Делика Стихия

Всё ещё отдаю.Сказали:"Давай чертёж на бумаге".А я флешку отдал с джипегом и автокадом.Мало..!

На ней должен быть выбит номер 82.Она на 15мм длиннее родной.

Почём колено Вадим?Раздатка осталась СС?

45 рублей за штуку чашки.

РД 110 и Локка (самоблок 100%) в большой рестайловый мост.В дорестайл никакая. Есть же всё в теме!

Столкнулся с такой неприятной ситуацией в ремонте. Мотор 4М40эфи:кто-то при эксплуатации или ремонте не затянул болт шкива коленвала. Последствия такие:срезало шпонку,завальцевало посадочную фаску на валу,лопнул сам шкив на рабочей поверхности сальника,сломало датчик положения коленвала. При лечении сего привариванием шпонки результат не был достигнут,шкив ломает опять. Вчера приступил к изъятию коленчатого вала из автомобиля для его восстановления.То ещё занятие!!!

По жёсткости может и нет так сильно отличие с жучковскими(меня устраивало когд ездил),а вот то ,что оковские не зацепляют за родные при артикуляци-это гуд. У нас цена на чашки от Оки копеечная в магазинах.

РД46 встанет в большой(средний редуктор).В малый уже 05-я. А передаточное ни при чём.

Можно не разбирать.Возьми измерь размер самой головы (то,что прикручивается к чулку)чем -нибудь.И узнаешь по размеру какой тип дифа:маленький или большой.

У нас в городе свободно нашёл оковские чашки.Магазин Олми скажем.В Екб стопудово найти можно. А так,оковская пружина на вид намного меньше по витку чем восьмая.

Не многовато будет с 40 ми проставками по балку?Опять сломает торсион...

Если малый тип,то диаметр посадка 240мм. Диаметр колёс здесь не так важен(хотя он и послабей немного).Народу немало на форуме ездит на 33х и с маленьким редуктором. Просто блокировку с 4.6 в него не воткнёшь. Короче в каждый тип редуктора и свой размер блокировки соответственно.

Дмитрий,какие проставки с завода заказал?На скока?

Роман,240-280 это размер самой головы дифа(и посадочный размер в чулок). 28 шлицов,-да.А ещё ,диаметр самой полуоси есть.Он на обоих типах дифоф одинаковый-30.5.На бльшом-33. Сейчас точно не помню,но 8мм шпильки это похоже на малый тип-240мм:делика кирпич,булка дорестайл,и пыжики с маломощными моорами и короткие. На среднем(280)вроде 10мм шпилька.

Диаметр самой головы надо мерять.Средний-280.Если больше-большой(не знаю скока,знаю шёл на паджи с 2.8 и 3.5). Полуоси малого и среднего одинаковые-30.5(у большого на33). Лсд можно поставить в любой диф,просто поменять саму коробку дифа,лишь бы размеры были одни.

Тут дело в другом,4.6 среднего типа дифер.А 4.8 есть и малые (240)и средние(280) и те и те 10шпилек. Если одинаковые,то просто коробку дифа меняешь в сборе на свои пары и всё.

Сделал человеку по методу Димы пружины.Всё как есть.Тока трубу верхнюю на 20мм увеличил и резать не стал их. У него стояла проставка под пружиной100мм и усиленная пружина,но просела очень сильно. Поставил рядом две пружины(усиленная родная и оковская новая).Родная на 20мм выше.Отсюда вывод:при ходе подвески(аморт 700мм),она вылетит.И ещё,когда-то ездил с жиговскими вторыми пружинами,они за год сели,а здесь вообще тонкие пружинки.Поэтому пусть будет запасец,потом подсядут.

Будем лечить твою бывшую машину Костян.Лонжероны задние у неё сильно погнили.Ещё крабы маленько поломаны.

Честно говоря (от пыжа блок),с задней блокой это всё проходится без проблем.Проверенно опытом. А передний ,помогает тогда,когдауже совсем попа.

Веха -монстрюг у Костяна! 33я резина на 18х дисках.Дизель 3.2 литра. Места тока мало. А классно тогда прокатились по России !

Ходы это само собой,над этим немало поработано. Просвет не должен быть только за счёт натяга торсов,именно это и убивает ход на сжатие(как и сами трсионы,крабы,верх шаровые,привода...). А база в Делике хорошо так больше чем в простом УАЗике.Если не изменяет память:2250 пртив 2800.

Я думаю для злого экспедиционника-булки,4дюйма с резкой и 33-35резин неплохое сочетание.Важно только подойти творчески к этому:усиление слабых мест,защита , своевременный осмотр и ремонт и др. Почему хочу ещё +40мм чистого подъёма?Хочу добавить угол поперечной проходимости(чтоб под брюхом запаса добавить),база у нас не маленькая(2800мм,длиннобазка-3000!) Есть ещё фотоматериалы о тонких местах лифтованных машинок,но это в соответствующей теме как-нибудь(не жуткие,но очень малоприятные кадры).

Нет парни,нельзя на Делику мост вперёд ставить. Сейчас вот ещё больше это понял(после восставновления трёх чужих машин со сломанными и сгнившими лонжеронам).Это конечно самый большой минус в Делике-отсутствие рамы.И это не компенсируется многослойной фольгой(не мои слова). В принципе,при грамотной эксплуатации можно значительно продлить жизнь лонжеронам,но финал известен. Ну а на раму наш кузов воткнёшь,и что-трёхметровое чудовище будет.. Сварганили вроде с другом проставку в 125мм на 100й подъём в Автокаде.Весной буду реализовывать.

Какие колёса,такой и просвет.Тридцатка есть с 33,а это уже немало(хотя и не 42,как писал кто-то..)Зато торсы не ломает.Всё гармонично.

А что разве наша ССовская труба с разъёмной полуосью не астанет наП-1й редуктор без переделок? Там же вроде такой же фланец под 4 болта. Просто мне кажись то же достался от 1-го редуктор,но ещё не брался за него.