Перейти к содержанию

tixon

Club Members
  • Постов

    2 060
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    70

Весь контент tixon

  1. @mutarod дело это хлопотное ,но вполне возможное . зачищаем, отсверливаем точки сварки , тоненьким зубильцем отрубаем. в трудно доступных местах (к примеру в колесных арах ) режем мясо арки и потом аккуратно болгаркой спиливаем лишнее. помни всегда -снятые панели как яичная скорлупа ,очень легко гнется и ломается. если раньше этим не занимался, пригласи опытного кузовщика ,для подсказок.
  2. @Gebirgsjager на холодной улитке турбины есть 2 штуцера . от него один тянется на насос ,другой на актуатор турбины (в правом заднем углу) тот что у воронки -клапан егр кажется. он лишняя деталь
  3. нифига себе . работая в сервисе многое видел . видел много гнутых, даже перетертых насквозь. но сломанных НИКОГДА !!!
  4. подушек 6 штук . две на моторе и 4 на р.к. часто причина вибрации -некоректная работа топливной аппаратуры (насос,форсунки.) хотя 56е все работают с вибрацией на холостых.
  5. @Владимир Л. спасибо. маршрут мы примерно так и представляем. ближе к выезду задам 1001 вопрос )))
  6. спасибо. будем искать )))
  7. а рыбалка ( лодка,спининг) там разрешена ? есть мысли к вам в гости.
  8. @las929 а по подробней плиз сц-42 это что за зверь такой? ,кто делает ?,сколько денег ?где искать ?,чем от оригинала отличается ?
  9. то же хочу сдвижные окна ., но останавливает отсутствие резинки. так что интерес есть ,вопрос цены -качества.
  10. нет конечно.! только при сборке смазывать все (вкладыши,валы , насос и.т.д.) трансмисионкой . а заливать обычное моторное .
  11. места за вырзугой класс . но подать 10ку за переправу ,я в этом году не готов к сожелению .(((
  12. @Gebirgsjager а что тут непонятного. обычное ,не дорогое ,трансмисионное масло например лукойл .минералка 75в90 . дорогих присадок , которые нам нафиг не нужны, в этом масле нет , а скорее и дешевых нет. вязкость будь здоров. для первых оборотов мотора самое то. даже если что то с давлением ,несколько минут мотор проработает без проблем.
  13. ни надо никаких присадок . гбц новую то же не надо , ее нужно разобрать-отмыть-проверить обратить внимание на трещины , плоскость,и особенно постели р.в. ( часто бывает несоосность .это лечится ,можно вручную ) не забыть проверить турбину ,и все остальные масляные каналы ( корпус фильтра,термостат,радиатор ,трубки.) я все моторы собираю на трансмисионку джиель 5 минералку. без свечей стартером закачиваю масло ,(заодно и топливо прокачиваю) первый запуск секунд на 10 (без антифриза) потом грею примерно до 30 ,остужаю ,потом до 50 ,70 ,и 5 раз до открытия термостата . на первую тысячу клиентам ослабляю трос газа на половину. тьфу 3 раза проблем не было. будут вопросы обращайся.
  14. так получилось ,что горячий краснодарский парень удалил старую тему . но думаю из за этого отпуск никто отменять не будет ))) и по этому я решил создать новую . итак. мы хотим выехать 29-30 июля . посетить средний- рыбачий, может хибины , может терский берег, есть желание что -то интересное поглядеть, и (или) порыбачить , или тупо сидеть на берегу озера( моря,реки ,пруда , канала,болота ,ручья,) и нихрена ничего не делать ))) у нас ,кроме желания ,нет пока ничего. ни маршрута ,ни плана ,ни полной информации . даже кирпич еще разобран, и с документами на него бардак . даже плетенки на спининг нет ))) короче нихрена нет ))) готов выслушать советы ,пожелания , фразы типа -вы идиоты и нехрен там делать ,и .т.д. буду рад точкам с координатами, хотелось бы пересечься с кем нибудь из наших . в общем высказываемся не стесняемся
  15. @ylykitkan нагреть и загнуть-хорошая мысль булкин кулак не намного выше ,как раз для небольшого лифта . а нижний конус относительно подшипников ,на месте ?
  16. у меня вот такие мысли -а не маловат ли диаметр сапуна на 56м , сравнивая размеры на подобных моторах ,у многих этот шланг примерно 20мм. у себя во время капиталки сделал еще один сапун . вывел шланг на 16 из полости левого балансирного вала. для маслоотделения набил его стальными мочалками. ( сам вал ампутирован ) но о результатах говорить рано ,пробег слишком мал. будем поглядеть.
  17. коли уж пошел такой флуд . попробую внести некоторые коррективы в ваш спор. по проходимости - тут без условно прав@Lekar во всяком случае в наших краях козел получше чем патрик ,за счет веса. ну это чистая физика ,-мосты для говна большой плюс. да и подготовить ужастик для говна гораздо проще. по трассе безусловно делика лучше , она и мягче , и дорогу держит лучше ,и шумов-вибраций меньше .(опять физика ,рычажная -торсионная подвеска ) про посадку - делика -когда переделывал на левый руль все измерял рулеткой . колонка и центр сиденья точно по центру +- сантиметр . а вот на патрике точно не по центру . всегда когда садишься вместо газа на тормоз нажимаешь. и спор ваш совершенно бессмысленный.это как спорить что лучше -крокодил или самолет у каждой машины свои цели и задачи . к примеру мало кто на стандартном козле поедет в дальнее путешествие типа алтая и мало кто на стандартной делике попрется в говно, ну типа бесова носа ( хотя по джиперским меркам там асфальт почти) все сказанное исключительно мое личное мнение.
  18. @anunak согласен . и патриот не далеко ушел от козла . (я их часто ремонтирую) но он сцуко по бездору едет ,и на убитых дорогах идет не хуже крузака . но за его " надежность" мне его даром не надо.
  19. tixon

    поршня

    и погибнет часть табуна. и у оставшихся лошадей увеличится аппетит
  20. цвет класс. на счет серп-молот ,согласен ,немного не в тему. для красоты можно самурайских мечей или каких-нибудь иероглифов на военную тему нарисовать . только нужно с переводчиком посоветоваться . а то по не знанке можно такого понаписать
  21. михалыч ,руки из правильных мест растут,и в голове не опилки. респект. у меня теперь руль слева и крышка слева ,( как на всех японках) пришлось не много "тюнинговать " рулевую колонку ,чтоб дальше вперед откидывалась .и перенести на 5 см влево защелку на крышке-капоте. все открывается с запасом в пару см.
  22. @Lock оно на 3 контакта ?
  23. @transporter34 если придет ,отпишись пожалуйста
×
×
  • Создать...