Скошенные проставки 2" - мифы и реальность

[vladimir31267]

Ребят купил проставки 25мм на рычаги передние подскажите размер болтов для таких проставок. спасибо.

Подходят от жигулей классика, с коренных вкладышей.

 Себе ставил, проставки косые.

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем vladimir31267

[Erik]

сзади воткнул  доп пружины внуть родных. зад поднят аж пипец как. не хотелось бы никакого лифта спереди - но компенсировать не знаю как. 

может просто убрать нахрен эти пружины и какие нибудь усиленные поставить штатной высоты? просто родные проседают при посадке 3+ взрослых человеков. 

[Erik]

спереди поставил 2 сантиметровые прямые проставки под шаровую верхнюю. развал не выходит. нижняя часть, контактное с асфальтам пятно уже чем верхняя часть колеса. стоят типа вот так  \ /

надо к более толковому развальщику ехать? мой вроде не имел опыта такого с булками чтоли - просто начал накручивать сильно торсионы. накрутил не хило - чувствую каждую кочку - но вот развал так и не вывел.  

[moulder]

@Erik, развал должен выйти и с косыми и прямыми проставками, нужно понимать куда колеса смотрят, как болты крутятся и прочее, накрутка торсионов какая?

Пружины нужно ставить усиленные сразу без всяких доп пружин, мы советуем барнаульские (там есть с разной высотой прутка)

 

А вообще это другая тема, вам в лифт +2 дюйма

Изменено 8 января, 2016 пользователем moulder

[Erik]

с проставками вышел конфуз или гемор. кому как удобней.  в общем - пришел я через два дня чтобы показать авто более опытному, по их мнению, развальщику. 

уже второй развальщик посмотрел пощупал - и крутым жаргонным способом выдает диагноз - мол я первый кто увидел проставки, убирай их нах и сделаем тебе развал. мой типа, не опытный коллега не увидел их. 

этого мастера я минут 15 убеждал что 2 процента нихрена не критично. вдруг откуда не возьмись появляется друг этого парня на лифтованном на сантиметров 30-50 хаясе, и дает консультацию - мол 2 процента это вообще ниочем, и что он тоже самое делал с деликой до этого. 

он начал убеждать. потратил минут 10. в итоге показал, что передние эксцентрики имеют ход, плюс рулевое перетянуто на одну сторону сильно. в итоге этот мастер, понял что не там копал, перекрутил рулевые, и поставил развал за 5 минут. спасибо Моулдеру что дал уверенность в моей позиции. плюс благодарность тому человеку на Хаясе. 

[Короткий Дюха]

проездил с косыми проставками 2"год,правда балки тоже отрывал на такое-же расстояние,чтобы не перетягивать торсы,установленны пластины между болтами верхних рычагов (на крабах)8мм,развал и схождение в норме...после года эксплуатации  правый рычаг лопнул ,но скорее всего из-за распила в рычаге под тавотнницу(был распил еще до установки проставок)..хотел-же еще заварить и усилить когда поставил проставки.проставки ставил .предварительно обточив с одной стороны и подмяв внутреннию часть рычага..за год с проставками из алюминия не чего не случилось...на данный момент авто продано и судьба его не известна...приобретен другой ,но это уже другая история...там не каких проставок просто мосты с сафаря....

Изменено 10 февраля, 2016 пользователем Короткий Дюха

[Delica_Rider]

2 процента нихрена не критично

два процента или два градуса?

[dmitrienko_v]

Всем привет, поделюсь проделанной работой по установке проставок под шаровые прямые на 25 мм. Проставки встали без подточек и подрезок, заказывал с новосибирска, алюминиевые.После установки колеса стали как говорят, у татры. После геометрии удалрсь добиться желаемого результата. Торсы сильно не накручивал, зазо между отбойником и верх рычагом 3 см, при желании можно еще накрутить, но это розже, когда воткну 31 тапки. Фото скину. Всю работу делал сам, так как механик и развал тоже сам, есть опыт работы, у себя на работе.

[dmitrienko_v]

Зазоры на отбойниках, верх и низ

[slake@altai]

@dmitrienko_v, Думаю фото цапфы шаровой в данном случае лифта - обязательно. 

[dmitrienko_v]

Как сфоткаю выложу обязательно

Если верить своим глазам, то вертикаль в норме

На этой вот чуток видно

[Ser-Bat]

@slake@altai, я чего-то не догоняю или это видео имеет отношение к переносу креплений рулевых наконечников, а не проставок?

[михалыч алт]

И вправо, влево и вверх, вниз тоже. При этом меняется схождение колес. Управление становится не адекватным. И происходит интенсивный износ шин. Вот тебе и проставки над шаровой.

[Denikin]

Ребята кто вам мешает тогда к шаровую к лонжерону премостить))))) зачем тогда вам рычаг  

хватит чепуху на счёт проставок нести)))) покажите свой опыт))) поделитесь ездой по асфальту)))

[slake@altai]

Когда покупал машину, она была уже "лифтована" — под верхними рычагами проставки, сзади газелевские рессоры с серьгами. Ну и вроде бы всё ничего, но с тех пор меня не покидала мысль, что подвеска работает как-то не так, как положено японским автомобилям, — жестко, на трассе плохо управляема, на каждой кочке кидает вправо-влево, сход-развал нереально сделать, схождение очень сильно меняется от загруженности машины и от неровности на дорогах. Один едешь вроде бы ничего, а когда толпой — машину куда-нибудь тянет, на дальняк аж руки устают. И тут, пока машина стоит на приколе, ждет генератор, а руки-то чешутся… Решил облазить и проверить всё. Заметил свежие трещины на новом рычаге. И это было последней каплей… Серьги задние максимально укоротил, проставки под рычагами выкинул, трещины заварил (левый рычаг уже в усиливающих заплатках).

P.S. Если и делать лифт, то надо делать его правильно и до конца. Если ставить проставки под верхние рычаги, то ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить проставки и под все балки. Иначе нарушается геометрия передней подвески, все детали работают на излом — верхние шаровые выламывает из рычагов, ломая сами рычаги, привода постоянно работают на больших углах, большой износ резины из-за отсутствия нормального схождения (оно то в плюс то в минус уходит), и неуправляемость на трассе. От этих трех сантиметров ввысь больше проблем, чем пользы.

 

 

Взял отсюда - https://www.drive2.ru/l/9176002/ 

Изменено 29 апреля, 2016 пользователем slake@altai

[Denikin]

@slake@altai, фото не показано кога проставку ставили) пилили рычаг или) вот и возможно поэтому его рвало!

и свои примеры раз похабите?

[Denikin]

60 человек проголосовало что с косыми катает а 13 нет)))

закрыть тему надо а то одно да потому же месту

[Смуглый]

Катаю косые три года.проблем не замечено. Резину не ест.развал в норме.рулиться отлично.есть с чем сравнивать) 33 резина входит легко.к лету встанет 35-я)рычаг в норме.краб был в норме.но ради успокоения усилил пластиной 4 мм

[Denikin]

@slake@altai, дык и рекомендуется думаю их ставить с отрывом балок) минимум хоккейные шайбы)))

[Denikin]

@slake@altai, перечитай тему лифт дэлика)

[SergeyNSK]

Поставил косые проставки осенью 2012 года. В это де время съездил на алтай - пробег был 1800 км.

Весной 2013 съездил на деликовку  - пробег 1200 км

Июнь 2013 - Мультинские озера - 1700 км пробег

Июль Август 2013 -  ЮБТО, Укок , Яровое ~ 2800 пробег

Сентябрь 2013  ЮБТО,  Монголия ~ 2600 пробег

Май 2014  Деликовка на слиянии + ЮБТО  - 2200 пробег

 

Ничего не съело не вырвало.  Управляемость великолепная была, особенно на гравийки.  Развал делался без проблем. 

Что то я наверное неправильно поставил ?)))

[slake@altai]

И опять же, если отрывать балки, то, проставка только прямая.

[прапор]

SergeyNSK  

Подтверждаю, катаюсь на скошенных с июля 2015, колёса 33, вылет дисков -20, пробег точно не скажу.

Рычаги немного обрезал и обваривал. Чтоб развал схождение вывести пришлось верхние рычаги на 5мм от рамы отвести в остальном всё в порядке.

[slake@altai]

Ещё раз повторю, ставить, или не ставить, каждый решает для себя сам, дело то сугубо добровольное как колхозить своё авто, не собираюсь никого в этом убеждать, разубеждать. Моя позиция - чем больше инфы - положительной, отрицательной, тем лучше. 

[михалыч алт]

Ещё раз повторю, ставить, или не ставить, каждый решает для себя сам, дело то сугубо добровольное как колхозить своё авто, не собираюсь никого в этом убеждать, разубеждать. Моя позиция - чем больше инфы - положительной, отрицательной, тем лучше. 

Абсолютно верно!