Igor197703
-
Постов
904 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент Igor197703
-
Просветите пожалуйста,насколько мощный зацеп в автомате в положении парковка(может кто разбирал)и до какого уклона допустимо ставить авто на этот самый park.
-
А может и заболееш полным приводом,но это потом не лечиццо)))).Для понимающих Делика весч,а кому то и даром не нужна,так что уважаемый придется определиться.Поглядите видосы,как делика людей в труднодоступные места доставляет,если не зацепит,наверно не ваша эта тема.
-
Прежде чем строить кирпича перечитал весь форум на данную тематику и понял,что большинство комментаторов ничего не делали,а просто пугали погибелью делики по причине лифта. Мог бы и больший лифт сделать и катки 35-37 закинуть,но почитав бывалых джиперов(craig,vietnamez и других) понял для делики экспедиционника лифт 4 и 33 золотая середина. Ну и понеслась.
-
Понял,а что сурф такой лёгкий я не знал.
-
Михалыч спасибо!
-
Вот кронштейн кирпича.
- 114 ответов
-
- 1
-
-
- тюнинг подвески
- усиленные торсионы для l 300
- (и ещё 1 )
-
А Паджеро такой,и эта ось мешает скрутить обе детали,нужны дистанционные проставки
-
Попробую объяснить. В кирпиче из рычага выходит ось,а в Паджеро нет,поэтому кронштейн делики такой
-
Перед складывается ровно,но вот с задним диваном моим...нужно дорабатывать потому как кирпичевское заднее сиденье в одну плоскость не ложиться,верхняя подушку выше при раскладывании
-
Проставки покрасить,максимально придать этой детали заводской вид и инспектор ничего не увидит. Варить не стал,хотя была идея через втулку соединить,обварить и сделать из двух один,но в металловедение не силен,не знаю как себя поведет.Элемент то нагруженный.
-
Ну и для несведущих,болты нужны длиннее и обязательно усиленные
-
У меня сделано с паджеровскими балкой и клюшками,чуть не так как описывал.
-
Можно и переночевать,но я планирую выносить салон(это если лагерь разбил,а не по быстрому)и стелить надувной матрас или ненадувной. Сидухи сниматься за 10 сек.
-
К модераторам:Если не там поместил тему просьба перенести.
-
На ламинированную фанеру ляжет рифлёный алюминий
-
Было 2 поворотных,стало 3 некапитанских.Либо то либо другое.
-
Воздуха там нет,совсем(под пленкой).Так делал много раз и не я один,а стретч пленка,чтоб не вымазывалось всё подряд
-
Вся эта процедура легко проводиться со стоковыми кирпичом,нигде ничего не мешает. Цена переделки копейки,т.к.паджеровские торсы стоят копейки,ибо никому не нужны-живучи. P.S,торсионы от длинного пыжа
- 114 ответов
-
- 1
-
-
- тюнинг подвески
- усиленные торсионы для l 300
- (и ещё 1 )
-
Желательно это отверстие заварить тонень кой заглушкой,а лучше выточить эту заглушку. Это нужно чтоб не вымывало смазку со шлицов и они не закисли.я не заморачивайся пробки от пластиковых бутылок встали как родные-резьбой наружу.
-
Вот поперечина которую нужно убрать,т.к на её место переставляется торсионная балка(или как там её обозвать). Ставим торсы и радуемся энергоёмкости.
-
По точкам высверливаем родную деликовскую торсионную балку и переносим назад на 340 мм. Для этого придется убрать следующую за ней поперечину
-
При инсталляции паджеровского торса используем паджеровский кронштейн т.к. по шлицам они разные,а втулки нужны,чтоб достичь параметров родных кронштейнов.Клюшки по шлицам что делики,что у Паджеро одинаковы. Одеваем деликовскую клюшку на паджеровский торсион,сальники все одинаковы.Смотрим фото
-
В делике верхний рычаг нагружен торсионом,в Паджеро нижний.В делике выступает ось,в Паджеро нет поэтому деликовский кронштейн глубокий.
-
Вот деликовский кронштейн и паджеровский,для сравнения.Они разные по шлицам,деликовский на торс от пыжа не пойдет,поэтому используем паджеровский кронштейн.
-
Проставки
