vadim66nt

История про сыр в Париже. Это история подлинная,но довольно старая, вероятно многие слышали, это в ответ на "Коварство и любовь". Новый русский, а точнее браток, это было лет 15 назад, приехал в Париж погулять недельку. Во Франции первый раз, шарится по Парижу, все в кайф и башня эйфелевая и Лувр и Версаль. Зашел в продуктовый магазин, а там сыры всякие, сортов 200. Ну он слышал, что французский сыр с плесенью это типа круто, показывает знаками продавцу на самый дорогой, тот ему хочет отрезать грам 70. А наш ему кричит - Не, не, ты мне всю головку давай, чо там пачкаться то. Ну продавец стараясь, скрыть удивление, но с круглыми глазами, взвесил ему весь кружок сыра, получил кучу франков и пожелал нашему приятного аппетита. Браток принес сыр в свой номер, самый дорогой , в наикрутейшем отеле, достал ножичек перочинный, намазал сыр на хлебушек, пуская слюнки откусил, жевнул и с матом побежал в ванную. Там долго плевался, ругался, чистил зубы. Потом вернулся и думает, куда сыр то девать, выбросить в мусор, французы за быдло сочтут, неудобно. Он снял кашпо со стены, достал оттуда цветок с землею, на дно положил кружок сыра, аккурат вошло, и засунул цветок назад. Все, через два дня уехал, счастливый и просвещенный. Но история на этом не заканчивается. Через две недели наш герой получает очень красивое письмо из Парижа от главного менеджера этого отеля примерно следующего содержания. (Письмо секретарша специально носила в бюро переводов на улице Кржижановского) " Уважаемый мсье Похилюк. Администрация да и все служащие нашего отеля имеют честь сообщить Вам, что были несказанно рады Вашему проживанию у нас. Мы хотим сказать Вам, что все, что мы слышали до сих пор о новых русских это неправда, такого замечательного постояльца у нас еще не было. И мы с удовольствием будем рады видеть Вас в нашем отеле еще раз. Мы даже послали букет цветов на Ваш московский адрес. Только у нас есть к Вам маленькая просьба, уважаемый мсье Похилюк. Не будете ли Вы столь любезны, сообщить нам, куда вы, мать вашу, засунули свой е...ый сыр!!! Наш отель несет колосальные убытки! И если Вы, дорогой мсье Похилюк нам этого не скажете, мы просто раззоримся!!!! С уважением, администрация отеля Амбасадор." http://prikolisti.com/blog/43015731178?from=mail&l=bnq_bn&bp_id_click=43015731178

Про претензию банку. Про претензию банку. "Во время командировки в регион столкнулся с весьма любопытным казусом. Оказалось, что нигде в наших российских законах не написано, что документы должны составляться на бумаге, а не на любых других материалах. Вот и смеялся весь город над конфликтом некоего предпринимателя с банком. Что именно они не поделили, лично я не вслушивался. Говорили о каких-то несправедливых комиссионных платежах, о какой-то плате за обслуживание счета... Но это материи тонкие и юридические. Достоверно же известно вот что. Когда предприниматель (далее - П) обратился для разрешения конфликта в банк (далее - Б), ехидные работники Б заявили: "Пишите претензию, мы ее будем 60 дней рассматривать и потом все равно откажем". П удалился из офиса, бросив на прощание: "Сами напросились". Банкиры не учли, что П является монополистом в деле поставки тесаного камня для памятников, фундаментов и прочего. Вот П и выставил Б требуемую претензию. Тихим воскресным вечером на тяжелом грузовике претензию провезли по городу. Возле запертого офиса Б претензия была бережно выгружена двумя тяжелыми кранами и установлена на крылечке. А утром оказалось, что претензия немножко мешает работникам Б попасть в офис. Хотя вообще-то претензия была весьма скромной. Строгая плита серого гранита, массой каких-то 12 тонн. На плите по всей форме была выбита претензия к Б. Со всеми реквизитами, включая адрес П для ответа. Разумеется, Б не оставил дело так. Оставшиеся без офиса работники Б вызвали милицию. Внимательно изучив претензию, милиционеры пояснили, что тут нет никакого преступления, а налицо гражданско-правовые отношения. После чего посоветовали Б решать вопрос с П в суде общей юрисдикции и уехали восвояси. А претензия осталась. Б попытался самостоятельно убрать претензию. Увы, П оказался единственным счастливым владельцем многоосного трейлера и соответствующей техники. А без трейлера вывезти претензию не представлялось возможным. Б вызвали трактор и собрались зацепить претензию тросом и столкнуть хотя бы с крыльца на улицу. Претензионную работу остановили кстати проезжавшие милиционеры, пояснившие, что захламлять проезжую часть претензиями нельзя. Бедным работникам Б пришлось проникать на рабочее место через окна. Клиенты Б вежливо отказались и предпочли пойти в другие Б. На следующий день судья районного суда, выслушав жалобу Б, отказалась в порядке обеспечительной меры требовать от П аннулировать претензию. Болеетого, выяснилось, что Б не имеет права отвергнуть претензию по мотивам использования небумажных материалов, а должен переместить её в архив и рассмотреть в соответствии с собственным порядком. В результате на третий день нанятая Б бригада рабочих с отбойными молотками все-таки раздробила претензию до перевозимых размеров. И в тот же день П позвонил в Б и вежливо поинтересовался результатами рассмотрения претензии.. Услышав обещание П в случае проволочек выставить новую претензию, уже на трех страницах, Б предпочел не доводить до этого и срочно отменил для П все комиссии." http://prikolisti.com/blog/43895452775

GPS координаты есть? или хотя бы название ближайшего населенного пункта... а так бы думаю туда рвануть то стоит в выходные ...

а вот наша машинка на нашей свадьбе на второй день мы на ней на Венчанье ездили я сам за рулем-жена рядом...

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/7910-zamena-mordi-na-kirpiche-s-dvumja-farami-na-linzov/page__st__20 вот ссылка на такую же тему, я там расписал процесс переделки грубо...

а почему просто не выпилить в родной шторке луч как в зеркальном изображении?- мы тут уже делали на одной-нормально светит, вот скоро еще буду делать пару фар-фотки покажу как мы делаем...

морда на линзовой длиннее на пару сантиметров... да и крепление "решетки радиатора" совсем другое, и щеки (типа крыльев по бокам) тоже другие более острые. посмотри на своей расстояние от фар, или молдинга на передке до бампера на своей и на линзовой: линзы стоят вровень с бампером, а на простой там еще место остается (бампер немного выпирает)... впринципе можно не менять ниши в которые фары вставляются, я у себя их от леворукой поставил чтоб под печку дырки не вырезать, она тоже с короткой мордой была, там хватает места , чтоб привариться. если всетаки решишся на переделку-спрашивай чего надо-подскажу... ну и конечно кронштейны фар переставлял все...

да прет меня от них...

линзы поставил на грузопассажирский кузов. там не только крепления пришлось переделывать!!! там морду переваривал, панель переднюю частично менял.

http://avgauto.ru/mitsubishi/mitsubishi_l300_93/ попробуй эту

я тут заказывал, две недели назад пришли :http://avgauto.ru/mi...bishi_l300.html

мы на эти и следующие выходные пасс-у нас подготовка и свадьба намечается, через неделю обязательно куда нибудь выдвинемся

ток разный идет через переключатель- на праворульных кирпичах на дальнем горят все четыре лампочки Н1 и Н3 4х55W, а на леворульных с Лампами Н4 дальний и ближний горит только по одной спирали на каждой фаре 2х55W ближний и 2х60 дальний, я при переделке тупо поставил проводку от леворукой, а при переделке на линзы проводку подцепил к штатной, у меня сейчас тоже горит дальний две лампы, и ближний две линзы, сначала хотел переделать , но после прочтения этой темы передумал... света на дальнем достаточно вполне, да и на дальнем крайне редко получается ехать то...

из за балансирных валов не может быть низкого давления, у меня на портере вообще вдребезги разбило кольцевой вкладыш , я просто снял ремень и езжу, давление в норме-там на балансирные валы подача масла идет через очень тонкие отверстия, как жиклеры, поэтому при исправном маслонасосе проблем это не вызовет...

визуально картерные газы можно определить, а по данному Аргада L300 описанию непонятно количество газов прорывающихся через кольца, да и на делике у моего отца картерные газы просто пипец, но с давлением масла проблем тоже нет, у меня после капитального ремонта мотора их почти не было, но давление масла было недостаточно, на холостых после прогона по трассе на скорости больше 80км\ч моргала лампочка несколько минут... коленвал я ставил контрактный, промеряный, с новыми естественно стандартными вкладышами, но маслонасоса не оказалось у меня в тот момент (на больших скоростях от двигателя требуется большая мощность и при сгорании большого количества топлива выделяется большое количество тепла, которое отводится от поршней моторным маслом! масло нагревается , кстати там есть термостат который открывает путь маслу через масляный радиатор для охлаждения, а горячее масло как известно жидкое и маслонасос его хуже качает из за износа конечно!) ... вот после его замены все пришло в норму. сейчас после пробега около 60 тыс после капиталки небольшое количество картерных газов есть , капельки масла вылетают из открытой маслозаливной горловины, но проблем ни с давлением масла ни с картерными газами у меня нет... кстати на моей памяти с маслонасосами проблемы были еще у двух машин, не считая двух моих. Да и во всяком случае маслонасос вместе с заменой дешевле контракного мотора или капиталки! А маслянный датчик и подавно...

Аргада L300 смотри маслонасос!!! может к нему хана пришла... у меня такое было, движку сделал, а насос не поменял, через некоторое время начала лампочка моргать на холостых после движения по трассе- пришлось его всетаки заменить , тут еще одна машинка подьезжала на которой мы с год назад колено меняли, так у него тоже на холостых лампочка стала гореть, датчик давления масла поменяли-все пришло в норму...

вот обещаные фотки оптики Депо с лампами на ближнем Osram Night Breaker +90% светят отлично!!! засветка правильная

вот поставил себе тоже Depo с европейским светом,ark спасибо за ссылку, пришлось переделывать штекер на фаре (на европейской разъем квадратный на 4 контакта, на японской треугольный на 3 контакта) и отдельно цеплять габарит... на европейских фарах габарит подсвечивает отражатель дальнего света, заодно зацепил к габаритам и боковые фонари. светят отлично!!! засветка правильная

вот красными зажимами подключил габарит вместе с патроном.

вот тоже Depo поставил, результатом доволен, правда сразу и лампочки поменял на ближнем Osram Night Breaker +90%, на дальнем Osram +50% какие то. лампочки идут Н1 и Н3 на габарит поставил светодиодную лампочку, и подключил к штатной проводке(провода по цвету совпадают (черный и зеленый) проводку на фарах тоже переставил со старых праворуких фар (на депо разъем квадратный с четырьмя контактами, на японской треугольный с тремя)уплотнительные резинки хоть и немного больше родных, но они же резиновые-затолкал так плотнее будут стоять , габарит с патроном просто прицепил к проходящим рядом проводам и вставил его на место при установке фары. фото немного позже сделаю и выложу...

kamil мы можем обслужить твою машинку, масла и расходники все есть в наличии, если конечно ты составиш свой маршрут через нас

Ivanych впринципе можно тебе помочь, только вот погода на положительную температуру перейдет... запчасти все есть уменя... звони если что или в личку пиши.

на улице уже весной попахивает-теплеет... может двинем куда нибудь по бездорожью???

задняя часть кузова у меня сейчас стоит от леворукой пассажирской, там тоже не все ремни безопастности стояли, но дырки в кузове все были с резьбой, только в пластмассе сверлил дырки... и в нижних обшивках. ковровое покрытие с праворукой-подрезать правда пришлось под правую подножку, и под крепление среднего ряда сидений не все дырки подошли (четыре из шести оказались точно на своих местах). каркас среднего ряда сидений нижняя часть с лево-, верхняя с праворукой подушка подошла с праворукой. на каркасе крепление откидного сиденья с другой стороны,но переделать можно. только само откидное сиденье переделывал...(перешивал чехол, а каркас с леворукой взял)передние сиденья-отдельная тема, в принципе подходят, только полозья переставлял и некоторые дырки пересверливал, но "капот" при переделке на левый руль полностью менять приходится.

я собирал из 4х машин свою. была леворукая пассажир P25W, праворукая пятидверная грузопассажир P25V,праворукая 89г пассажир P25W и праворукая 94г пассажир P35W. и еще заказывал кучу контрактных запчастей. кстати все ещё доделываю хотя и на ходу... вот фары линзовые леворукие пришли, надо переставлять...дверь правая сдвижная пришла свеженькая с 98г. кстати я еще и стекла с пассажирской 94г переставил-смотрится гораздо интереснее.