slake@altai

С блока двиг ОЖ поступает в верхнюю точку - расш. бачёк через верхний патрубок радиатора, а за одно и радиатор греет.

А ты куда врезал подачу с котла? котёл при прогреве и радиатор прогревает, у меня тож так.

AKELA-699- vil64.За инфу этих людей благодарить надо, они мне подсказали я тебе. Если у тебя кронштейн крепления котла что то вроде дюраль-алюминия - не задумываясь выкидывай и делай из стали. от тряски лопается пополам по изгибу.

Мучился два дня с такой же проблемой (авто у нас идентичные) снизу его да и сверху никак не увидишь, мешает турбина и коллектор, ты выкрутил болт балансиров (я в него и гвоздь пихал думал мож "закоксовалось" отверстие а там масло) а сливной болт блока ещё дальше,на 4-ом цилиндре его можно только нащупать рукой. У меня эл. котёл "сибирь" с него штуцер подошёл "без всяких" желаю удачи.PS я делал всё через "верх" снял воздухан и засовывал руку меж коллектором и блоком.

На все твои вопросы найдешь свои ответы. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/19049-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%b2%d0%be%d0%b4/

Кстати, лён и силикон - соединение на века, не гниёт, и хр.н откручивается. Сам много раз проверял, мож кому пригодиться.

ТАЙГА---а вообще-эти старые взгляды сантехников9поубивал-бы...)приходит и давай паклю мотать-я грю-,дорогой,пакля-прошлый век,уже лента Фум есть.......он говорит-пакля-надежнее-бля...ь-поубивал-бы таких сантехников!!!!!думаю и у Вас такой-же типчик ходит... /// Я Много лет занимаюсь сантехникой и по моему мнению ничего лучше нормального льна пока не придумали, лён "держит" соединение от прокручивания, а сверху льна кому что угодно то и мотает, кто несколько мотков "фумки" кто мажет сан. тех. жиром. Насчёт теплого пола как вариант - на грунт кладетё пенопласт 10-ку сверху армируете и заливаете бетоном, тепло держит долго.

По букварю эта надпись обозначает - лампа подключения переднего моста, информирует о включении муфты перед. дифф. После перехода из 4Н в 2Н она может гореть если не произошло автомат. откл. моста. Для принуд. откл. - остановить авто, выкл. ключ зажигания в положение АСС или LOCK рычаг раздатки повторно из 4Н в 2Н, вкл. ключ зажигания, передний мост будет откл. автомат. и лампа погаснет.

WЭЛКАМ! Если очередное изделие "Роскосмоса" на голову никому не упадет то всё будет гуд.

К слову, а я то переживал что у меня на корме труба 75-я приколхожена, всё жду больше года когда гайцы докопаются, ща номер на неё прикручу у буду спать спокойно. (шучу)...

Нас уже какой год кормят обещаниями газ подвести, но тянут на китай, им нужнее. Если проведут то вообще обленюсь.

Благодарю за разъяснения, вижу в данном "миксе" много плюсов - вес,отсюда вытекает меньший расход гсм, ниже центр тяжести, комфорт, инетерсно как дела у владельца с ТО сзади на дуге даже номер прикреплён, по идее всё штатное, а по закону сильно выступает за бампер авто.

Светодиодные лампы проигрывают лампам накаливания по "качеству" света, при чём ощутимо. (тел. канал - наука 2:0 )

Так я не пойму она 4вд?

Не разу такой волги не встречал - "ограниченный тираж" 4вд?

У меня около года стоят "французы" пока нареканий нет.

умельцы

В такие морозы частный сектор рулит - сам себе ЖКХ. (кочегар слесарь сантехник) но с другой стороны не завидую тем у кого вода - подводка к дому перемёрзла, сушите вёсла ждите лета.

Через пару тройку дней потепление идет.

А с утра минус 38-однако...... а если взять в сторону Кош-агача то там палтишок полюбому. Греем греем греем. Надеюсь бубен доставать не придется.

У нас в горном сейчас на моём "градуснике" минус 36, третий день поутрам вожу дочку в город,в больницу. Эл. котёл да эл. фен делают своё дело, благо свет халявный. На трассе да и в городе машин почти нет. Вот когда познаёшь что твоё время по утеплению и подготовке к зиме авто не прошло зря.

Русский дизайн хаммера.

Только смотри на шайбы между шкивом и геной они разные на пыже и 4д56, подбери нормальное расстояние шкива от гены и в путь.

При полном прогреве двиг. после езды щупал трубу рукой - "комнатная температура" сверху моей ПЭ трубы идет ОЖ на турбину в резиновом шланге и ему ничё не доспевается, так что опасения насчёт расплавления пластика напрасны, я всё больше склоняюсь к схеме нашего сов. автопрома с металл. раструбом на выпускном коллекторе. а в то место под вакуумом поставить небольшой компрессор с отдельным ресивером на дудки (помоему на форуме Казахстана я такое уже видел) у меня маленький кислородный баллон давно "дудеть" просится. Не надо забывать что эта приблуда - "зимняя" при повышении окружающей темпы её в гараж до следующей зимы (это про расплавление ПЭ)

Цацка обалденная как и цена.