Непрочитанное

@And8520 Меня тоже замучило троение. Выкинул провода с сопротивлением. Купил на Озоне провода с нулевым сопротивлением (метражом). Нарезал по длине родных. Поставил старые наконечники. И забыл про троение. Правда свечи нужны с сопротивлением. Иначе сгорит катушка. У меня стоят свечи с сопротивлением.

@tixon Ха ха ха рассмешил! Вот моя реальная история. Раньше когда ходил в тир из воздушки пострелять то там было лото, вот я один раз выиграл а потом что выиграл тут же и проиграл, теперь вообще не не играю ни в какие азартные игры. А на счёт что повезло что не затянуло под ГРМ это да повезло, хотя у меня было что и затягивало под ГРМ последствие ерунда сломало только две первые крышки распредвала и всё. Я просто сколько не искал информацию когда надо менять ремень ГРМ и точного ответа не нашёл где-то пишут что 80 000км а где-то 90 000 км. И про ремень балансира тоже особо ничего не написано где-то 60 000км а потом надо или поменять или пристально посматривать за ним. И мне непонятно почему не пишут на упаковке ремня на какой срок он расчитан? И мне знакомый сказал что можно купить кевларовый ремень и что у него очень большой срок эксплуатации. Так вот я и решил проверить какой ремень и сколько прослужит, максимум я хотел 90 000км откатать. Я обычно ставлю ремни оригинал он там идёт Unitta потом Bando и недавно купил Mitsuboshi усиленный и мне теперь интересно сколько этот усиленный отходит. А если при обрыве балансира затянет под ГРМ это неприятно но не кретично запчасти у меня есть с большим запасом и руки растут откуда надо. Я ещё смотрел вариант установки дополнительной разделительной шторки ремня балансира, только мне кажется что нарушится вентиляция ремней особенно балансира так как он будет за этой разделительной пластинкой и ремень плохо будет обдувать и он будет ещё раньше рассыхатся. Там на шкиве с внутренней стороны есть лопатки и за счёт них и идёт циркуляции воздуха под крышкой ГРМ.

— Сегодня 31 мая. Что Вы делали три месяца тому назад? — Это 31 февраля, что ли?

@alfpro Воздух где-то подсасывает. Возможно сальник на ТНВД пропал или выскочил. Нужно смотреть. Ещё попробуй от отдельной бутылки (полторашки) запитаться. Может шланги от бака на ТНВД пропали? У меня такое было. 50 км. ехал три часа. В итоге дома заменил резиновые шланги (от бака до ТНВД) на силиконовые (прозрачные). И проблема исчезла.

PD6W 3л. 2005г.в. все изменения внесены. Пострадал в основном кузов, ходовка в порядке, стоит ГБО, блокировка заднего моста, силовой бампер , калитка под запаску, ходовка не пострадала, усиленные торсионы ОВК, усиленные пружины Эндеро Тех +2", амортизаторы Каяба Мономакс +2". По частям продавать не хочу, нет времени на забор. Фото и видео могу отправить реальному покупателю в Макс или Телегу. Цена 500т.р. Ещё в придачу отдам все запчасти, что покупал для замены.

Да чтобы эту циркуляцию хотя бы видно было.

Понял.

наружная ручка двери на ОЗОНЕ от700 р. , я правда себе за 1600 взял ,качество нормальное.

Не получается написать в личку. У меня есть эти обшивки, пишите

Добрый день. Нужны внутренние обшивки на арки заднего колеса на делику булку.

Engine 4d56 ext f9uc Trans axle v5m31 4636

Специально для тех кто заморочится ЗДЕСЬ подробный мануал с номерами аналогов и подключением.

Дык и чем все закончилось?

@Igor197703 Привет Игорёк. В том то и дело, если лифт есть, то ещё можно подумать. А в стоке совершенно нет места. По высоте новый двигатель однозначно не войдёт.

@Сергей К Согласен. А я ещё и ощущаю как сложно становится запрыгнуть в буса. Годы берут своё. У меня он тоже задран. Но зато еду как на Камазе. Сижу высоко, гляжу далеко. Кайф. )))))) https://www.drive2.ru/r/selfmade/1308905/

Ремкомплект дверных петель Nissan / Chevrolet / Mitsubishi 4 шт https://ozon.ru/t/lwOVtZJ Брал для замены на передних дверях... Всё подошло...

Вы 2 невероятных счастливчика, обладатели американских!!! редукторов. А мы, все остальные, будем страдать с японскими.

все это барахлишко есть у человека. Они на делику ставили другой мотор. А раньше стоял 2.4. Тел 89220080211 Николай. Скажи от Вячеслава.

Всем вечер добрый. Подскажите есть у кого электрическая схема по датчику температуры надувного воздуха. Вентилятор интеркулера не включается. Датчик по проверял сопротивление меняется. Провода от датчика до блока эбу целые. От эбу до реле целые. Питание + на реле и силовой и на управление есть. Нет массы на контакте управления я так понимаю он должен приходить с эбу. Машина 2001 год 4м40 ефи.

Добрый день! предложу свою "площадку" по передаче поддержки в Казахстане - думаю Виталий не против будит - мы с ним на связи... мой каспий в моём профиле... только очень прошу помечать DC или деликаклуб чтоб отслеживать переводы. Кстати отмечу что поддержка в рабочем состоянии достаточно накладное дело и призываю неравнодушных поддерживать наш форум! Без него думаю будет сложнее эксплуатировать наши машинки. Всем удачи!

Мотор от Делики PD6W 2005 гв пробег 120 ткм с ЕГР. Полная навеска, коса, ЭБУ, без стартера. Документы ДКП и ГТД. Привезён в Россию в 2019. Пробег у нас 20ткм. После дтп в 2021 снят и стоит в сухом гараже. Пострадала задняя часть авто. До гаража Делика дошла своим ходом даже А/С работал. Цена 100тр.

парни всем привет! всех с праздником ! рад что вы все вместе ! надеюсь что сможем еще увидеться!!! Ура! Ура! Ура!!!

@Полковник , привет! А в хронологическом смысле - ты сначала обслужил массу и после попробовал проверить работу корректора? Или обслужил, проверил пред, заменил и потом проверил корректор? Я о том спрашиваю, что именно не давало корректору работать? Если сейчас вытащить предохранитель этот, то возможно корректор будет работать! Дело именно в массе или в преде?

Рулевая рейка с PD6W 2005 4WD 6G72 пробег 120ткм без наконечников, но с тягами и пыльниками. Состояние хорошее. Цена 7тр. Находится в Уфе. Могу отправить ТК.