михалыч алт

Всем привет! Сегодня снова очередная засада. Теперь помер АКБ на бусе. Недавно покупал на Пыжика, теперь сюда. Стоял 110 Титан. АКБ отработал исправно более 5 лет. И в один момент отказался заводить двигатель ( хорошо, что около дома). Ну что-же делать? Подзарядил и поехал искать новый. Объездил все магазины в нашей деревне. И только в одном нашел один единственный АКБ более-менее подходящий мне по параметрам это TAB Polar Blue- 100 а.ч. Два АКБ по 60 а. ставить не захотел. Было у меня уже такое. Через два года выкинул оба АКБ. Хотя их валом в каждом магазе. Взял ( говорил уже, какой был в магазине) производства Словения. Но вроде тоже нормальный. Быстренько перекинул его. Единственная разница в АКБ ( новом и старом) — клеммы на другой стороне. Но это не страшно. Провода у меня длинные. Так, что поставил без проблем. Посмотрим сколько отходит этот АКБ. Дорогой правда зараза (9700р).

@Lekar Сделай отводящий ( воздушный) шланг по больше диаметром. Топливо будет быстрей заполняться.

@Lekar У меня на корме тоже стоит бак от Паджерика ( вернее от Кубика, но они одинаковые). https://www.drive2.ru/l/452400382514038185/

@ivanych66301 Я скачивал на сайте "Народ.ру." (Скачать книгу по ремонту бесплатно).

@Риддер Нужно было не в дизтопливе, а WD-40 пролить.

Я такое масло залил. Никаких проблем.

@Squier У меня просто подшипник стоит. И причем уже давно.

@motor76 Гугл тебе в помощь.

@motor76 Да. От Газели. ( старого образца). Сейчас они пластиковые.

Вот нашел одну фотку на Казахском форуме Делика клуба.

@Lekar Так тоже делают ( через переднюю заливную горловину). И даже с полным описанием и фотками. Только это было давно. Жаль, что я эти фотки у себя удалил. Там все дело в воздушной трубке ( она стоит в верхней части баков). За счет ее воздух выходит, а солярка заполняется. Эти воздушные трубки выведены ( обе) почти под самый верх заправочной (передней) горловины. Все просто. Поискать нужно в старых записях.

Какие проблемы? Из заднего бака солярка перетекает в основной бак самотеком без проблем. У меня так сделано. Два бака по 65 литров. Заливаю в задний. Забор топлива из переднего.

@motor76 Да делал. Но давно. Поищи в поисковике.

@Делика Стихия Я на своем кузове удалял лонжероны не все. Только сзади и спереди. И то сзади сделал их тоньше в два раза.( потому, что рама от Сурфа в задней части с изгибом. А передние лонжероны ( где крепились раньше передняя подвеска) пришлось удалить полностью. И приварить свои ( из профильной трубы). Если ты хочешь ставить мосты. То лучше раму поставить ровную ( прямую). Типа как от Уаза ( микрика) или Газели. Она ровная без изгибов. Меньше будет подъемов. И от этого кузов не будет сильно торчать над рамой. Меньше лонжероны переваривать.

@tark Колеса итак стоят 265х70х15. Куда-же еще больше? Потом, что лесенку подставлять? Типа такой получится!

@Squier Жигулевский тахометр ( Ваз-2106) подсоедини к катушке зажигания. Посмотри будет-ли работать. Если работать будет, то виновен сам тахометр в приборке или проводка.

@motor76 Вместо запаски нормально встает бак от Газели.

Генератор на перекос стоит. Поэтому и ломает.

@Делика Стихия Защиту буду делать обязательно. И трубу тоже.

@Делика Стихия Колеса и так большие. Куда еще больше. И так с прыжка заскакиваю на водительское сиденье. В салоне места много. Но скорее всего сделаю как раньше было. Два капитанских кресла. И две сидушки сзади ( типа лавки) по бортам кузова. Хотел поставить третий ряд от Булки. Но не нашел.

Я с Ваз-2109 поставил. И не заморачивался. Все работает.

@Squier У меня на Делике стучал задний диван. Так я просто подложил резину. И стук прекратился.

Слава поздравляю с днем рождения! Желаю крепкого здоровья, любви родных и успехов в делах.

Сегодня все таки выкатился на улицу. Машина целый год стояла в гараже. Сделал несколько снимков.