Перейти к содержанию

михалыч алт

Members
  • Постов

    5 312
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    183

Весь контент михалыч алт

  1. @Farsh На учет такую машину не поставишь 100 процентов. Техосмотр тоже не пройти. Если только не купить его. И вообще ЗАЧЕМ такой геморой? Что-бы потом разобрать, продать запчасти. А кузов сдать в металлолом?
  2. @HARU Похоже на плохую массу на баке. Поэтому и указатель глючит. Или на щитке приборов плохая масса. Но то, что масса это точно.
  3. @Grinfyt Тогда дело не в коробке.
  4. @Shadow from Omsk Улыбнуло насчет Москвича. Однако любовь к ним?
  5. @madbull-skh А зачем снимали коробку? Что-бы масло поменять? Интересное решение вопроса! Смотрите на разъемы. Может один не надели или не до конца надели ( не защелкнули).
  6. У меня было что-то подобное. Тоже моргала лампочка О/Д. На коробке стоит датчик ( сбоку) У него отошел контакт ( так-как была сломана защелка). Поджал его и привязал проволкой. Сейчас все нормально.
  7. Зачем портить МАШИНУ? Купи Москвича или буханку и режь его вдоль и поперек!
  8. Тогда найди на разъеме щитка приборов провод который подходит к лампочки открытой двери. И проверь, есть-ли на нем контакт. При открывании двери там должен появляться минус. Вообще кажись лампочка должна подключаться через диод. Может он помер, или отпаялся. На щитке посмотри.
  9. @HARU Ну и что, что электронная. Стрелка-то есть? И она двигается на оси? Вот если бы был цифровой щиток приборов, ( как на моей машине) тогда да, мазать там нечего.
  10. @Семеныч Разобрать щиток и смазать ось спидометра.
  11. Кстати Руслан: Это на фотке не Деликовская коробка. Это от Сурфа. Но суть дела не меняет.
  12. @ruslan Примерно так и есть.
  13. От плохого контакта на клемме АКБ не умрет. Он или маловат по пусковому току, или просто изначально не исправный. Нужно попробовать взять у кого-нибудь исправный АКБ. И проверить как будет крутить стартер на другом АКБ.
  14. @ruslan Руслан, а при чем тут длина кардана? Тормозной диск толщиной всего 10мм. Это ни как не сказывается на работу кардана. Можно и так сделать:
  15. @pd8w1997 С таким убеждением я ни согласен. Все можно отремонтировать. Я ремонтировал свой генератор с пробегом машины 240 тыс.км. Работает уже год без проблем. https://www.drive2.ru/l/466883974308823892/
  16. На уазике и грузовиках всегда так сделано. Только тормоз барабанный.
  17. @алексей карел Пожалста.
  18. @knyzev33 Проверь ремень генератора. Возможно он под нагрузкой буксует. Его нужно просто натянуть.
  19. @FRAER6 Сделай самодиагностику АКПП. Моргающая лампочка сигнализирует о неисправности АКПП. Выясни сколько раз моргает. То-есть какой код неисправности высветится. А от сюда и можно делать выводы.
  20. Я хочу вместо тросиков сделать по такому принципу. Можно даже поставить гидравлику.
  21. @vlas125 Одноконтактный датчик нужен для кондиционера. Стрелка температуры - если датчик отсоединен должна падать на ноль. При замыкании провода от датчика на массу, стрелка должна уходить в зашкал. Естественно при включенном замке зажигания.
  22. @Sireg@ Понятно.
  23. @vlas125 Датчик двух-контактный. В виде буквы"Т". Так вот поперечный контакт идет на указатель температуры. Продольный на систему облегчения запуска.
  24. @pd8w1997 Спасибо. Да нет проблем.
×
×
  • Создать...