KlimCD

@slake@altai Ну, вот... А Вы, Вячеслав, постоянно говорите, что "вафля" - хилая до невозможности... У чела она уже ДВА года выживает на сухом пайке - и всё ещё не отбросила коньки...

Сергей Николаевич, не ленитесь... Загляните в КАПс - там и парт-номер и название детали есть. Опять же, людЯм будет лучше понятно, какая железяка Вам нужна. Подозреваю, что MR 121757 u MR 121758.

@tixon Ваше представление о японском тюнинге меня позабавило. Спасибо. В качестве алаверды, расскажу две истории из первых рук, так сказать... Про Японию. Уверен, Вы знаете, давно Дерики тут переселились из городов в деревни. Дизеля в 2010, через несколько лет к ним присоеденились и безинки. Увы, экологическим нормам они не соответствуют. Большинство окрестных дорог в сельской местности - частные и принадлежат сельским общинам. По-факту, это даже и не дороги, а проезды для сельхозтехники. Узкие и с гравийным покрытием. Бывает и асфальт, если кооператив богатый. Вот по этим двум причинам их совсем не контролирует и не патрулирует полиция. Вся ответственность - на администрации поселений.. Там и гоняют эти "лифт- проекты" из Булок. Впрочем, гоняют - это громко сказано. Висят знаки 40 - 30 км/ч. Сельхозтехника быстрее, ведь, не умеет передвигаться.... С прямотоками - своя чудАя история. Я долго не мог понять, почему прямоточники так часто заглядывают сзади под машину. Как параноики, чесслово... А оказалось, что в жилых кварталах ездить с прямотоком можно ТОЛЬКО при наличии шумогасителя на конце трубы. Видели наверное: штуковина такая в виде воронки. Крепится она совсем хило, один винтик. Нормы по шуму в Японии - намного жёстще, чем российские. Понятное дело: народу много. Надо бы и потише... Так вот, стараясь уложиться в норматив, прямоток (со всеми причиндалами) душит двигун сильнее, чем штатный выпуск. Вот такой парадокс. Но если собираются на покатушки отжечь резину - шумоподавители снимают и пердят от души. Затем снова одевают и ездят тихо-тихо по городу... И о местной полиции. В Столице я не был, как там - не знаю. А в небольшом административном центре её нигде не видно. Совсем. Чудики-муниципалы в стеклянных будочках - не в счёт. Жалкое зрелище. Но если что-то случается - полицейский автомобиль, буквально, "матерелизуется" словно по волшебству из воздуха. Как они так быстро успевают - это для меня Загадка. И так и - ДА: особым шиком и пафосом считается иметь машину с левым рулём. Правда, это из лакшери сигмента. Но такой "тренд" в Японии имеет место быть...

tixon Ваше желание во внимание - не принимается, т.к. оно преступно. В России за него - административка, в Японии - сразу уголовка. Формулировка краткая: "Запрещается вносить изменения в конструкцию ТС". Дискуссии по этому вопросу быть не может. Я обратил внимание, что с дорог пропали: джихад-ксенон, кенгурины даже на "Оке", пацанские точилы с прямотоком. И всё меньше повозок, тонированных вкруг, включая лобовое. Государство успешно борется с "желальщиками". А не допускаете вариант, что данная приблуда у Вас и не работала изначально?

По всему выходит: всё ж это усилитель... @tixon Вот такой подход ни разу мне не близок. Что за девайс и как работает? А х.з. Попробую выкинуть...О, нормул: машина заводится . На скорость - не влияет. Значить : японские инженера - дебилы. Ведь можно и без этой штуковины гонять... А после всех рассказов владельцев получается: штучка полезная. Простая и эффективная. Убивает сразу двух зайцев: позволяет плавно и без рывков работать сцеплению.Продлевает ему жизнь. Позволяет посадить за руль водятла, который уже подзабыл, как пользоваться/играть педалькой сцепления.

прапор Моя версия. Это дополнительный усилитель штатного ГЦ сцепления. В 2000 годы в Империи было повальное увлечение " пихать" в машинки подобные усилители. Дело в том, что попонцы водят машины в носках, а не в ботинках. Можете на личном опыте испробовать подобное "удовольствие".... Вот и поголовно стали впихивать подобные девайсы, чтобы педальку можно было нажимать, в буквальном смысле, одним пальцем. Булки тоже через такое прошли. Вот Булочный девайс на ГТЦ. Очень востребованная штукенция в своё время была...

@Astronax Увы и ах! Джеки чан (Check Engine) на Булочном 6G72 движке не "прибегает", даже когда срезается трёхлипестковая пластина... У Пыжиков - по другому, я в курсе... А вот у Булок инженера ММС решили не беспокоить владельцев по такому "пустяку": машина ведь всё -равно никуда не поедет..

@Семеныч Сто пудов: Вы не видели как у бензоБулки стоит датчик КВ...

@михалыч алт Может и в гене. И в воде, которая на него попадает... Главное: газульку не отпускать

@bav4179 Полистал свои записи. Что ж, мои поздравления: Вы обладатель какой-то редкой плавающей болячки... На форуме этого нет. Я бы ждал, пока сгорит предохранитель. Это, хоть как-то сможет подсказать: в каком жгуте проводов поселился коротыш... Не думаю, что кто-то из местных автоэлектриков возьмётся за подобное... Осмелюсь посоветовать: "гнилое" место проводки у безинки - под площадкой АКБ. Там сыро постоянно и разъёмов много. Извините меня, больше ничего на ум не приходит...

@PAPAY MOTORS А словосочетание "Сахалинская область" неужели не смущает жителя МСК региона? Впрочем, если есть в собственности пара заводиков в Гейропе или нефтяная скважина - тогда, Ой, вопроса нет...

@bav4179 В перечисленном Вами списке не увидел лямбды... А ведь именно от её сигнала мозги формируют топливную смесь...

@john179 Дык, там вся ОБЪЯВА - про кредит на двух доках (паспорт и исчо).

Больше всего "обидка", что сегодня (прямо сейчас) вот ЭТО продаётся по ту сторону пролива Лаперуза за 1188$ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v697888149

@vol Дима, Продавец - опытный. И, к тому же, озвучил, что стоят суппорта. На мост от "грузовика" - не похоже как-то... Само-собой, парт-номера добавили бы конкретики. А с другой стороны - интересующиеся узнают всё через личку...

vol Дима, после того , как sancha рассказал, что данный экземпляр дизельной Булки прожил в японской деревне долгих 14 лет (2000-2013). Лично у меня список возможных неисправностей вырос до 7 пунктов... Помимо радиатора...

@А_Николаевич!! Один из Модераторов этого форума два года назад искал для друга "честную" Дерику за лям. Искал один год. Ничего не нашёл. (Его друг купил другую машину). ЗЫ Из серии: Юстас-Алексу...

@sancha Добра! Поздравляю с покупкой нового радиатора.... В подписи у Вас - аппарат 2000 года выпуска. Срок службы любого радиатора(расходник) - 10-15 лет, при условии регулярной замены охлаждайки (в России это не делает НИКТО). Меняли ГБЦ, уверен, не за один-два дня. Сухой радиатор стоял, накипь, шлак... и всё. Ничего удивительного на древней машине в том нет. Радиатор - под замену.

@Sergey_irk Подробности надо знать. Переборка у официального дилера ММС и переборка у "Кытайских пионероф" - разные вещи... Раза в четыре по цене разница. В любом файлообменнике загружаете Ваше видео. Потом, В своём сообщение вставляете ссылку на это видео.

@Яков77 Вообще-то это не сайт. Это аукцион Yahoo!, лоты с него. В адресной строке есть инфа...

@Яков77 Если напишите парт-номер запчасти - больше шансов купить то, что нужно именно Вам. Просто, по опыту. Вряд ли кто-то другой будет заморачиваться над этим вопросом... ЗЫ Подозреваю, что Вы купили это: https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e405338004 А нужно это: https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b442191942

@игорек68 Пружинки - сто пудов, от Пыжика. У Булки пружинки другие.... Цвет другой. За колпаки: без фото с рулеткой сказать трудно, но визуально - от него же. А они длиннее на 1,5 см. И к Дерике - не присобачить их. ЗЫ Пыжик у меня есть. PSPS Посмотрел CAPS: только передние пружинки к Булке подойдут. Задние - разные (Дерика/Пыжик).

@RUNNER 33 Вячеслав, ну, это же голимый самопал. Откель возьмётся ещё кто-нибудь, кто пользовался? Я считаю, что будет: или тереть отботровку бампера, или стучать по задней трубе, т.к. места немного. Даже при установке Оригинала, пришлось пожертвовать задней трубой (последнее фото)

Rom38RUS Из иркутян, на память, форумчанин ДедМазай. В миру - Дмитрий. ttp://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/profile/3411-%D0%B4%D0%B5%D0%B4-%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%B9/ Посмотрите в Иркутской ветке форума.