михалыч алт

Ну тогда проблема в самом термометре.

Я так и подумал, что механика. Тогда идешь в магазин автозапчастей нашемарок. Подбираешь по размеру более менее подходящий выключатель заднего хода. Перерезаешь резьбу в коробке. И ставишь датчик с нашемарки. Я так делал с датчиками включения переднего моста. Работы на полчаса ( при условии наличия гаража и инструмента).Если нет своего гаража, то можно заехать в любой автосервис. И они нарежут резьбу. Или искать на разборках оригинальный датчик.

А разъем на башне не снялся? Такое очучение, что не подключены датчики.

Какая коробка-то? АКПП или механика? Если механика. То можно поставить с нашемарки. Проблем-то!

Щетки поменяй.

80 бензина уже нет. А по две прокладки ставят очень давно. Даже по три ( между двумя прокладками одна алюминиевая).

Если с одной прокладкой детонации не будет, то можно и так оставить. А если будет детонация и зажигание позже не получится поставить. То тогда можно поставить две прокладки. Или как раньше на Жигулях и Москвичах делали-две прокладки и между ними алюминиевую.

Поставь две прокладки. В чем проблема-то?

Саня попробуй для начала заменить реле регулятор.

Может это клапан сброса избыточного воздуха на коллекторе открывается. У меня такое было ( с клапаном). Тоже треск стоял. Пока не заменил клапан.

Мне такая нравится.

На средний кронштейн ( на оськи) я надел вместо пластмассовых втулок-втулки из нержавеющей трубки. Длина10мм. наружный диаметр10мм. внутренний 6мм. Работают уже четыре года. Проблем нет. На верхний и нижний кронштейн поставил подшипники от болгарки. 19х8х6мм. по два штуки. Смазал литолом. И забыл. Дверь открывается без проблем. Хотя стоит удлиненная петля ( по Казахскому варианту).

30-35??? Обалдеть. Вот так цена! У нас моторы делают в два раза дешевле.

Привет Слава. Я представляю состояние жителей, когда эта бандура падает! Или привыкли уже?

В Легионовской книге все есть.

Под рулевой переключатель света может замыкать ( переключатель с ближнего на дальний). Или реле включения фар.

Резина - полный отстой. Жесткая. Плохо балансируется. Со временем трескается. Больше такую точно не буду ставить. Но как бюджетный вариант пойдет.

Сальник на валу ТНВД замени.

Саня в наши дни такого не бывает. Но нужно стремиться к идеалу.

Потому, что при пониженном напряжении на возбуждающую обмотку реле-регулятор его добавляет. От сюда и перезаряд.

Я сливал полностью все топливо ( из двух баков) из основного и дополнительного. Потом залил под горловину. Вошло как раз 75 литров.

Трипод проще разбирать. Ну и он надежней.

Она и будет потреблять не меньше 13-15л. Вес машины-то не маленький.

Абсолютно с тобой согласен. У меня точно такие-же понятия. И естественно я не смогу продать свою машину за те деньги, которые в нее вложил ( не считая времени и здоровья).

Трипод это не с шестью шарами, а как раз наоборот. С тремя шипами и роликами. А с шестью шарами это обычный ( старого исполнения) шрус. Можно ставить и тот и другой. Главное, что-бы он по шлицам подошел.