mayboroda

Есть в продаже, пара амортизаторов kyb 344111, в идеальном состоянии, пробег 2-3 тыс.

У меня старекс, с небольшим лифтом. Сзади проставки 40 мм., под передними шаровыми - 20 мм.+ Накручены, чуток, торсионы. Амортизаторы штатные, газомасляные все, под задние - выточил у токаря, удлиняюшию шпильку, чтобы компенсировать ход аморта под проставки. Машину не качает, идёт по трассе 140-160, рулюю одной рукой, без напряга.

По 10 тыс.

Есть две оригинальные фары, от l300 ,левый руль.(линзы). В идеальном состоянии.

О, поздравляю!

+79595186018 +79518595910

Есть такой, 2500 р.

Нет, он без нее.

Добрый. Нету, проданы.

А, на старекс, такие делаете?

Да, aisin. 10 тыс. Пара.

На правом, заднем крыле?

Да, белый, левый руль. Уехал в пригород Коврова.

Три месяца назад, продал своего кирпичика одноклубнику, но долго, без такой машины, обходится не смог, опять потянуло к делике. Но найти живой экземпляр, с левым рулём, не удалось. Купил starex 4wd, 2006 г. Двигатель d4cb (145л.с.) АКПП. Пары 3.909. Так что, встречайте пополнение.

Собственно, в связи с продажей авто, распродажи запасы запчастей. По мере разбора, буду добавлять позиции. Территориально в воронежской области. +79518595910. Возможна отправка ТК. 1. Радиатор ajs, полностью алюминиевый, 40 мм. Новый, без следов установки и каких либо дефектов - 12000 р. 2. МКПП кирпич, 4wd, отсутствуют шестерни 5 передачи (продал пару), в остальном все отлично. Подшипники без люфтов. - 10000 р. 3. Фары, линзованые, евро свет, в идеальном состоянии, покупал в прошлом году в Европе, стекла без высечки песком, стоят родные лампы koito. Правая и левая - по 10000 шт. 4. Редуктор заднего моста lsd, пара 4.625 в сборе с чулком - 15000 р. 5. Новая поршневая група стд. teikin , под выступающие клапана, с алфин вставкой. 43173astd - 12000 р. 6. Прокладки ГБЦ, металопакет, есть на 4 и на 5 отверстий, Виктор рейс и bga - по 2500 р. 7. Передний редуктор, 25 шлицев, пара 4.875 - 10000 р. 8. Радиатор sat для дизеля d2r, в идеальном состоянии, отездил пару месяцев - 3000 р. 9. Полуоси разные, есть под обычный мост и под ЛСД, по 2000 р.(парой по 1500) 10. Турбина 4d56t, масляное охлаждение, без дефектов, в сборе с коллектором. - 5000 р. 11. ТНВД под турбо, от второго Паджеро, был с имобилайзером (снят) - 18000р. 12, насос ГУР - 4000 р. 13. Рулевая рейка, 4вд, левый руль - 10000 р. 14. Свечи накаливания, керамические, denso dg301, 11v, 4шт. По 1500 р. 15.Ком (коробка отбора мощности) под малую и среднею раздатку - 15000 р. 16. Генератор 80а. , После ревизии, установлен новый статор, всборе с вакумным насосом - 6000 р. 17. Помпа aisin - 2400 p., Gmp - 1500 p. 18. Стартер, есть три шт. Один рабочий, два под перебор(замена щёток). Рабочий - 4000, под перебор по 2000.

Какое количество шлицов привода?

Тем на форуме полно. Все сводится к тому, что практически не реально. Сс гораздо длиннее, малой раздатки кирпича, а если учесть, что зад. кардан и так очень короткий, то укорачивать его не куда. Переключение, очень сложно реализовать, так как крышка раздатки, куда цепляется трос, совершенно не такая, и в СС, её не поставишь. Крепление, это мелочи, по сравнению с карданом и переключением. Коробку, тем более, поставить не получится. По причинам , аналогичным раздатки.

На правый не поставишь, да и перебрать, не уверен, что получится. Рейка 15 тыс. 100% не течет. Была заменена на контрактную, по причине стука, но оказалось дело не в ней, стучал угловой редуктор и крестовины.

Есть рейка на кирпич левый руль.

Ок. Это он с заводскими вставками или перетягивают?

От него и смотрю, но они на шлейфе. Думаю, может получится внедрить туда кольцо.

Можно фото, серого руля?

Хочу поменять руль. Сейчас, стоит от старого Галанта, такого плана: Хочу поменять на такой: Может кто менял уже, интересует вопрос с контактным кольцом сигнала. Кто, как переделывал?

Штатного, это имеется ввиду оригинального или китайского заменителя?

И мне, реквизиты и сумму.