tixon

настало . когда искал себе кирпича ,искал леворукого. долго искал . было пофиг на состояние ,год ,и.т.д. лишь бы не гнилой . устал искать . плюнул и купил пруль. тогда они почти все живые были . почти без гнили. как ты это обьяснишь.?

сань ты все перепутал . я может и ошибаюсь ,многое забыл ,но 1. цинк не добавляют в сталь, для улутшения корозийной стойкости добавляют хром ,никель , алюминий ,и др. 2.правильно , купание в ванной с электролитом и растворенным в нем цинком . гальваника называется . 3 . это л.к.п. к оцинковке не имеет никакого отношения. своими глазами не видел но говорят есть еще электростуйное , лазерное и.т.д напыление цинка. а еще множество других покрытий типа фосфатированние и.т.д. и даже качественное л.к.п. способно довольно долго удерживать ржавчину .

когда свою варил ,то немножко цинка видел.

по собственной воле ,за свои деньги , вешать такую кучу металлолома на без того тяжелую морду . зачем???? хотя о вкусах не спорят ))))

нижняя стоит под щитком приборов и вроде потдерживает рулевую колонку

Igor197703 этой зимой снегопады равномерные ,поэтому травился не часто . раз 7 за всю зиму . а бывало каждые выходные. это не спорт ,не трофи рейды . просто поездки на рыбалку к своим местам.. травлюсь без экстрима -0,8 плюс минус 20й беркут стоит стационарно плюс рессивер для конденсата. время не засекал. но пока чай ,смена сапогов на ботинки ,оно уже и накачалось. летом реже . только если раскисшаяглина или торфяник. или песчаные пляжи севера.

с выездом .!!! сколько ты ее делал?

просто нужно выяснить от чего потор поставили ,и найти от него щум . ну или свой отпилить

в л.с. спасибо.

привет. серый от кирпича .

а продайте мне кто нибудь кирпичевский серый . под перетяжку

стоит из нержи самодельный. за 5 лет даже не испачкался толком.

оба варианта хороши . еще бу можно найти

троса переключкния мкпп,? фотки не открываются

я живу и читаю иногда . здесь делики можно по пальцам пересчитать .поэтому спец сервиса естественно нет. но поменять рул наконечники в любом наверное могут. лишь бы сход -развал был. проще сказать куда не стоит ехать ))))

и мне плиз а то расход топлива что то вырос )))))))

прочитал внимательно . рвет шланг обратки !!! но при чем здесь клапана и масло . ведь в этом шланге не должно быть давления ,практически совсем не должно . не знаю как на булке ,но на многих машинах в бачке стоит фильтр . может он забит наглухо.

allchemist у меня то же переделка на лев руль . и капот слева. . рейка портер не дорогая. угловой редуктор должен от грейса подойти . (от портера не подходит ) фары если линзы ,есть депо . качество не плохое. и цена норм.

))))))) и как же мы раньше на камазах гнилых ездили ))))) . правда далеко за урал не забирались.

Vietnames году примерно в 15м ,на китайские самосвалы плевали с высока . мол нафиг .если не вольво то уж маз лучше . а сейчас? наверно процентов 80 всех щебнепесочных перевозок китайцы закрывают . ну не в москве понятно. а в остальной стране.

кстати то же ,поставил волговские . бу. ощущения весьма положительные. стало мягче , меньше стало "козление",ушли вибрации. я не стал нарушать заводскую термообработку,и перегибать уши . просто втулки сайлент блоков привинтил на болты . так как на старых камазаз передняя рессора крепится . то тесть болт вне рабочей зоны рессоры. . для себя проблему рессор закрыл .

я так понял это про чухлому ))) бывает и такое . но если пузотерство сопровождается глубокими лужами ,то довольно много вымывается. ну это лично мое мнение

мой совет - сделай из защиты друшлаг .причем отверстия в нижних точках должны быть 25-30мм . грязи будет гораздо меньше .

ГАНС так для информации-микроном называют одну тысячную миллиметра . а обычный микрометр ,и часовой индикатор (которым на биение проверяют ) измеряет сотые доли миллиметра поэтому- микрометром микроны не измеряешь !!!!!!!! как бы глупо это не звучало ))))