михалыч алт

Я просто в родной трамблер поставил датчик холла от Ваз-2108 и шторку. На панели ( в моторном отсеке) прикрепил коммутатор и бабину ( тоже от Ваз-2108). Все работало прекрасно.

Именно так и будет.

А зарядка нормальная? Какое напряжение на АКБ при включенных фарах?

Я не сказал, что для снятия мотора, нужно снимать кузов. Я сказал, что для ремонта кузова его можно снять с рамы. И двигатель остается на раме. А отсюда и подход ко всем агрегатам свободный ( при желании можно и мотор отремонтировать за одно).

Ну тогда другую раму можно поискать. И по изгибам переварить кузов. Приварить крепление к кузову ( через подушки) вообще не проблема. Зато решится сразу несколько проблем. Таких как- лифт, ремонтопригодность ( двигатель при ремонте кузова снимать не нужно, а просто открутить кузов от рамы) и жесткость кузова увеличится за счет нагрузок на раму ( его не будет так рвать). Конечно вес добавится, но есть и свои плюсы.

Остается один вариант. Искать кузов с правым рулем. И ремонтировать свой ( имея при этом кузовные детали от праворукой).

Тогда проще полностью раму поставить ( например от Уазика булки).

Это называется подсветка поворота. А у него замыкание на левой стороне.

Ищи где-то короткое замыкание. Начни с под рулевого переключателя.

Обычно ( сколько раз мне пришлось делать) на 4D56 ломает рокеры. Но бывают случаи, что и распредвал ломает по полам. Один раз мне пришлось переделывать шпильки ( с увеличенной резьбой в головке) после того как после обрыва ремня вырвало резьбу из головки и распредвал подпрыгнул. Даже кроме вырванной резьбы больше ничего не сломало.

От катушки ( бабины) зажигания.

Проще продать как есть и купить другой. Или менять полностью кузов. Это будет гораздо быстрее. Я восстанавливаю всякие машины. Не просто все это. Поверь.

Я имел ввиду не остаться в колодце, а упасть в корпус раздатки.

Не могут шарики остаться в раздатке. Потому как они давят на шток ( вернее штоки выдавливают шарики), а свободного места для того, что-бы шарики упали в корпус раздатки нет. Там только канал для шарика и кончика датчика. Обычно их теряют при откручивании датчиков ( по не знанию и не внимательности).

Так проверь сам диагонали ( на смотровой канаве). От задних амортизаторов, до передних нижних шаровых. И сразу все станет ясно.

Обычные шарики диаметром 6 или 8мм. точно не помню.

А когда снимаешь фишки с датчиков на раздатке, лампочка тухнет? Если лампочка тухнет, то с проводкой все в порядке. В этом случае виновен или датчик или нет шарика под датчиком. А если не тухнет ( при снятии фишек), то где-то провод от датчиков замкнут на массу.

Саня так у тебя мост-то от Паджерика? У меня на мосту тоже целых два датчика стоит. А на родном мосту Делики ( кирпичика), там ничего нет.

На бензобаке стоит клапан. Он скорее всего не работает. Я в этом случае просто просверлил-бы тонким сверлом пробку бензобака. И заглушил отсобер и клапан.

Вместо запаски - от Газели.

Катушка не греется? Если не греется, то все нормально. Если греется, то может пропадать искра.

Замени стартер.

Немного доработал проем ( пока с одной стороны) бокового заднего окна. Под удлиненные стекла. https://www.drive2.ru/l/483431074551038303/

1000р за кнопку? От Ваз 2110 100р.

Достаточно.