Доброе время суток всем.

Ребят столкнулся с такой бедой, для меня уже не понятная. Мотор 4D56

Пришлось побуксовать и очень сильно, так что прокладка под головкой просеклась.

Ну, проморгал я температуру, ну с кем не бывает.

Снял голову, поставил новую прокладку, всё собрал и вот она непонятка.

До того как подогрел мотор, машина заводилась с удара ключа. После ремонта стала заводиться очень плохо, то есть приходится двигатель крутить долго секунд 5 независимо холодная или горячая. Перепроверил заново всё. Всё собрал правильно. Метки, ЕЖР и т.д.

Машина как ехала, так и едет, вопросов нет. Теперь просто зашёл в тупик, что дальше делать не знаю.

Может, кто уже сталкивался с подобным, и поделиться советом.

Спасибо.

Ну вот и приехали мы с Крильона,дорога была хорошая,нигде не сидели,только колесо разбортировалось,час меняли,было очень интересно,но хотелось,чтобы было немножко посложнее.Вылаживаю часть фоток,потом еще выложу,надо фото у другова чела забрать.А так вот смотрите...и оставляйте коментарии...

.

Делика стала хуже тянуть, поменял топливный, воздушный фильтра, без изменений, видел на погрузчике Mitsubishi на входе в ТНВД стоит сеточка подпружиненная, у себя посмотрел, там по аналогии нету, слышал на всех дизелях должны стоять, кто в курсе подскажите?

Поиском искал, нету.