Фаркопы / Калитка для запаски / Багажники / Съемная лебедка / защиты бамперов

[dragon]

Алексей, нижайшийный поклон и гранд мерси.

И сделал тютя в тютю и поставил.

Фаркоп шикарный, очень железный , стоит аки родной.

[Pifan]

читал, курил и размышлял... и представилось мне, что было бы неплохо изготовить калитку в виде лестницы, снизу крепящейся на силовой бампер, а сверху - на багажник или просто дугу. вроде и вибраций не должно быть, и жесткость отличная. в идеале - колесо внутри лестницы (между лесенкой и машиной). как считаете?

[alex_dor]

читал, курил и размышлял... и представилось мне, что было бы неплохо изготовить калитку в виде лестницы, снизу крепящейся на силовой бампер, а сверху - на багажник или просто дугу. вроде и вибраций не должно быть, и жесткость отличная. в идеале - колесо внутри лестницы (между лесенкой и машиной). как считаете?

мое мнение что крепиться к багажнику это лишнее на коротких откидных частях и так получаеться достигать жескости. при кренах машины будет вырывать верхнее крепление.

Желаение заказчика - закон, давайте вам воплотим в реальность ваше желание.

[s300s300]

я вот счас над этим работаю,как получиться покажу, у меня всё в куче лебедка.форкоп.калитка с запаской внутри и лестницой.бампер.и ролики чтоб задней лебедкой вперед тащить.

[maxgran]

Здравствуйте, Алексей! Интересует возможность, сроки и цена изготовления фаркопа.

[alex_dor]

Доброго дня,

фаркопы есть готовые, 5000 руб.

[ГАНС]

Лёх, а ты не думал над тем, чтоб поставить лебёдку на булку сзади на место запаски и таскать в обе стороны?

Вон у бусовода на кирпиче вроде ничего получается, я задумался, ато воляется в салоне вместе с со своим подрамником , место только занимает, вот только как там трос вперёд пропустить, чтоб ничему не мешал?

 

s300s300 вот тоже на эту тему задумался, над сообсча, чтойто придумать !

[un4given]

@ГАНС, Серег, ИМХО, бесполезная штука. На практике как ты его мобильно проведешь сзади вперед, когда уже по брюхо сидишь в говне? Если б идея была юзабельна, то уже многие бы так делали. А так, лучше уж назад еще маломощную поставить, всяко лучше будет.

 

Ну или если конечно пустить ролики по бокам сливовых порогов и через них трос.

Изменено 22 августа, 2012 пользователем un4given

[ГАНС]

Володь, ты не прав. Трос всегда в положении вперёд (через систему подвеса - колец - трубок под днищем), а когда надо тащить назад крюк троса спереди просто цепляется жёстко за переднюю проушину, сзади с лебёдки спускаеш петлю в неё вставляеш ролик, разматываш с ним трос и вешаеш ролик на точку к которой тянешся, получается назад работает через внешний блок, ничего в процессе застревания под днищем не протаскивается и не перецепляется.

Вся фишка как трос от задней лебёдки вперёд прокинуть, чтоб он низа-что не цеплялся, сильно не тёрся и прочее.

Изменено 23 августа, 2012 пользователем ГАНС

[un4given]

@ГАНС, ну вот об этом и речь. Только все равно не вижу смысла. На материалы уйдет столько же почти сколько и на новую лебедку, скажем 6000лб.

[Андрей_elm]

@un4given,Володя,эта идея очень как "юзабельна" и давно применяется многими жиперами в соревнованиях.

[ГАНС]

@ГАНС, ну вот об этом и речь. Только все равно не вижу смысла. На материалы уйдет столько же почти сколько и на новую лебедку, скажем 6000лб.

 

Бусовод на кирпиче сделал, где-то он даже фотки выкладывал, вот как у булки снизу пробросить , чтоб обойти движак спереди, в этом вопрос ...

Просто у меня лебедь -12 большая и тяжёлая, вешать её на постоянку вперёд, даже с кевларом неохота. Взять и поставить вторую - маленькую назад не проблема. Но нехочется вешать здоровую вперёд на постоянку, нечего там лишнему весу итак делать. А установка большой лебёдки сзади решает все проблемы сразу, и монтировать её там легко, чо хош вари места полно, вот только как трос вперёд прокинуть?

[Мясыч]

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/20131-%d1%83%d1%80%d0%b0-%d1%83%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%bb/ Вот в этой теме фотки бусовода

[un4given]

@ГАНС, ну если очень хочется, то могу нарисовать приблизительную схему провода троса вперед. Сделать?

[ГАНС]

@ГАНС, ну если очень хочется, то могу нарисовать приблизительную схему провода троса вперед. Сделать?

 

Володь, конечно делай! Всемже интересно, выложиш схему, все подумают, кто-то ещё рацуху внесёт и глядиш интересное решение для всех совместно запридумаем ! А потом и воплотим!

[un4given]

@ГАНС, в эти выхи займусь. На следующей неделе выложу решение! Кстати, я это как даже по другому вижу. Сейчас попробую выложить в схеме.

 

Мне это видется вот так

 

 

Слева рисунок при котором лебедиться надо вперед. То есть тупо пропускаем трос по низу через систему роликом и колец, цепляемся за дерево и в путь! Во втором случае, когда необходимо лебедиться назад, Тупо цепляем трос за проушину спереди, а получившаяся петля сзади через блок цепляется к дереву. То есть по сути трос даже не надо туда, сюда тягать. Единственное НО, теряется полезная длина троса.

 

В магазах запчастей иногда можно встретить специальные ролики для эвакуаторов. Эти ролики цепляются за борта эвакуатора и через них пускают трос, чтобы изменить угол подъема авто. так вот эти ролики в диаметре 6см и держут нагрузку 8т. Можно попробовать через них. Они закрытого типа.

[Мясыч]

@un4given,точно такой же рисунок по ссылке

 

 

[un4given]

@Мясыч, ааа, я тему не читал))) Значит я дошел мыслями правильно))

[ГАНС]

А вот про закрытые ролики от эвакуатора эт интересно! Ддлинна троса теряется всеголиш равная длинне машины и удлиннить сзади рывковыми и прочими тросами (которых у всех уважающих себя джиперов полно) не проблема (как показывает практика, сзади всегда больше и ближе всяких точек-деревьев за которые можно подцепиться).

Вобщем в правильном направлении идём товарисчи, Ура !

Где там авторр темы и кудесник плазмореза потерялся ? Лёха, выйди из тени !

Изменено 23 августа, 2012 пользователем ГАНС

[un4given]

Ну или ролики для гидравлических лебедок, например вот такое решение:

 

[alex_dor]

вот фотографии готового фаркопа

[alex_dor]

@ГАНС,

Сергей вот для тебя фото на твою просьбу поразмышлять

полное описание и фотки чутка попозже

[ГАНС]

Ага Лёх чо, всётаки вкорячил назад лебедь на булку?

[Ром@нУс]

alex_dor

 

Привет, очень интересна тема про лебедь сзади. А можно немного подробнее?

[alex_dor]

Вот видео работы лебедки

 

http://photofile.ru/users/mail7555.qipru/video/u2386180e82b/view/

 

Дано: лебедка 12000.

Делика короткая двигатель 4м40

Желание - лебедка установленная в зад машины и работающая в 2 стороны.

 

Под машиной проложена труба в которой идет трос.

 

вот первый вариант решения, есть несколько недочетов в конструкции. скоро будет второй вариант более интересной реализации.

 

 

 

Большое спасибо @DeferatO, за затраченное время и грандиозное терпение которое ему понадобилось при реализации этого проекта