Vietnames

А почему нельзя сделать крепление к кузову? Просверлить угол кузова, туда 2 петли, защелку на заднюю дверь - все. Видел такой вариант на китайцах. В принципе понравилось. Может есть подводные камни связаные с прочностью кузова Делики?

Svarog, еще обещаны пара колечек ОФФ. Твоя подпись подняла из глубин памяти еще одну версию этой фразы. "В России две беды: дураки и дороги. И две радости: дурочки и дорожники."

Я не планирую разбирать внешний ШРУС. Пыльник цел, новый не заказан. Смазка для внутреннего ШРУСа должна быть в составе ремнабора.

B на какой трассе дальнобойщики общаются в 16-м канале? не "отходят", а именно общаются! Про типичные для Новориги 12-й и 13-й каналы "России" в курсе? (сейчас плавно перетекают на стандартный 15-й канал) Про "канал автовозов" знаешь? Где (кроме новориги) дальнобои общаются в "российской" сетке? Модуляция вообще не упомянута. И опять ОФФ ЗЫ. Я ща пообщаюсь с дальнобойщиками сутки или около того, вернусь и тогда обсудим

Оружейная тема в этой ветке мной более не поддерживается. Будет желание - создадите новую веточку в соответствующем разделе.

Вчера звонил друг, которому заправили "до упора". Ездил сливать фреон, вакуумироваться еще раз и заправлять как положено. После этого система стала работать.

igor158, ты хочешь поговорить об оружии в дороге? Открой для этого тему! Эта тема о поездке на море. Какой смысл здесь разводить ОФФ? Раз есть более одного мнения, значит надо этими мнениями обменяться! Для того и конференция. Заодно обменяемся мнениями о применении ОСЫ, сигнальных и осветительных патронов к ней. Мы в рамках клуба довольно плотно исследовали этот вопрос, расстреляли более сотни патронов по различным мишеням, получили довольно однозначные результаты. Вобщем есть что обсудить

Срочно менять масло, но это понятно. Надо бы компрессию померять. Я ни разу не слышал о слабых или неполных гидроударах, но все может быть. Один раз видел такую картину.... Брод. Глубокий! Я проходил его на 709-м мерсе (типа БЫЧКА!) задним ходом - боялся хапнуть воды. За мной бодро и весело чешет дизельная реноха. С размаху влетает в воду и кирдык - стоять, приехали. Мотор не заводится, стартер не проворачивает. Вытащили реноху на берег, вылили воду из фильтра, из патрубков и ИНТЕРКУЛЕРА - машина ЗАРАБОТАЛА! Сечение трубок интеркулера маловато для воды. Движок успел заглохнуть ДО того, как вода попала в цилиндры.

Охотник за приключениями, там файло ужо слилось Более никаких данных юзер не оставил На каких еще форумах ты его видел?

Hunter.ru, читай выше. "не знаю как на этом движке". На форуме клуба "Сайга" есть такая возможность. Делается через отдельное меню редактирования ВСЕГО форума. Из минусов - если накосячишь малость, грохнешь много чего полезного.

На этом маршруте вас ждет пост на повороте на Кубанск. Ничего страшного - обычный пост. Будут трясти на предмет оружия, очень внимательно проверять разрешения, могут разводить. Меня прям каждый раз там радуют новыми интересными фактами из жизни вооруженных граждан Если не напрягаться и не идти на поводу, общение будет недолгим и относительно спокойным А вообще оружие на море брать не советую. Тем более реальное. Если кто захочет узнать почему и откуда у меня такое мнение, то чтоб не плодить офф в теме, давайте откроем новую в "трепе". Если кому интересно, могу пригласить на стрельбище на тренировку клуба. Ни разу не реклама - тренировки бесплатные.

LeoLex, нет, не на тебя Тема конечно спорная. Но, как мне казалось, на то и создана конфа "Треп", чтоб туда такие темы убирать. Но тут вам виднее, тут вам решать. Я же только хотел узнать что нарушил если нарушил. vitaly, одновременно написана тема "ну вот и я перебираю предок". Она жива и здравствует. Вобщем странно мне это.... Спишем на технические неполадки для простоты и душевности.

vol, СПАСИБО ОГРОМНОЕ! Я тормоз В бумажном издании картинки значительно менее познавательны! Теперь почти все понятно, ушел вспоминать американский язык dragon, а в каком другом месте может быть масленка? Дело в том, что у меня на грузовике этих масленок .... Только вчера все пересчитал Поэтому я как вижу масленку, у меня сразу возникает желание ее отмасленить. Но на Делике я пока обнаружил только три точки, в которые можно шприцом тыкаться. Неужели пропустил чего?

У меня под капотом табличка "0.98+-0.02 кг". Булка 2002-й год, два контура, два климата.

Стало малость понятнее. Откручивать буду как только придут все детальки. Увы, но кризис косит - все пришлось заказывать с большИм сроком поставки Недели через 2 полезу

Очень странная проблема Пишу пост, вижу его в конфе, читаю его внимательно В ТЕЛЕ КОНФЕРЕНЦИИ, потом двое суток не могу зайти в сеть по техническим причинам. А когда захожу, то в конфе уже нет моего сообщения Странные проблемы с отправкой Я вобщем то и сам модерю чуток Не знаю как на этом движке, но кое-где можно удалять сообщения мимо корзины.

Курю картинку из капса. Может там так нарисовано, может у меня понятливость пониженая Чем тянутся подшипники? Которая там гайка?

Два дня не было интернета - ДЭЗовские умельцы поработали в подвале. Если я правильно понял, хаб снимается торксами, потом все как обычно. Так? Какого типа стопорные кольца на ШРУСе? Упоминается два стопорных кольца: в ступице и со стороны редуктора. Из редуктора ШРУС вынимается простым силовым движением (как на 41-м москвиче) или надо сначала снять стопорку? Про игольчатые подшипники понял - однозначно меняем. Небось до кучи и ступичные стоит заменить? Слева чуток болтается... В книжке пишут "использовать шибко специальный инструмент". Это они о чем? Обычными ключиками обойдусь? Дело в том, что новый гараж расположен не совсем хорошо. Если придется разобрать ступицу, то ее обязательно собрать обратно Оставить там безногую машину больше чем на пару часов - получить скандал мирового масштаба Потому я так подробно и вникаю до момента внедрения ручек в железки Амортизаторы у меня не просто РАНЧО 9000, а с буковкой "Х". Такие я нашел только за 8500. Жаба сильно квакнула!

Я не знаю кого из модераторов конкретно спросить, а потому спрошу всех. Уважаемые, не будете ли вы столь любезны указать мне, какое из правил форума я нарушил в теме http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=7105 (это где про страшную аварию). Первое мое сообщение в теме есть, дважды писал второе сообщение и оба раза оно исчезало. В чем причина? Какой пункт правил нарушает мое сообщение? В принципе я догадываюсь кто и почему, но может у него хватит пороху высказать мне это лично?

Решил я профилактически глянуть как там передняя подвеска поживает. И не зря Не понял как сайленты смотреть. Монтажкой вроде не гуляют, но звук от них был. Видать потом вылезут. Пока о прочем. Может я чего не понимаю, но разнесло пыльники ВНУТРЕННИХ ШРУСов. Внешние как новые. Это что за чудеса? Всегда дохли внешние. Специфика? Т.к. стоят ручные хабы, то ШРУС считаем условно выжившим - пыли он хапнул, но с ней внутри не крутился. Я его крайний раз включал давно, до того осматривал. В замену назначен только сам пыльник. Может стоит менять до кучи и внешний? На ощупь он мягкий, без трещин. Накирдыкнулись пыльники верхних шаровых. Сами опоры абсолютно живы! Буду менять - не ясно сколько они уже кушают пыль. Передние аммортизаторы. Тут странное. Стоят ранчи. На них ясно написано RS9911. Могу фотку выложить! В каталоге просто 9911 нет! Есть с еще одной цифрой на хвосте. ОТ этой цифры зависит длина. Надо понимать, что без измерений не обойтись? Кстати, а нет у нас выхода на ранчи побюджетнее? А то 8500 за штуку (если брать такие, как стояли) дороговато Как меняют пыльники на ШРУСе? Банально снимаю поворотный кулак и выдергиваю палку ШРУСа? Или там еще подарочки будут? Подшипник ступицы при этом разбираю? Что за болтик на нижней шаровой? Маленький, смотрит вперед по ходу машины. По капсу не понятно чего он там делает. Как снимают ручной хаб? Фотка ниже. Какие болтики откручивать и какие пружинки оттуда должны выпрыгнуть?

Это Л1 весит действительно килограмма 2, но ты не забудь, что работать в ней +20 разрешается 15-20 минут! Потом срочно раздеваться. У меня за время пребывания в дымокамере (минут 5 от силы) "элька" успевает промокнуть изнутри настолько, что потом сушится до вечера (если ей позволят).

Вроде как редуктор найден. Осталось узнать результат вскрытия Ждите известий

Самоделкин, а на нестеклянную (у меня вообще люков нет) с 3-мя опорами там были?

vol, я пока рейку делики не разбирал, но кольцо это кольцо, а сальник - сальник Кольца на схеме видны. По идее в рейке должно быть два одинаковых сальника. Обычно они подбираются по размерам в любом крупном магазине типа техкома или железяки (это в Мск).

Мы с Андреем обсуждали вопрос восстановления пластины, к которой крепится верхний рычаг. Возможно я неправ, но точку зрения изложу Джин попросил Андрея найти эту пластину. Пластина есть у Олега Мизинова, но ее довольно тяжело срезать - там еще стоит дрыгатель. Посмотрев фотографии этой пластины на машине Андрея (ссылки ниже) я не пришел к однозначному выводу о необходимости менять одну старую рваную железяку на другую старую еще не рваную, но уже прослабленую. Первая фотография http://delicaclub_moscow.users.photofile.r...e/127591075.jpg Вторая фотография http://delicaclub_moscow.users.photofile.r...e/127591152.jpg Если бы пластина была очищена от грязи, понять что-либо было бы проще Я предлагаю вариант с усилением имеющейся пластины. Необходимо вырезать всю ржавчину вокруг порваных отверстий, вварить в них шайбы, изнутри усилить пластину толстым железным листом, а лучше уголками. Это должно быть дешевле и проще, чем замена пластины.