михалыч алт

@серыйеж Для лета передний мост не нужен. Лишний расход топлива. Если конечно не загонять ее в болото.

@ПаМир Ну тогда посади его на синий резьбовой герметик и затяни на коленвале. Подожди сутки ( пока высохнет). И собирай дальше.

Мост естественно не работает. А иногда местами. Сильная нагрузка и он прокручивается ( усик). Я пробовал наваривать. На долго не хватает. Можно заменить хабы. На механические или контрактные автоматы. Я просто взял просверлил с торца привода отверстие. Нарезал резьбу м10х1,25. Разобрал автоматы. Выкинул почти все внутренности. Оставил только внутреннюю шестерню и пружину. Поставил хабы на место. При снятой крышечке закручиваешь болтик ( длиной 25мм м10х1,25) с большой шайбой. И ставишь крышечку на место. И так на обеих хабах. Шестерни выходят из-зацепления с приводом. И отключаются хабы. На лето выключал, на зиму включал. Получилось как на старых Уазах. Или типа ручного хаба. Дешево и сердито.

@B7ackange7z Это не мои проставки. Это такие должны быть. А я просто удлинял цапфу на два дюйма. Без всяких проставок.

@ПаМир Токарь может расточить шкив. Завтулить его под нужный размер.

@Lekar Еще как может быть треск. Просто на хабе стачивается усик. И он начинает проскакивать. При этом появляется треск. У самого так было.

@Белоусов Евгений Похоже на неисправность бензонасоса.

@Семеныч Шайбу куда? Под датчик? Так там вроде наоборот нужно убирать? В штоке ( который двигается в раздатке) выемки под шарик. И если шарика нет, или он маленький, то и включаться не будет. Хотя я может и ошибаюсь? Проверить можно просто. Подключить к выводам датчика омметр. И по включать раздатку туда-сюда. Омметр покажет: срабатывает датчик или нет.

@Семеныч Нет не такой. Датчик со штоком ( в виде стержня) на конце. В отверстии куда он закручивается, должен быть еще отдельно шарик. Шарик от выемки в штоке раздатки, включает датчик. То-есть датчик работает в паре с шариком. Если шарика не будет ( его часто теряют при откручивании датчика), то и датчик не будет доставать своим кончиком.

@Azart61 А чем механика лучше? Было у меня четыре Делики. Две с механикой и две с автоматом. Я больше механику не хочу. На автомате ездить намного удобней. Тем более с правым рулем. Если конечно не на гонки.

@Azart61 Разве это проблема? Тросики в помощь. Но я честно лучше-бы автомат поставил. Он ни сколько не хуже механики. Может даже, лучше.

@Azart61 Я так думаю, что лучше ставить КПП из разряда крузаков. Например с Прадика. Она намного мощнее чем Деликовская. А вообще лучше ставить родной колокол и КПП с ней. Можно найти мощную механику под свап. Все эти переварки к добру не приведут. Насчет ручника: У меня стоит ножная педаль ручника. На крышке моторного отсека ее нет. Ничего не мешает. И крышка моторного отсека у меня переварена. Поднимаются две половинки ( как в кубике). Удерживаются гидроупорами. Очень удобно. Подходить к мотору можно с любой стороны.

@Семеныч Датчик со штоком. И 8мм. шарик.

Да уж! Для мотора места будет маловато. Все таки 6 горшков. Но при желании все можно сделать, даже переварить моторный отсек. Тоже желаю автору УДАЧИ!

@Azart61 Тоже лежит у меня на запас такой двигатель ( 2jz ). Интересно с моей АКПП ( 340 ) можно его ( по колоколу) состыковать от 1KZ ? Или придется колокол другой искать?

@MoVinG Фигня этот термопистолет. Приклеил к бамперу сетку на это термоклей из пистолета. И месяц не прошел, как все отвалилось к чертям собачьим. Теперь нужно снимать бампер и клеить чем-то другим.

@zybr На все вопросы уже давно есть ответы. Поищи, что тебя интересует. И все найдешь.

@ВанёК Вот правильное положение проставки.

@rentik Все просто. Питание взять от включенных габаритов. То есть подсветка кнопок, прикуривателя, габариты и т.д. А минус на лампочку подсветки ног от кнопки дверей. То есть при включении габаритов и открывании двери, будет загораться подсветка ног. Если нужно сделать на каждую дверь отдельно, нужно на каждую кнопку открытия двери, поставить диод. Днем подсветка не будет работать, так, как она не нужна. А вечером, при включении габаритов будет загораться подсветка. У меня в этой схеме еще стоит датчик света. То есть я заезжаю в гараж, открываю дверь и загорается подсветка. На улице (днем) не горит.

Да плюнь ты на эту лампочку. Поставь светодиод и паралельно ему конденсатор. Светодиод будет плавно тухнуть ( как разрядится конденсатор).

@Zhenya 4g64 Если зазор на контактах реле нормальный и пружинка нормальная, то они не прилипнут. Если зазор маленький и слабая пружинка, то все может быть! Открой крышку реле и посмотри ( для успокоения души).

@rentik Вроде как это реле отвечает за освещение салона, подсветку замка зажигания и оставленный в замке зажигания ключ ( пикает).

@pugachsergey10 Ставишь трамблер от Ваз-2109 вместе с катушкой и коммутатором. И радуешься.

@NSG Я этот разъем просто выкинул. Соединил два провода вместе. И подключил напрямую к АКБ.

@серыйеж Паралельное подключение лучше ( проверено на собственном опыте).