vol

KABAN, ну раз обороты падают при вкл. кондера, значит моторчик скорее мертв, чем жив.... Согласен с Максом- поставь исправный моторчик от одноклубника, поменять не долго (два винтика и разъем). Свой протести, почисти...

Jonik, надо бы самодиагностику АКПП провести, возможно электроника глючит. Как вариант: датчик положения ДЗ, обрыв какой-нибудь цепи... Едь к спецам по АКПП.

valday, пыльник должен быть фирмы NOK, колечко пыльника прямоугольного сечения... . Под пыльником смазка двух видов, разного цвета (светлого и темного). Гайка со шплинтом, не самоконтрящяяся. Это про оригинал.

Качество фото поганное конечно.... А енто не аккум случайно нарисован? Если да, то смотри гену (напряжение).

Саня (satch), с Днюхой! Выздоравливай давай и появляйся на деликовках уже!

Согласен! Ваще ребяты, если вам люди дают дельный совет и он поможет в решении проблемы, которая вас мучала ночами, нужно хотябы спасибки сказать и плюс в "репу" поставить! ПЫС: jericko, ничего личного...

Друзья, если мы хотим "до шлема добраться"(с), всмысле провести в выхи деликовку с ДР, то давайте собираться в эту четверговку у Дирижабля!

Serdj, все правильно - электрика. Провода, крышка трамблера возможно с трещинкой...

Ну на что еще нагрузка увеличивается в движении при вывернутых колесах? - ШРУС, как вариант, хотя они обычно хрустят... Если ступичные подшипники, то почему по прямой не гудит?? По идее, вывешивать надо машину и слушать.

valday, смазка должна быть, но не в пыльнике. Сними пыльник (кольцо сними)- увидишь. Набивать под сам пыльник не надо- выдавит смазку или порвет его. Как отличить, хз... По качеству изготовления... Еще умные люди говорили, что резьба на пальце должна быть накатана а не нарезана. Смотреть надо по первому витку, вроде так...

У меня тоже мысль про цепляние колес за арки...Резина не стандарт, поди?

Pegass, да, скореей всего он проклятый (моторчик)! Для начала, сними его и почисти шток, померяй сопротивление катушек омметром.

satch, смотри: под аватарой каждого пользователя есть строчка с символами, жмешь на символ "чувак с облаком из башки" , что и будет "ник в форму быстрого ответа"... ПЫС:Вчерась в Ревденских лесах насобирал красноголовиков!

Уговорили! Поехали 10-12 На Синару , по говнолину не очень хочется....

KABAN, походу придется снимать впускной коллектор в сборе, смотреть свечи, менять прокладку впускного (общую), прокладку ДЗ. Если в свечных колодцах будет масло - снимать клапанные крышки и менять сальники всех свечных колодцев. Если какая-та свеча будет нерабочая (сырая), но при этом масла в свечном колодце нет, смотреть этот цилиндр (свечу, провод, компрессию, катушку). Но перед началом, всеже надо убедиться в исправном моторчике ХХ - включить кондишн, обороты должны увеличиться! Удачи!

Еще вариант на Сысертское озеро, куда мы к Олегу (Лису) ездили... Есть инфа, что там уже грибы пошли и рыб в озере клюет! Да и еще ближе, чем Синара. Но ехать полюбэ надо в эти выхи- будет тепло, на следующей неделе похолодание, смотрите Гисметео... ПЫС:Еще вариант- Мариинское водохранилище (это около Ревды).

Я конечно за но... 10-12 будет бАльшой минус, если ехать, то в эти выхи и лучше не на Синару, ибо колея щас там вся в воде и придется ехать по ней (а не по бровкам, когда сухо было), а колея там не детская местами и на стоке не проехать, чувствую... Погнали на Уфу, пока предлагаю! Места красивейшие! Всего-то каких то 230 км, после югов ваще не расстояние ...

KABAN, когда меняли свечи, в свечных колодцах масло было? Макс, если все-таки моторчик, то движок не троит,просто обороты не держит и глохнет периодически на ХХ... Т.к. из трубы "пукает", то вероятно он троит, т.е. не робит один (а может и больше) цилиндр. Опять таки возможно, что не правильно диагностировали "троение", а просто он не держит обороты. Подождем ответа...

Насчет моторчика не факт.... Моторчик легко проверить включив кондей, например, обороты должны возрасти. Двигатель не глохнет на ХХ? Если на самом деле троит, то нужно по идее выкручивать все свечи и смотреть какая не работает и разбираться с этим цилиндром (свечой, проводом, катушкой, компрессией). После сборки еще бывает косяк, что в катушке путают провода 2 с 5 цилиндром, тогда два цилиндра не робят. Если не устойчивые обороты, также может сосать воздух из-под прокладки блока дроссельной заслонки, например... После чего началось то?? ПЫС: Автор, в инфе двигатель то исправь!

N181, ну Тень правильно написал, в теории +10% кондей поедает. Т.е. в твоем случае + 1,2л/100 км. Совет: засеки расход по трассе со скоростью 90 км/час, с кондеем и без, и наверное, все встанет на свои места! Не заморачивайся на город, ибо..........

Ни разу не видел, но где-то читал ( в умной книге или еще где), что если основного не хватает, то вентиляторы кондея (или один из них) должны подключаться... Однако основной , по идее, должен справляться...(при нормальной нагрузке).

Это у меня Света вино любит... У меня рацион не изменился: водка-пиво

На слоёное тесто похоже...., опа какая-то ZLODEY, удачи и терпения! ПЫС: Смотреть жутко, я бы не купил...

Да одичал... Каждый день казан, рыбалка, щас еще и грибы пойдут... Скучно нафиг, незнаю что и делать...

Почему сразу наглатаются? Там разве нет канавки на валу и на гранате под хомут? Пыльник должен садиться плотно в посадочное место, затяжка хомутом его превращает в сальник и никакая вода, а также пыль и грязь не должны в него попадать... Главное , чтобы хомут по ширине попал в посадочное место, т.е. не превышал его, хотябы... Пыльники , наверное, не оригинал поставил? В оригинале должны идти новые хомуты и смазка шрусов, по идее...