вопрос по давлению турбины

[DmitriyKot65]

Знающие люди, подскажите пожалуйста сколько максимально давит турбина на PE8W, 4M40EFI?

[АЛЕКСЕЙ222]

0.9

[DmitriyKot65]

Спасибо. Будем знать

[Pavluha]

да давить может много, сброс на 0.9 стоит. 

[DmitriyKot65]

Вот по ходу у меня и не сбрасывает выше 0,9, я так думаю. Купил буст-контроллер чтоб голову не ломать, да и контролировать турбину проще наверное

[михалыч алт]

@DmitriyKot65 Тоже купил буст-контроллер. Поставить - времени нет.

[slake@altai]

[Pavluha]

а как определил что не сбрасывает? 

[olds]

После 1.1 кг обычный 4d56 разбрасывает шатуны по всей дороге. Не уж то чм4о выдержит поболее.

Изменено 19 декабря, 2019 пользователем olds

[slake@altai]

Ну вот же блин! то-ли дело, был у  меня 56-ой,  крутил по горам с перевалами 35-е колёса, турба давила 1.0 и не чё не разбрасывалось по дороге. Может то самое про танцора и ... ?

[tixon]

такая же хрень . 

когда колдовал над давлением ,надувал аж 1,5.

настроил где-то на 1,0-1,1.   25т.км. конечно не большой пробег ,но пока никаких симптомов раскидывания шатунами не наблюдается . (тьфу три раза ))))

но у мну поршня и масляные писалки от  мотора с куллером , ну и топливная настроена под него . куллер тож имеется.

Изменено 19 декабря, 2019 пользователем tixon

[slake@altai]

Чем больше воздуха в камеру сгорания поступит, а кулер этому сильно способствует, тем для дизеля лучше. Не просто так ведь ставят закись азота.  Закись азота увеличивает количество кислорода в смеси. Впрыскивая ее в двигатель, вы, по сути, добавляете в смесь концентрированный кислород. Ведь закись азота (N2O – вспомним уроки химии) состоит из двух атомов азота и одного атома кислорода. Попав в двигатель, молекулы закиси под действием высоких температур горения смеси распадаются на азот и кислород, и этот самый высвободившийся кислород позволяет бензину сгорать эффективнее. Система закиси азота, грубо говоря, позволяет мотору сжигать большие объемы топлива, поставляя ему большие объемы кислорода, поддерживающего это горение.

[olds]

Ага ага я по этим китайским дефи 2бара дул  30тыс км . Все огонь держит.

Фото с прибором hks или greddy  давайте

[slake@altai]

Ну ты сейчас наговоришь  По твоему у всех турба не дует ? И все с чёрным дымом из выхлопа из за этого гоняют ?  Китайцы врут, но! не сильно врут. 

[slake@altai]

Тогда этот "самый точный"

 

[slake@altai]

Еду сегодня по Чуйскому тракту, решил "тошнившую" аудёху обогнать, пошёл на обгон, и тот идиот давай газовать.  И тут у меня под капотом ба-бах, я всё сразу понял. Смотрю в зеркало, при газ в пол - чёрного дыма из трубы нет. А летом он есть. Но машина едет вяло. Снова у меня сорвало патрубок с турбины на кулер. У меня там соединение на простых хомутах, их там  "для надёжности" стоит 2 шт. Остановился на обочине, запихал алюминиевую трубу в резиновый патрубок , затянул "надёжными " 2 хомутами, и поехал дальше )))) "Пердуна" на 4м41 нет. 

Изменено 30 декабря, 2019 пользователем slake@altai

[Lekar]

На vage тоже нет, но я вварил и ещё пружину в нем поменял, теперь он у меня на 1,5-1.6 избытка срабатывает.

Изменено 30 декабря, 2019 пользователем Lekar

[slake@altai]

Летом буду переделывать свою позорную трассу на кулер. Что не временно, то постоянно,   Врежу его, буду пшикать  

[tixon]

а зачем?????

[slake@altai]

Пшикать

 

[seryogap]

Подключал сканер , на холостых дует 0.9 на высоких 1.9, Или сканер не то пишет, или то что ЕГР заглушен. ЭБУ выдает 41 ошибку. если еду в горы из за разряжённого воздуха ошибок нет. Интересно сколько дует в горах. А вообще едет нормально.

[Lekar]

Так сканер скорее всего в абсолюте  меряет. На хх турбина сопротивление впуску оказывает 0.1 атмосферы,на оборотах 0.9 додувает избытка.

[Sireg@]

@Lekar , ты прав. Именно АБСОЛЮТНОЕ давление он и показывает, потому что количество воздуха зависит от абсолютного давления, а не от относительного )))