tixon
-
Постов
2 073 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
70
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент tixon
-
))))))) два месяца работы по вечерам. )))) но есть большой плюс в этом,-научился варить аргоном. ))))
-
@Dima1726 ну специально из за этого не стоит разбирать мотор. можно просто срезать . а уж если будешь снимать лобовую ,или разбирать весь мотор .то ни грех и заглушки выточить . а валы выбросить . там все просто ,если умеешь штангелем пользоваться и подобие чертежа нарисовать. кстати ,-в полости левого вала ,у меня прекрасно разместился дополнительный сапун я не уверен ,что он нужен . НО -на многих авто диаметр шланга сапуна 16-25 мм. а у нас 12мм . может в этом и есть причина сопливости наших моторов ? практика покажет.
-
что то темка приуныла . и не понятно ,- будет кто в тех краях в начале августа ?
-
вот еще.
-
@Demiurge я выкладывал http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/100-второй-бак/&page=5 если внимательно посмотреть ,то станет понятно как он "огибает препятствия"
-
@Demiurge ну не совсем так. у меня вместо запаски на 95-100 получился при этом он не ниже уровня рессор. но я использовал все пространство ,в том числе и над мостом . форма получилась очень хитрая ,поэтому процесс постройки довольно сложный. я прикидывал ,-при желании ,в кирпича можно литров на 180 баков наварить (с мкпп)
-
нет там нихрена . просто трубка кривая. и в лонжероне просто трубка крючком загнутая. не стесняйся, снимай полуоси смотри подшипники,меняй сальники. их там по два ,но один можно поменять только с заменой подшипника
-
ребята ,подскажите пожалуйста ,а на новом месте (так и не понял где ))) рыбалка под мотором возможна ? разрешена ? есть мысли присоединится к вам.
-
от чугуна зависит. некоторые отлично варятся аргоном . некоторые ничем не варятся.
-
@motor76 хорошая информация. кстати поршня под утопленные клапана и интеркуллер (ну это я типа знаниями блеснул )))))))))
-
эээх. ну ничего .месяц остался )))
-
@mutarod все наружные панели приварены только по краям, вся середина сидит на герметике.
-
с дверью не прокатит. там наружная панель не приварена .она завальцована . еще пара советов ,- не обязательно отделять всю боковину, можно отрезать по стойкам опытные кузовщики варят стойки почти без шпакли. у меня так не получается но не страшно ,площадь не большая для удобства при разборке и сборке можно прихватывать обычными саморезами. дело это долгое и ни фига не дешевое. у меня только для очистки кузова около 10ки ушло на всякие диски- щетки-шкурки.
-
@mutarod дело это хлопотное ,но вполне возможное . зачищаем, отсверливаем точки сварки , тоненьким зубильцем отрубаем. в трудно доступных местах (к примеру в колесных арах ) режем мясо арки и потом аккуратно болгаркой спиливаем лишнее. помни всегда -снятые панели как яичная скорлупа ,очень легко гнется и ломается. если раньше этим не занимался, пригласи опытного кузовщика ,для подсказок.
-
@Gebirgsjager на холодной улитке турбины есть 2 штуцера . от него один тянется на насос ,другой на актуатор турбины (в правом заднем углу) тот что у воронки -клапан егр кажется. он лишняя деталь
-
нифига себе . работая в сервисе многое видел . видел много гнутых, даже перетертых насквозь. но сломанных НИКОГДА !!!
-
подушек 6 штук . две на моторе и 4 на р.к. часто причина вибрации -некоректная работа топливной аппаратуры (насос,форсунки.) хотя 56е все работают с вибрацией на холостых.
-
@Владимир Л. спасибо. маршрут мы примерно так и представляем. ближе к выезду задам 1001 вопрос )))
-
спасибо. будем искать )))
-
а рыбалка ( лодка,спининг) там разрешена ? есть мысли к вам в гости.
-
@las929 а по подробней плиз сц-42 это что за зверь такой? ,кто делает ?,сколько денег ?где искать ?,чем от оригинала отличается ?
-
то же хочу сдвижные окна ., но останавливает отсутствие резинки. так что интерес есть ,вопрос цены -качества.
-
нет конечно.! только при сборке смазывать все (вкладыши,валы , насос и.т.д.) трансмисионкой . а заливать обычное моторное .
-
места за вырзугой класс . но подать 10ку за переправу ,я в этом году не готов к сожелению .(((
-
@Gebirgsjager а что тут непонятного. обычное ,не дорогое ,трансмисионное масло например лукойл .минералка 75в90 . дорогих присадок , которые нам нафиг не нужны, в этом масле нет , а скорее и дешевых нет. вязкость будь здоров. для первых оборотов мотора самое то. даже если что то с давлением ,несколько минут мотор проработает без проблем.
