михалыч алт

Я как-то один раз тоже не смог отвернуть один болт на головке. Пришлось отсверливать головку болта. И потом снимать через остаток болта. Затем приварил к остатку болта гайку и кое-как сорвал болт. Заржавел собака так, что еле выкрутил.

Либо поднять замок. Либо подтянуть вниз защелку на капоте.

Опилки с отработкой забивают дымоход.

Это не датчик. Это переключатель открытия-закрытия дверей от ключа на дверной ручке.

На микро-выключатель идут провода от блока центрального замка. Два провода. Один на закрытие, другой на открытие. Масса на двери. Управляется через массу. Замкни один из этих проводов на массу. Должно или открыться, или закрыться. Если этого не произойдет, то смотри или предохранитель или сам блок управления центральным замком.

Может клапана зажаты?

http://shod-razval.info/portal/index.php?q=en/ugly_akermana

я в технологические отверстия заливал ( забрызгивал с помощью пистолета для гравитекса через длинную трубочку и на конце распылитель) обычный мовиль. Внутри все закрытые полости покрываются мовилем.

При желании все можно.

Вот тут я как раз и не согласен. Однажды набил полные хабы смазки. И они перестали включаться. Всему нужна мера.

Я сейчас покупаю только импортную резину. Советское г---но брать не хочу.

Тысячу раз обсуждалось. Поиском не пробовал пользоваться? https://www.drive2.ru/l/7120678/ https://www.drive2.ru/l/455723931286987924/

Я на свою самодельную машину ( а у меня их было четыре штуки) всегда ставил только родную коробку с родным двигателем и мостами. Все как расчитал завод. Все остальное можно доделать и до работать. И ни никогда не было проблем со сцеплением и трансмиссией.

Мне нравится, как едет на пятой. И особенно обороты двигателя. Вот тут и можно экономить солярку.

Я просто заехал в магазин по запчастям для грузовиков. И без проблем подобрал по размеру сальники от Камаза. Держат нормально. Цена за один 30 руб.

Поставить другую коробку, да еще и через переходную плиту - затея для безумцов. Не так все просто. Если двигатель рассчитан на работу с данной коробкой и трансмиссией, то так и должно быть. При установке другого агрегата, пусть это будет коробка или мосты будет всегда, что-то выходить из строя. Поэтому я за то, что-бы ставить только агрегат в сборе с рассчитанной на это коробкой.

Я тоже так делал.

Спасибо.

Ну тогда проблема в самом термометре.

Я так и подумал, что механика. Тогда идешь в магазин автозапчастей нашемарок. Подбираешь по размеру более менее подходящий выключатель заднего хода. Перерезаешь резьбу в коробке. И ставишь датчик с нашемарки. Я так делал с датчиками включения переднего моста. Работы на полчаса ( при условии наличия гаража и инструмента).Если нет своего гаража, то можно заехать в любой автосервис. И они нарежут резьбу. Или искать на разборках оригинальный датчик.

А разъем на башне не снялся? Такое очучение, что не подключены датчики.

Какая коробка-то? АКПП или механика? Если механика. То можно поставить с нашемарки. Проблем-то!

Щетки поменяй.

80 бензина уже нет. А по две прокладки ставят очень давно. Даже по три ( между двумя прокладками одна алюминиевая).

Если с одной прокладкой детонации не будет, то можно и так оставить. А если будет детонация и зажигание позже не получится поставить. То тогда можно поставить две прокладки. Или как раньше на Жигулях и Москвичах делали-две прокладки и между ними алюминиевую.