное трофи.

Колян,ну и чё,Купера ТТХ-и как зимой,не склизко?

Вадим,а ты думал мы горку для детей сварили? Будем сдавать под покатухи. Наши уже все опрробовали.

Н-да,седни именно прочувствовал свою возможность ремонта и стоянки в тёплом боксе. Ночью было -24 с ветром(всего-то),и на почти пустом баке(ну и на "зимнем" ГазПромовском" топливе) прихватило топливку. Так что,кто любит тёплые боксы зимой,СПИРТЫ -показаны к применению!

Мужики,вот конечно дорпросвет у Пятой изначально больше чем у булки(в силу конструкции подвесок). На фото в сообщении 23 вообще просвет под 400мм тянет.Прям как на портальных Лапах с 38ми колёсами. А вот скажем ,как трансмиссия Пятёрки отреагирукет на многодневную экспедицию по горам: с затяжными крутыми подъёмами и спусками,высокоргоными болотами и пр.? Хотя понимаю,что задал глупый вопрос.Куда пройдёт Аутлендер,туда же и пройдёт подготовленная Пятая(немного дальше в силу геометрии подески). Есть такой опыт у кого?

Да Ромыч. Сварили детскую горку "Слоник" длина 10м,ширина 4,высота шесть. Естественно в объектив не входит.

Володя,будут фото. А ты б пришёл со своим профФотоаппаратом и сфотал. А то ,на телефон не канает.

Тихо! Спят люди. А занимаемся приятным для себя делом.

Система на самом деле очень прочная. Единственное ,проставку прихватываем к цапфе сваркой(плюсом к болту) .

Да просто эти идеи уже говорят о постройке Монстра. А по поводу тонуть,это ещё как посмотреть,если стравишь 44-49 колёса(примерно размер 66, БТР),то уедешь намного дальше суперподготовленной Делики по болоту. Бюджетно:вывести на каждую сторону по вентилю(а лучше на каждое колесо),дальше мощный ресивер с компрессором(чтобы одновременно качать 4 колеса).

Бери тогда от 66 мосты(и раму от кого-нибудь).Сразу и самоблоки военные,и подкачка,и дорожный просвет с БТРовскими колёсами. На Патриоты ставят,а чем Делика хуже?