vadim66nt

коробка когда помирает, она наоборот ехать перестаёт, почему и пинаться начитает, что давления не хватает на холостых, а при повышении оборотов она подключается, но обороты большие для включения-вот и получается рывок(пинок) хотя может быть проблема в ГТР (гидротрансформатор, бублик) автомата если он некорректно подключает колесо реактора ( блокировка ГТР не отключается) тогда будут и рывки (жесткое трогание) так как гидромуфта не проскальзывает, и занижение оборотов двигателя (потому-что автомат тормозит двигатель) но это крайне редкая неисправность... Сниженные обороты могут быть и из за забитого топливного фильтра, когда он забит не очень сильно. просто не хватает сил у насоса "прососать" загрязненный фильтр. Если два фактора- первый слабый(изношенный) подкачивающий насос ТНВД, -второй загрязненный фильтр сложатся одновременно-то появится эта проблема. Если подкачивающий насос в ТНВД исправный ,то забитый топливный фильтр покажет себя сильным снижением оборотов при снятии нагрузки ( после езды с большой скоростью или с большой нагрузкой ,при переходе в режим холостого хода машина заглохнет, или как минимум сильно снизит холостые обороты) Еще снижение холостых оборотов может дать небольшой подсос воздуха. посмотри все трубки до ТНВД на пример утечки топлива. Можно накачать в бак воздуха, чтоб повышенное давление показало даже малейшую протечку. (этот способ можно использовать, если уверен, что топливные баки не ржавые и ни где не залеплены холодной сваркой, иначе потекут баки)

Мощность мотора нормальная? может мотор "тянуть" перестал?

После чего так стало?

щиток с праворукой подходит один в один, я себе поставил. только смотри по годам выпуска. Есть вариации подключения некоторых лампочек, у меня например вместе с аварийкой моргает лампа открытия задней двери...можно конечно этот вопрос решить, но меня не напрягает...

это регулировка по процедуре правильная, но картинка положения винта на нетурбовом моторе... на турбовом винт находится у крышки ремня ГРМ. ключиком на 10 откручиваешь контрогайку, а ключиком на 8 крутишь болт... кстати проверь крепление троса, возможно рубашка не прижата (гайки под ключ на 14), и смажь тросик Декстроном, чтоб не заедал...

задний мост передний обгонит...

поставь 64-й 16-ти клапанный, правда с ним и автомат придется родной ставить... (подойдет и с 56-го по колоколу, но передаточные на нем не те, работать будет не корректно) При таком свапе переделок минимум, вопросов в ГИБДД не возникнет (всякое бывает, да и постоянно ужесточается контроль, вдруг опять начнут под капот заглядывать) Даже оформить замену можно при желании... прокатился я на Кирпиче с 64-м, правда 8-ми клапанном, на МКПП- очень резвая машинка...

У нас в окрестностях по азимуту не проедешь... тем более 60км... или в гору ,или в реку ,или в непроходимую тайгу упрешься...

С Новым Годом Друзья Деликаводы! Пусть новый 2018 год будет лучше всех предыдущих!!!

С Новым Годом Друзья Деликаводы! Пусть новый 2018 год будет лучше всех предыдущих!!!

С Новым Годом Друзья Деликаводы! Пусть новый 2018 год будет лучше всех предыдущих!!!

С Новым Годом Друзья Деликаводы! Пусть новый 2018 год будет лучше всех предыдущих!!!

С Новым Годом Друзья Деликаводы! Пусть новый 2018 год будет лучше всех предыдущих!!!

С Новым Годом Друзья Деликаводы! Пусть новый 2018 год будет лучше всех предыдущих!!!

С Новым Годом Друзья Деликаводы! Пусть новый 2018 год будет лучше всех предыдущих!!!

Это вакуумный насос, при работе он тянет в себя, поэтому при работе течи масла нет... Поставь на него трубку и заглуши ее. видимо излишки масла вытекают из масляного фильтра из за неисправного обратного клапана...масло попадает в насос а тут дырка...

проще сразу на раму от Пыжа короткого ставить кузов Л300, или от Сурфа..хотя они оба длиннее по базе...ну впрочем раму можно и укоротить...вперед и назад вкатить мосты...

передние лонжероны разные абсолютно, Коробка с раздаткой другие, от передней подвески не надо менять только верхние рычаги, бак по другому крепится к кузову.

а я заказал лампы без вентиляторов...может они в эфир шуметь не будут... жду когда приедут поробую...

Ставил на Портера светодиодные лампы Н4 в фары Дальний ближний... Свет яркий белый, повернул немного лампы внутри фланца крепления, чтоб галка была четкая, заливка ровная...все понравилось... Но не понравилось, что со светодиодами помехи на радио.... приемник гораздо хуже принимает станции, а свет жутко понравился...

Приходится решать вопрос с задней крышкой фары... под стандартную крышку кулеры ламп не входят...

пробовал в Ингосстрах и Макс, где у меня другие две машинки оформлены...бесполезно...

О котлеты жарили... МОЛОДЦЫ!!!

во первых масло 5W30 слишком жидкое на горячую (о чем говорит маркировка (30)) в наш 56-й мотор рекомендовано масло с вязкостью (40) ну и ЗИК мне лично попадался контрафакный, как то раз, поэтому я ему не доверяю... попробуй заменить масло на рекомендованное 10W40 или 5W40... и считай 5W30 масло промывочным...

у нас в городе просто ОСАГО не делает ни кто... даже в офисе страховой, говорят, что делаем только электронное и берут за оформление 1000р...