михалыч алт

Сам-то понял, что написал?

Какая разница. Дизельная она или бензиновая? Печки-то одинаковые.

Саня я понял, что это толщина, а не длина. Просто ты представляешь диаметр в 1,5мм. Это блин толщина иголки. Тросик должен быть как минимум 3-4мм.

Трос 1,5 мм??? Это как?

1000р. это круто. За 150р. от Девятки дешевле будет.

У меня был такой. Только 2,0 литра.

Я тоже так всегда делаю.

И от Ваз 2109 тоже можно поставить.

Возможно причина в термостате. Попробуй заменить. У меня один термостат стоял. Работал нормально. Но очень долго двигатель грелся. Потом поставил новый. И движок стал намного быстрее прогреваться.

У меня нагревается до рабочей температуры через три км. пути.

Естественно спарен.

У меня тоже давно снят вентилятор. Вместо него стоит электрический. Проблем нет.

Что-то сварка не очень.

Если воздух где-то подсасывает, то движок не заведешь. И проверь правильно-ли стоит ТНВД ( по меткам). А еще лучше проверить по плунжеру на ТНВД ( начало подачи впрыска, типа момент зажигания).

Скорее всего ТНВД не правильно стоит.

Ну блин Японцы намудрили.

Две зимы от ездил на таком масле. Проблем нет. Раньше мост что-то не нравилось мне как работал. Заменил масло ( в магазине только такое было). Проблемы исчезли.

Так можно и стартер спалить. Попробуй полторашку с соляркой поставить под капот. Шланги в бутылку, подачу и обратку. Без фильтра ( на прямую). Посмотри как заведется или нет. Если заведется ищи причину в магистралях или фильтре. Если не заведется, то ищи причину в ТНВД.

На механике какие проблемы-то. По таскай на буксире машинку. Воздух выгонит. И машина заведется.

Что, Газ-53 редкая машина???

Да все просто. Вымерил размеры. Отрезал от другого кардана ( на большом токарном станке). Главное, что-бы диаметр трубы был одинаковый. Потом запрессовал отрезанные фланцы. Отцентрировал ( в токарном станке ) на биение. Обварил. Потом при поездке в г. Новосибирск заехал в фирму, где балансируют карданы. Отдал им два кардана на балансировку. Цена вопроса 4р. И ни каких проблем. Биения нет.

Саня, это как? С одной стороны 25, с другой 28? Такое разве бывает.

У меня тоже было такая проблема. При наборе 60км.ч. и сбросе газа была жуткая вибрация. Устранил вибрацию поворотом редуктора немного вверх. и установил на выходе из раздатки сдвоенную крестовину ( от Тойоты-Сурф). Можно решить проблему заменив крестовины на шарниры равных угловых скоростей( Шрус). В простонароде Гранаты.

По болтам не определишь.

Редукторы бывают с двумя и четырьмя сателитами. С двумя сателитами на 26 шлицов. С четырьмя на 28 шлицов. Что с правой, что с левой стороны шлицы всегда одинаковы ( или 26, или 28). Другие не попадались. Смотря какой редуктор установлен на машине ( четыре или два сателита). Можно слить масло и открутить переднюю крышку на мосту и будет видно сколько стоит сателитов.