Делика на раме от Сурфа.

[михалыч алт]

По просьбе уважаемых одноклубников раскажу как я ставил Делику на раму от Тойоты-Сурф. Только прошу тапочками не кидаться и сильно не пинать, т.к я книги никогда не писал, а это почти вся моя жизнь и все что с этим связано. Речь пойдет о самодельном автомобиле. Ну для начала немного предистории: Самоделками я занимаюсь с самого детства ( наверно первый шаг к этому хобби сделал, когда еще в 1967г. меня моя матушка привела в Дом пионеров в кружок умелые руки ). С этих пор я собственно и занимаюсь самоделками. Были всякие и очень много. Но всегда была одна мечта сделать своими руками самодельный автомобиль. В то далекое прошлое купить машину было просто не возможно. А я всегда мечтал иметь именно микроавтобус. Делал разные машины, но все они имели именно вагонную компоновку. Первую серьезную машину сделал в 1990г. На базе Жигулей ВАЗ 2101 ( тогда можно было только на этой базе делать самоделки). Все запчасти были жигулевские. Кузов металлический ( из жигулевских панелей) на самодельной раме. Тогда я еще не очень-то разбирался во всех тонкостях самодельного автоконструирования. Много было переделано заново. Но я не собирался отступать. Для изготовления ушло долгих пять лет ( дней и ночей) Но оно того стоило. Когда я первый раз выехал на этой машине, все думали, что это иномарка. Но тогда иномарок и в помине не было ( особенно у нас) Машина была заднеприводная. Перед тяжелый, зад легкий. При малейшем снегопаде ехать было не возможно. Тогда я задумался : как сделать два ведущих моста? Опыт езды на Уазике ( головастике) у меня уже был. Но на жигулевской базе не было таких передних мостов. А уазовский слишком большой. Тогда пришлось изготовить самодельный передний мост.

 

Этом мост у меня до сих пор лежит ( классный получился)

 

Поставил его на вторую машину. Вторая машина была уже по серьезней. Кузов полностью изготовлен из стеклопластика. На пространственной раме.

 

Эту машину я делал очень долго.с 1992 по 2000г. Поездил два года и начал переделывать.

[Evgeniy]

узнаются очертания нынешнего кирпича)

[михалыч алт]

Когда увидел первый раз Делику.1985г. То просто влюбился в эту машину. Это-же мечта всей моеи жизни. Почему в нашем машиностроении до сих пор нет такого класса автомобиля? Купил Делику 1985г. На раме с двигателем 2.0 Стало у меня два микроавтобуса. Я и Делику любил и самоделку не мог оставить.Поэтому Делика пошла как образец для творческих дел. Начал мудрить с самоделкой.

 

В итоге получился не плохой автомобильчик

[ruslan]

Ну давай продолжай, тебе ещё много чего нужно сказать!

Изменено 11 января, 2014 пользователем ruslan

[михалыч алт]

Но эксперименты не прекратились. А тут по случаю мне предложили перевернутый Сурф. И процесс пошел.Вообщем заново всю машину переделал, начиная с самого низа. Получилось так:

 

И панель приборов тоже самодельная.

 

Вообщем-то не плохо получилось.

 

Вся ходовка и двигатель стоял от Тойоты Сурф.

[михалыч алт]

Но поездив два года понял, что нужно-бы колеса побольше поставить, а чтобы их поставить нужно переделать все колесные арки. И рама была приварена. Вообщем подумал, подумал. И решил делать новую машину. Начал конечно-же с купленной заново рамы.

 

Вот первые примерки кузова от L-300 ( т.к я уже говорил, что мне нравится именно этот тип кузова)

 

Для этого был также приобретен старенький кузов от L-300 с правым рулем.

[Ким]

Очень интересно продолжение как самодельный микрик дальше сроился и его жизнь , а на фото оочень симпотишный , и ещё похож на ниссан ларго .

[михалыч алт]

Но т.к на этом кузове лонжероны приварены, а мне нужно было именно установить его на раму, то пришлось переваривать весь низ кузова.

 

База Сурфовской рамы 2600мм. а Деликовской 2200мм. Поэтому, чтобы не портить раму, пришлось удлиннять кузов.

 

И подгонять отрезанную заднюю часть кузова.

 

С правой стороны вырезал дверной проем и вварил крепления для двери.

 

Так оно получилось

 

Затен заварил задние стойки

 

И начался дальнейший процесс.

 

А этот проем сделан для ремонта двигателя

 

Процесс наружной отделки.

[Ким]

Даааа интересный авто получился !!!!

[михалыч алт]

А так я делал передний бампер.

 

И боковые накладки.

 

А это средние стойки.

[Festool in action!]

@михалыч алт, благодарю, +, ждем продолжения ))

[leshik.u]

Доброго времени. Можно вопросик задать? Крепление боковой двери с правой стороны переделано из левого или взято от леворульки?

[AlexZlat]

Получается длиннобазный рамный кирпичик

[михалыч алт]

А это изготовление заднего спойлера.

 

Изготовление заднего борта.

 

Проба на открывание.

 

А это механизм открывания.

 

Задний борт с запаской поднимается одной левой ( без нагрузки)

 

Получается длиннобазный рамный кирпичик

Да, только с начинкой от Сурфа и движкой 1KZ.

 

А это мое художество.

 

Моторный отсек.

 

Это электронный ( цифровой) щиток приборов.от Тойоты Марк-2

 

А это линзы Хелла

 

Вот примерно так получилось

 

Это панель приборов

 

Вид сзади.

 

И спереди.

 

А это как открывается задок.

 

Вот две мои красавицы.

 

Мои дудочки. ( гудят как на паровозе)

 

Такой-вот получился передок.

[михалыч алт]

Не судите строго. Что получилось, то и получилось. Может у кого лучше получится. Обращайтесь если есть вопросы. С удовольствием отвечу!

 

Доброго времени. Можно вопросик задать? Крепление боковой двери с правой стороны переделано из левого или взято от леворульки?

От леворульки с частичной переделкой.

[AlexZlat]

И какое интересно теперь имя у этого чудо-экземпляра? И как показал себя в действии?

[leshik.u]

Извините , а ручку ручного тормоза куда поставили?

[михалыч алт]

И какое интересно теперь имя у этого чудо-экземпляра? И как показал себя в действии?

Имя у нее так и осталось( как в 1990г.поставил на учет) ГЛОРИЯ. Документы остались старые.Иные самособранные. А раньше в техпаспорте было написано Самодельный автомобиль Глория. А в действии с Деликой не сравнить. На порядок выше по всем показателям. Изменено 11 января, 2014 пользователем михалыч алт

[Evgeniy]

 

а для чего нужны спортивные замки для капота?

[михалыч алт]

Извините , а ручку ручного тормоза куда поставили?

А ручка ручного тормоза теперь НОЖНАЯ.

 

а для чего нужны спортивные замки для капота?

Это так бутафория.

[Evgeniy]

фсе понял)

[михалыч алт]

Ну если больше вопросов нет, тогда всем спокойной ночи ( пошел спать).

[Самоделкин]

Нет слов..., супер!!

[citrovod]

спасибо за отчет! сам строю катера, а на машины пока не созрел... респект и уважуxa! на такую работу приятно посмотреть!!!огромный труд!!! вопросов много, но надо формировать, так что буду задавать чуть позже! удачи вам и машинам!

[oka859]

Красава!!!! Хотел задать вопрос,как на учет ставили,да ответ появился сам собой. Хочу опять кирпича, сегодня ездил посмотрел... дрова. придется тыщ за 250 искать.

Изменено 11 января, 2014 пользователем oka859