vadim66nt

запросил сейчас Владивосток...65-75тыр сейчас они там стоят...подешевели...

Ну что вы к нам едете??? Мясо то заказывать?

в Курганскую область поедем на следующие выходные, чтоб и так короткий отпуск жены не тратить на "мелочи" в начале июля (в первых числах) едем на Волгу (Дмитровград), потом Пенза (к родственникам жены), потом Краснодарский Край, потом Подмосковье (к родственникам жены) , Москва, Волга (забрать людей из Дмитровграда) и домой

@Охотники за приключениями,по Среднему Уралу проводим без проблем...Чусовая, на Конжаковский Камень можно съездить, ну и так тут по окрестностям есть чего посмотреть... 33дюйма думаю и не понадобится особо...но если конечно захочется...че нить придумаем по месту... так как поездка в Приморье откладывается на пару лет ... в этом году поедем в Европейскую часть России: Поволжье,(в Волге искупаться) Москва (детям показать), возможно заедем и в Краснодарский край (ну надо же в море ножки помочить)... планируем поездку с 02 по 15 июля

можно и хундаевские поискать...думаю их в любой точке Раши найти не проблема благодаря Портеру

коллекторы родные б\у есть не проблема...портеровский искать дороже будет главное отпишись какой у тебя мотор турбо или не турбо... и определи причину кончины безвременной этой чугуняки... если турбо-то причина может быть в уставшей турбине...

я года два назад за 60 у себя их продавал...закончились...и теперь только за 80 там, да ещё отправка+перевозка, погрузка...и т.д...

контрактный мотор в районе 80тыр во Владике сейчас стоит

ТНВД течёт у тебя-снимай и тащи к спецам-где стенд есть...вот и глохнет из за подсоса воздуха... по поводу большого количества картерных газов, то это поршневая скорее всего...может предпродажная подготовка этого автомобиля перед твоей покупкой была с заменой колец без замены поршней...это может привести к поломке колец... снимай голову и вытаскивай поршни...дальше по книжке проверяй все зазоры и меняй изношенные детали...

кардан надо под КПП задний если есть , мост ЛСД может у твоего товарища завалялся? передний редуктор тоже нужно...

@koyot, я просил фото света...охота посмотреть как фокусировка меняется после подпиливания шторки... как вскрыть фару и подпилить шторку уже известно у @Lis, уже давно фотки смотрел...спасибо ему за такой подробный отчёт... вообще в планах поставить ксеноновый линзовый блок Хела в родную фару с корректором и т.д, но это дорого выходит, а тут бюджетно получается, тем более блоки розжига и лампочки уже у меня давно есть...

показывай фотки-очень интересно!!! хочу вскрыть фары переделать на евросвет и заодно ангельские глазки сделать и Дневные ходовые огни туда ещё вставить...

@BogeyMan, телефон есть в подписи (над номерами) только звони заранее, чтоб мы не свинтили куда нить...

идут как по рельсам... а в трамвае 28т железа...вот он без тормозов и неуправляемый...

когда поедете в Верхотурье (нас не объедете никак) или от Верхотурья на юг...просигнализируйте когда мимо поедете встретимся пообщаемся а может и покатаем вас по нашим достопримечательностям...

у нас на эти выходные не получается груз с Владика приходит два дня подряд 10 и 11.06-встречать надо... переносим на следующие выходные, да и вода как раз прогреется получше придётся наверно в пятницу 15-го выезжать, чтоб успеть накупаться в рассоле до воскресенья...

если снят компрессор кондишина-всё просто: откручиваем провод массы от блока (удобнее всего использовать высокую головку на 14 и трещётку) откручиваем нижние болты крепления поддерживающей ТНВД пластины (той же головкой с трещёткой) откручиваем кроштейн от ТНВД (я использовал очень длинную торцевую надставку с головкой на 17 и трещётку) откручиваем два болтика на М6 крепящие крышку к блоку (использовал накидной ключ на 10) и крышка у вас в руках...

сегодня поменял прокладку под этой крышкой... у меня не стоит компрессор кондишина поэтому пришлось открутить только - провод массы на двигатель и кронштейн ТНВД-доступ не очень удобный, но вполне приличный...чуть позже покажу фоты...

наверно тогда лучше не на этой , а на следующей недельке к вам купаться ехать... чтоб вода как следует прогрелась...

Привет! Как погда? вода у вас прогрелась?

55-й и 56-й моторы отличаются ТОЛЬКО высотой блока (у 4Д55 блок ниже) и коленвалом у 55-го с меньшим ходом (длинной кривошипа)!!! Всё остальное одинаковое!!! на ремнях 4Д56 после 94г ставили усиленные ремни ГРМ, соответсвенно другие звёздочки с более глубокими прорезями под зубья!!! на "свежый" мотор можно поставить "старый" ремень ГРМ ,а обратная замена возможна только если вместе с ремнём "нового" образца менять все три звёздочки под него... Проходил уже это всё...

я после создания этого раздела передумал менять кабинку на более свежую...(после замены кабины мой малыш перестанет быть Кубиком ) теперь первым делом буду вкорячивать на него полный привод (хотел давно, но приоритетом была замена кабины) Спасибо за создание раздела!!!

Камил Привет! что отремонтировали? не много запчастей менять пришлось? Пыльник на рулевой тяге выдержал?