Делика Стихия

Я думаю дело не в проставках НАД ШАРОВОЙ(то есть в непараллельности рычагов). А в том,что когда мы накручиваем торсы,они быстрее сдают(т.к. не расчитаны стоковые торсионы на это),а развал то и кастор, мы ставим изначально по накрученному торсиону.Он потом постепнно садится и геометрия уходит. Заметил ещё почти десяток лет назад,когда ездил на кирпидоне,и не помышлял о лифтах,поднимал машину тупо накруткой.А потом никак не мог понять,почему новый Пилигрим постепенно сжирает снаружи.Теперь понятно. Считаю: влияет положение рычагов на геометрию подвески,даже в стоке. И неважно какие у тебя проставки стоят(имеется ввиду над шаровой, плюс накрутка):0/25 или 150/30! А у 1105 кстати торсы усиленные стоят,ему всё нипочём.Разве что жестковато.Да это ерунда!

У меня то же левая сторона чуть не выходит.Но здесь я знаю почему:в своё время упустил своевременный ремонт краба,и в итоге пришлось делать бутерброд. А так,всё нормально с 60/80,это то же смое что и 0/20,.Торсы слегка кручены.И при этом нет пирамиды из проставок(над шаровой,под шаровой).По высоте машина стоит как 4ап(не меньше).Получился комби лифт(ну нравится мне так).35 встаёт нормально(правда арки до двери резаны). Ну и понял,что с кручеными торсами надо их усиливать,то бишь МЕНЯТЬ на профи.Т.к садятся они постепенно и развал уходит,начинает поджирать резину. Сейчас вот думаю перейти на 100 под балками ,и 12 под шаровую....Посмотрим.

У меня жена сегодня с Сафакульево вернулась с проверки(эколог она). Никто не пострадал,лётчики катапультировались,самолёт развалился ещё в воздухе и рухнул в озеро в 150м от деревни!

Парни,подскажите где РД-11О(перед блок) подешевле купить?Но чтоб она потом не развалилась сама.Скажем хороший фабричный китайский дубль. Для себя решил пока:4м40 с 4.875 вполне не плохо прокручивает 33(хорошо едет машин).Лучше блоку в перед поставить,друг отдал редуктор от Пыжа с 28мм и гранатой.

В выход меня не найдёшь там.

Приезжай хоть в гости Роман:гск80(281).

Да можно просто посидеть и пивка попить(прям в машине,и необязательно твоей).А ещё лучше конечно прокатиться слегка по ухабам...!

И я то же! В прошлом году даже по блату сказали "снимай"!Я говорю "нет",те "езжай в технадзор бумагу подпишешь-пропустим". Я в кабинет залетаю, с ходу(а злой был)-"как так,родной бампер не пропускают"?! "Пойдём посмотрим".Посмотрели ,репу почесали..и подписали бумагу.Правда вторую пару туманок (посередине) заставили снять (временно).

Блиииннн!Ромыч,поздравляююю! Когда будем шампунь о борт бить?

НИЧЕГО!

Согласен на счёт пневматики. По поводу отрыва амортов-надо было удлинять или ставить более длинные аммо,тогда не оторвёт. С ДОППРУЖИНОЙ на мост,возникнет ещё одна проблема-она будет вылетать при перекосах.Нужно будет её дополнтельно фиксировать,а это уже не быстросменный вариант(себе перенёс пружины на мост ).

"Прошёл" сегодня техосмотр. Интересено для себя почерпнул,раньше на ТО мент присутствовал,хотя конторы уже частные были.Сейчас мента нет вообще(и камер видеонаблюдения то же),всё частник делает сам. Они ж как хотели(гондурасовцы),что б менты при исполнении взяток не брали,отдать всё частнику. Хм,а с частником то ещё быстрей ДОГОВОРИТСЯ.Придурки,сколько бумаги измарали!

Ну что,с Крещением! Эх хорошо искупались!И погодка не сильно холодная,всего-то -22 с ветром. На ГОЛЫБУХ в этом году были ,на диком пляже. Ещё успеете ....

Соглсен с Брянском. Кедр,дык у автора фултайм(СС),правую полуось(переднюю) он с кнопки отключает,остаётся только левое перед.колесо,оно и гребёт постоянно, пока перед подрублен. А тип трансмиссии тут не причём,глвное что дифа нет преднего,т.к. он ЗАВАРЕН,можно и хабами регулироваться..

Кто на крещение хочет искупаться ,куда-нибудь скататься,как обычно?

Как почему?Всё время одно колесо только крутится-тянет спереди. Дифа то нет получается,сответственноно разницы угловых скоростей то же. С дифом ,в повороте или при резком газе то одно,то другое колесо тянут.А тут всё время одно.

Патрубок должен от тазиков подобраться,сними и сходи с ним на примерку в магаз. У меня на кирпидоне постоянно сопливил сам патрубок радиатора нижний,пока его не пропаял вкруг.

Скинь крышку перед.редуктора и увидишь.Если в коробке дифа что-то сварено(скажем сателлит к полуосевой шестерне)или присутствует другой дополнительный механизм ,кроме шестерён полуосей сбоку и двух или четырёх сателлитов ,то возможно ДА.

Роман,судя по тому что машинка столько стояла без движения,многие узля надо смазывать заново ,раскручивать,отмачивать и т.п. Я без перед.панели,что на кирпиче,что на булке по неделе ездил(соединял просто все фишки предварительно).Прям на заведённой зимой и копался,парни вон видели.

Попробуй не снимая Роман.Но скорее всего придётся панель скинуть,так удобнее будет.Если чё завтра подкатывай.

Лёш,ну чё,круто!Молодец! Багажник-это классная вещь.А тем более лёгкий и красивый. Держи краба!!"

Есть такая мысль(уже давно):махнуться с кем -нибудь средним рядом сидений. Свой раздельный средний ряд(эксид),на нераздельный с откидной сидущкой.

У кого-то видел резонатор от газ-53,вместо глушка штатного,

Ром,если надо что-то помочь перед реганьем в гаи ,приезжай.Я с вадимовой машиной долго буду возится у себя. Сегодня позвонил ему(Вадиму с Екб),сказал,что он в рубашке родился.Пока ехал сюды,оторвало кусок поперечины лонжерона вместе с кронштером аморта, и начало пилить торм шланг острым куском рваного металла.Зад на кочках как неваляшка фигарит . Постояла ночь в гараже,и отказалась заводится без котла подогрева(и то не сразу).Как-то уже привык,что до -32 дизелюга мой заводтися без посторонней помощи(и то,соляра наша виновата,и ниже бы заводился,да Роснефть экономит на депрессорных присадках).

Приезжай как будет время в гараж ко мне(гск80 дрожзавод).