Делика Стихия
Members-
Постов
3 111 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
67
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Делика Стихия
-
В общем ясно. Что никто ничего не знает толком. Ладно,придется опытным путем. Обкатаю.Может быть поделюсь .
-
Как раз от длин сошек и зависит количество оборотов. Почему у Михалыча и спросил,какое оптимальное соотношение сошек. Две машины в работе по внедрению мостов спереди ( разные марки),сошки будут изготавливаться свои . Оба с ГУР. Один японец, другой отечество.
-
Михалыч,а скажи ка,как давний судостроитель,какая разница должна быть в длине главной и рабочей сошек рулевого управления,на зависимой подвеске? Чтобы небыло перекрута или чрезмерного усилия на руле. Из своего опыта,не по букварю . Смотрю,у всех авто по разному. У отечества они почти одинаковые.Япона мама - главная сошка чуть короче.
-
У нас на делике булке(кроме грузопасс), и П 2 с дисковыми тормозами) по сути полноценная ступица на полуоси. Стоит двухрядный конический , нерегулируемый подшипник,с запорной втулкой и стопорным кольцом. Очень надежная и крепкая система.Даже на болтающиеся подшипнике можно доехать до дома,хоть откуда. Но замена сложная.Нвружняя обойма очень широкая,плюс натяг и ржавчина.Не каждый пресс берёт.
-
А у тебя же тойотовские мосты,хайлюксовые Там наверно тоже двух рядные, нерегулируемые подшипники,как на булке,и Паджеро 2 с задними дисковыми.Менять то их тяжко. Не каждый пресс тянет. Я разрушаю сначала сепараторы,а потом уже обойму наружную спресссовываю.
-
-
Каракат. Интересная техника. Встречал такие и другие вездеходы на пневме и ободрышах в наших путешествиях. Когда нибудь в Делике подобные колеса поставим.
-
Абсолютно верно Саша! Вишь,когда сам не усложняешь, оказывается все просто . Как у того Мюнхгаузена.
-
Ты опять на свой конек сел. Это уловка. Она тормозит твое развитие.
-
Они всегда были и будут. Важно соотношение с остальной индеферрентной массой.
-
Да, бывает такое в пути. Попадал в подобные ситуации несколько раз, неприятно конечно. Ехал нонче как раз с Заполярья,с путешествия, приезжали Сургут, звонил Саше.А он как раз только попал в эту ситуацию. Немного поговорили. Потом уже не следующий день созванивались,мы уже шли Широтником ,в районе Югорска,на Ивдель. Уже Саша сказал,что их утащили,и приютили свои люди
-
-
Парни, спасибо!
-
Вадик Спасибо!
-
Спасибо друзья! Отхожу от дорог ещё. Вчера вернулись с трофи рейда на Полярный Урал .Пришлось проехать 7000 км.
-
Да Ребята,Урал за Полярным кругом,это Северная Швейцария. Дикая красота! Правда и далеко,и труднодоступно. Едем обратно .
-
Ну,Обь - Велика. В месте переправы почти 2.5 км. Конечно не как прежде,но не сравнить с нашим Тоболом,где курице по колено. Отчитываться пока не о чем,только заходим в Заполярку
-
Северу привет! Стоим на пароме через Обь,идем с Салехарда на Лабытнанги. Два экипажа . Экспедиция на Полярный Урал.
-
Толян,прицеп зачётный взял,красава! Жалко я не увидел,и не потрогал.
-
У меня лежит в подвале Восход 3М 1990 года( покупали мне тогда),с пробегом 5000 км. Перевез в разобранном виде. Думаю ,то ли надо собирать,то ли в чермет.
-
Да,Урал есть Урал Есть куда съездить. Мы с Толиной семьёй ,у нас, только на Голубых озёрах побывали.Бывшие карьеры. Молодцы,будут зимой воспоминания. А Юпитера у нас были 2й и3й.