Kost

У тебя вообще автохабы точно есть? Ты в курсе, как они выглядят? Или может простые крышки? Даже если автохабы имеются, думаю на сервисе их "отремонтировали" включив навсегда, так что хоть закатайся задом. Поставь ручные хабы, автоматы дерьмо. То, что у тебя кардан не крутится, говорит о том, что ни один хаб не расстегивается, а значит скорее всго кривые ручки поработали.

Живьем нигде не не найдешь, заказывать надо. А не мелковаты колесики? Или вопрос цены?

Выдерни привод из ступицы, если подшипник высыпется - пора менять А люфт полностью не уберешь, даже с новым подшипником болтаться будет.

Все паришься? Выкинь ты его нах

Пенз это конечно круто, но ты его видел вживую? Это уже легкий грузовик на полном серьезе, широкая колея, в лесу между деревьев застревает. И цена...

Лишнее переключение - это блокировка гидротрансформатора включается. На кирпиче это происходит почти одновременно с включением четвертой передачи.

Предлагаю забить на это, на работоспособность полного привода никак не влияет.

Нету на галанте никакого электрического привода, и вообще это пузотерка, от нее запчасти на нормальные машины не подходят. Если есть в наличии делика 4вд, просто сравни передние подрамники и подвеску, сам все поймешь.

Дизель ставить надо

Какой электропривод? Вы чего, с дуба рухнули? От чего его питать? rikar, расскажи по человечески, чего ты задумал. Только имей в виду, что на полном приводе передняя подвеска вся другая и на твой кузов ее поставить не получится. А мост без подвески также не поставишь.

Осталось только найти редуктор с первого пыжа. Их ОЧЕНЬ мало осталось, в основном в европейской части. А ты точно уверен, что там 8-дюймовая пара? Можно поставить редуктор от булки, но надо делать крепления и кардан резать, насколько я знаю. И не каждый опять же подходит.

AHTOHuO, мы тут вообще-то эту табличку уже страниц 40 обсуждаем, ничего нового тебе "представитель арб" не рассказал. Где там написано "кирпич"? Там в каталоге написано Delica и все. На кирпич 8-дюймовый передний редуктор не ставился, он ставился на булки, но не на все. То же самое с задним мостом, на всех кирпичах сзади редуктор 8 дюймов. На булках рестайл задний редуктор 9 дюймов, на паджерах еще бывает 9.5, может на некоторых булках тоже, не знаю. Номера у тебя также какие-то странные, RD1104 читать как RD110, RD463 как RD46. ПС: если надумаешь брать RD05 свистни, может на двоих скидку вымутим. Дополнение: вот картинка из первоисточника, каталог АРБ, без всяких косяков с номерами.

Передаточное точно не помню, но кажись 4.625

Мне достался за 5, но для ускорения процесса погу отдать немного в минус/поменять на что-нибудь нужное.

Иркутяне, никому не надо задний редуктор ЛСД в большой мост? На булку пойдет. Завалялся тут в гараже, под ногами мешается.

По поводу дальняков и единственной машины на повседневку. Не напрягает вообще никак, ни то, ни другое. В чем проблема-то? Кирпич вообще не скоростная машина, так что по трассе изменений никаких не ощущаю. Проставки 10 см в лесу хрен знает где не напрягают, а в городе вдруг мешать начали? Не верю. Напоминаю, разговор издет о резине, близкой к стандарту (до 31") и не злее мудрича. На мой взгляд бредом является мысль возить на дальняк 200 кг нахрен не нужного железа. Лучше взять что-нибудь полезное в этот вес.

Ну тогда попробуй найти коллектор, потом расскажешь о результате.

Мотор меняй. И блок купи, на будущее.

Ставить с другой головы. Проверять, чтобы не зажимало вал при затяжке крышек. Если зажмет - искать другие, на крайний случай фольгу подкладывать. Если будет большой люфт - шлифовать крышки. Если руки из задницы растут - привлечь грамотного моториста надо. Варить даже не пробуй, поведет 100%.

Трос спидометра с АКП на МКП подходит. Наоборот не знаю, может не хватить.

А знает она оттудова, что тросик селектора в коробке клапан двигает. Никакой электрики, только гидравлика.

Кирпичовской коробке на контаты пох. Может действительно селектор плохо работает. А может и коробка кончается. Сними поддон и посмотри фильтр.

За 40 заказать не проблема, дилеров полно. Я пробовал мутить через америку, ожидаемая цена была около 30. Но не срослось, вещь у америкосов непопулярная, к тому же древняя, поэтому на складах не нашлось. А ждать под заказ не было возможности.

Лучшая защита - лифт 4", для меня это одна из основных причин такого лифта. Даже на родной резине геометрическая проходимость значительно улучшается. Достать до земли баком, подножкой, раздаткой стало очень сложно. Печкой вообще нереально. Под правой стороной проходит препятствие типа кочка, бревно, камень высотой почти полметра. По центру и левой стороне конечно поменьше, но по сравнению со стоком разница очень велика. Плюс просвет под мордой, тоже иногда решает.

С таким комплектом развал-схождение можно не делать, оно не сделается. Будет от загрузки плавать.