tixon

реле можно и перенести в сухое,чистое место . 70а с запасом . 4 свечи это примерно 45 а. на разборках европейцев такие релюхи можно найти за копейки ,по разъемам такие же как газелевские. я когда свою купил -удивился, зачем среди всякого хлама лежит много свечей ? зачем ,почему их так часто меняли ? проверил алгоритм их работы. перед запуском греют 8 секунд и после запуска 20 ДВАДЦАТЬ !!! минут. в теплом боксе. какая свеча такое выдержит. о причинах даже задумываться не стал -выкинул мозги и сделал кнопку. раньше -выше +10 кнопку не трогаю . от 0 до +10 3 секунды .от 0до-10 секунд 6. если мороз то 10 -15 секунд. потом вебасто поставил и кнопку почти не трогаю думаю моих нжк даже до путинской пенсии хватит )))) п.с. ни капли не агитирую за кнопки ,понимаю -японцы не дураки

подожди не торопись вал драть,! он хорош пока номинал. не понимаю -куда метал делся ?,может замеры ошибочны?,может крышки не затянуты ? может данные про размеры не те? а постели круглые или элипс? просто так такого не бывает. да,шатуны бывает растягивает яицом. да ,бывает блоги гнет дугой (чаще алюминевые ) понятно если вкладыши провернуло ,там может и милиметр пропасть. но даже на жигулях размер как правило за сотку не вылазит . а тут 7. как? явно где то ошибка.

а продавец то здесь и ни причем . что заказали ,то и привез. он не обязан знать чертежи заменителей. человек покупал деталь хундай на мицубу . это риск . не хочешь рисковать ,-покупай оригинал за бешенные тыщи. другой разговор ,что есть хорошие продавцы ,типа нашего димы вол. которые машину(в нашем случае делику) знают до болта. и может посоветовать что то не дорогое . честь и хвала таким .и они имеют полное моральное и материальное право на этих знаниях иметь свою копеечку . как то так. простите за флуд

@anunak прицепи манометр ,и прокатись по трассе . на 5й . и думаю ты не захочешь менять турбину

нет там никакого сопротивления. единственное хлипкое место это шестипиновый разьем около тнвд. дальше прямой провод до щитка. перепробовал кучу датчиков, новых и бу. подобрал самый горячий . стрелка поднялась к 9ти часам .через месяц опустилась до 8ми часов. стоит на верхнем патроубке доп. датчик перегрева от уаза . один раз сработал. стрелка показывала где то пол десятого. плюнул. в общем проблема меня победила.

интересно ,а во сколько примерно встанет доставка такого кузова ,скажем до москвы.? и каким способом это можно сделать?

@Elmar воздушит где то немного . седьмое чувство мне подсказывает , или микротрещина ,или (скорей всего )начало прогара прокладки. для чистоты эксперемента попробуй турбину исключить (если она с водяным охлаждением.) не знаком с 4 м40 ,там на егр охладитель есть? если есть то и его исключить . помни -чем точнее диагнос ,тем проще,дешевле ремонт. имхо.

@Lekar именно с блоком трос второй раз и порвали ))) там не только в весе дело ,сама конструкция не позволяет использовать роликовый клюз. ну и еще аргумент - штурман у меня моя супруга ,поэтому сталь не катит. ну и вес тоже ,сейчас вся съемная часть весит не более 20 кг.одной рукой ее свободно таскаю.

а как вам такая конструкция ? она съемная . вешается и подключается гораздо быстрее ,чем разматывается трос. перед-зад . после работы в каках , ездит в багажнике в тепле и уюте . из минусов - трос только синтеника. и все таки 6 ка слабовата. как средство спасения еще нормально ,но как средство передвижения плохо. на фото все 4 колеса земли не касаются .5 метров протащила, потом во что то уперся , выдернула из торфа сосну,потом 2 раза порвала трос и встала пришлось джек доставать.

а мы за надеждино (двумя руками за ) . ну или сергиев посад , или палатка где-нибудь ,(только чтоб мкад не видеть)))

0,4 без нагрузки ? да это новая турбина !!! у меня на нейтрали стрелка почти не шевелится ,(под нагрузкой 0,8 давит) расход масла какой ?

самый простой способ-возьми рулетку и померей расстояние от моста до оси сайлентблока. более точный способ-заехать на стенд сход-развал. нормальный стенд всю геометрию покажет. один из вариантов-стоят разные коренные листы.

все швы в разбежку ,все по уму приятно посмотреть на грамотную работу.

16400. это термо топ ц.? комплектная ?с пультом? завтра скажу ему.пусть дозревает )))

кстати ,сергей спасибо что напомнил. знакомый созрел на вебасту мокрую ,дизель .есть что ему предложить ?

так то все самолеты из алюминия сделаны ,и при посадке долбит их не слабо .и не разваливаются если грамотно сделать то и пластик выдержит ,а алюминий (точнее амг )тем более

@серыйеж @Lekar парни ,вы меня простите,что лезу не в свое дело , но по моему ваш спор ниочем, один доказывает ,что крокодил длинный ,другой ,что он зеленый )))) может-это,- мир,дружба ,шоколадка пополам .))) а по теме-бывает при перегреве головы трещат, гнуться ,даже видел ,что лопаются пополам (чугунная была ) а бывает,что воды долил и дальше поехал и еще 100 тыщ проехал пока не разбил авто.

дак это кубик ,самый настоящий кубик , и наверно надо про з.ч спрашивать у кубоводов , я тут бессилен , кубика видел только на картинках )))

какой то гибрид кубика и кирпича, или тюнинг-колхоз, или просто кубикс кривыми доками. так или иначе ,я бы мучатся не стал ,собрал бы рулевое на рейке . @Егор Круглов оно у тебя с гуром ?

@Doompilot моторы л300 и р35 точно разные .трапеция практически одинаковая , (чуть отличается ,не помню то ли длинной тяг ,то ли межцентровым расстоянием осей тяг от портера трапеция похожа, установка возможна с "напильником"

@Ray оно конечно так. но самому новому кирпичу почти 20 лет , понятно ,что в японии железо меньше гниет ,но все таки ржавчина непобедима. к тому же распил нужно купить, привезти,сварить, и не факт,что лучше будет. имхо.

@yura_ однако дефицит . от портера номер где то был,но совсем не факт ,что подойдет и стоит около 6 к.рублей сам пока езжу на проволоке . на 0,8 срабатывает пердун . но это бывает редко.

7е чувство мне подсказывает ,что кирдык прокладке. а может и бошке @Exodus1811 попробуй так -сними пробку радиатора ,прогрей мотор до 80-90 и одень воздушный шарик ,или г...он )) если он будет надуваться -снимай бошку

@серыйеж мудрый еж,фигни не посоветует ))) @Lochmatij ты бы сначала работу сцепления проверил . диагностика это называется . а то как бывает,-поменяли сцепу,потом коробку ,а оно не включается . а дело было в тросах (или кулисе ,не знаю что у тебя там)

@salik203 что делать? коробку перебирать ,пока не поздно. если гудит только на торможении ,то возможно обойдется малой кровью