Делика Стихия
-
Постов
3 190 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
81
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент Делика Стихия
-
Не,ну понятно что в гордских условиях или по дороге на дачу(лёгкий экстрим) акпп сложно сгреть. Как правило в тяжёлых условиях(не у всех они бывают).При полной нагрузке и достаточно продолжительно. Несколько лет назад была где-то статья про путешествие зимой по Байкалу. Так вот,всех уделала стандартная делика (надо было просто резать довольно глубокий снег)только автомат у неё закипел довольно быстро.
-
Молодец Сергей,очень нужная вещь! Пошёл в перевал затяжной летом в жару,и не надо тебе останавливаться и брызгалкой поливать радиатор автомата,просто включил кнопку ленивца и всё! А перегреть автомат как два пальца об асфальт:поставь колёса побольше и дай хорошую нагрузку на тягу(горы,снег,болота и прочее). В этом году тока раза 4 грел.Правда дорестовые автоматы спокойно переносят перегревы,а вот в прошлом году рестайловый автомат спалили по этой причине(друг спалил в горах).
-
Хорошая инструкция Иван. У себя ,ко всему прочему ,ещё и откапиталил мотор. Нижеизложенные 5тыс.км отъездил на обкатке мотора в основном по городу,больше 2500/об не давал практически. И вообщем то всё было хорошо. Казус произошёл когда мы поехали в путшестввие с друзьями. Шли колонной,через 200км трассы скорость 100-110(с обгонами) резко зашумел мотор и упала тяга. Остановившись выяснил,что подшипнику катриджа конец. При следованю к месту ремонт(5км),произошёл обрыв горячего колеса. Экстренно была поставленна старая холдная часть турбины(катридж с улиткой). На сегодняшний день "добиваю"старую турбу уже 11й тыщей км. Свистит изрядно,масло кидает,но везёт. И ни как не может совсем умереть. Самому честно говоя интересно,что произошло с подшипниками вала.
-
Стоит уже арб в передке,поэтому хочу 5,2 от П1..В горах порезвей будет, и на топких и сыпучих грунтах(на 33-35). В триале,да иногда участвую.
-
Денис,да хрен его знает,не зареган там. А без реги можно?
-
Вообщем,пару с обратным вращением(от 1П )и резка балки -похоже единственный выход. Наверно так и сделаю,тока жалко СС. Но, посмотрев на шестерни замыкания предней полуоси,думаю этот узел станет надёжнее без оного.
-
Может производители разные(у нас продают :пишут Латвия,на самом деле Китай). На гарантийке всё завалено ресантовскими изделиями:сварочники,трасформаторы,генераторы и проч. Использовал для гаража (ремонт лонжеронов,сил.обвес). Очень чувствителен к перепаду напруги,может сам по себе пропасть внутри контакт. Несолько раз возил по гарантии,мастер делал при мне. Потом что-то там сгорело такое,что он сам не смог сделать(перепаял все комплектующие вкруг,включаешь в плате сгорает), так он и остался у них.Я плюнул,нахрен такой аппарат,два раза в месяц возишь в ремонт.
-
Ресанту себе(по крайней мере полуавтомат) точно никогда не куплю-овно полнейшее. За год без малого четыре раза возил на гарантийку,в итоге сняли с гаратии и я его выкинул нафиг(165 инверт). Качество сильно хромает,даже кнопарь на горелке не микровыключатель,а просто кнопка с двумя лепесткам. Можно сказать что даже себя не окупил.
-
oibeer,молодцы! Наши спецкоры до сих пор отчёт не сделали.Мы почти так же по Рыбачьему шли. Кстати,как Коурагия себя повела в экспедиции?Я то же на такой же ездил(33/12.5),вроде ничё резина. + то же!
-
У меня горячее колесо отломиось от вала турбины.
-
Тёзка приезжай к нам.Утопим в болоте за милу душу. Я после северных земель(думаю: а чё там наше Зауралье,я за 5 тыщ кило сгонял,и всё победил) ,маленько расслабился,поехал за грибками в 30км от дома ,и утонул в лесовозке(со всеми блокировками и 33ми м/Т колёсами и лифтами). На лебёдке метров 300 тянулся,на Бесовом (кроме наших новичков) все посуху почти прошли.
-
А мы маленько поделиковались сёдни у нас в мастерской. Лёхе кресты поменяли(были георгиевские,поставили не помню какие). Роману решили 31е колёса менять на 33е или 35е. Не смотртися говорит его делявр на таих маленьких катках. Я предложил Сильверстоун спорт экстрим 35/11.5 15.Ромыч согласился,говорит резина чёткая будем ставить! Наши фотокоры блин, всё ещё не могут сделать фотоотчёт по Кольскому. Наверно самому придётся делать. Кто подскажет,на каком ресурсе бесплатно можно сварганить его(кроме мэйла),
-
А чё там в Нягани-то,рыбу удить? У нас и здесь скоро щука пойдёт,вода поднялась в Тоболе.
-
А что,с маслокулером кто-нибудь что-нибудь придумал?На 40й.
-
Мы лучше потом Серёга приедем,просто так(или на деликовку осеннюю).Далековасто однако зрителем ехать.
-
Фокс. Он у вас Николай поди то же тушёнку стибрил? Где ни стояли,на всех стоянках у соседей всё подъедал. Это я взял на борт друзей(муж с женой),а они говорят:собаку не с кем оставить,берём с собой.Так и ехали впятером:я со старшей дочерью,Дима с Катей и пёс(воздух иногда гад портил в салоне).
-
Иван,а хрен его знает,какая фирма,Володя наверное то же не помнит(в ноябре дело было 2012). Упаковка была без лейбов , голый картон,внутри лежала в жёлтом полиэтилене. Единственное,что тогда бросилось в глаза,что пришлось перекручивать заглушки под масло и воду на другую сторону,штатные трубки не подходили,но магистрали всё равно одни в катридже.
-
Ставил сам.Нонче ещё и мотор откапиталил. Условия у меня опять же далеко не щадящие. С другой стороны поставил после неё убитый оригинал,и он меня беспроблемно свозил в экспедицию на север(9тыс.км). Претензий ни к кому не имею,посчитал что в лотерее не выиграл,вот и всё.
-
Ну тебе то Николай можно вообще миницех возить с собой. Встретились на Терском с ним,дык у него целый отряд быстрого реагирования:делика с огромным трейлером и два сузука малыша боевых. Я понял это постоянный экипаж для туризма.... А клюв на самом деле пришлось заново делать,выбора не было у нас.
-
Чуть больше 5ти тысяч км.
-
Да Серёж,торсионы усиленные. Тут ещё сыграло то,что очень уж большую диагоналку Алексей поймал в той яме,аж жалко было смотреть как раскорячилась красавица-длиннобазочка в этой канаве,нагрузки охрененные на подвеску получились. Кстати, поиски отломленного "уха" в радиусе 400м(столько проехали примерно) ни к чему не привели.
-
Да,по дороге на 1000.Но мы туда дальше не поехали(женщины заблажили:"Тряститись не хотим!).С Умбозера ехали. Со второго раза получилось вылечить рычаг этот:первый раз по дурости кусок ключа гаечного приварили(сломало сразу же-металл не тот),на второй раз такеллажную петлю от 4м40 доработали.
-
Мы бы то же наверное не взяли,если бы не было Миши на пикапе.Куда такую дуру поставишь в делику(хоть этот и компактный генератор -"субару"). А пригодился,рычаг торсиона восстанавливать(который у кузова анкерным болтом натягивается)оторвало одну из двух лапок у Лёхи Л/Н. Когда он на сталинскую жел.дорогу заезжал(длиннобазка оказалась не вмещается в тот овражек,где стандартнобазная машина свободно проходит).
-
Не собрался пока ещё отчёт полноценный написать.Вкраце: У нас была команда Курганско-Екатеринбургская(3машины- Курган,2 машины Екатеринбург). Пятая машина-Лёша L/N,"тихо подкрались" ночью на Ловозере.Они догоняли. Повидались с Вьетнамцем и Вован1703 у подножия Мусту-Тунтури,Dragona встретили на Терском берегу,Ситровода и Гашека на выезде с Бесова носа, ещё одна машина попала на дороге из Ревды(но так как шли колонной возможности остановится не было). Погода улыбнулась,побывали почти везде где планировали(Кольский ,Средний,Рыбачий,Ловозеро,Хибины,Гольцовое,Терский,Кузомень,Бесов нос). То же не без потерь.Но всё полечилось на месте(не считая развалившейся, в 200км от дома, новой китайской турбины в начале путешествия-пришлось возвращаться домой за старой)С собой были: набор инструментов,генератор(3квт),инверотр(160),дрель,болгарка,кувалда,основной ЗИП(тяги,примвода,масла,ремкомплект колёс).Минимальный размер колёс 33,все с лебёдками. Времени 3 недели,пробег 9000км. Фото пока нет(но будут).
-
Прошлый год отъездил с леммовской антенной на водостоке.Норамльно держалась,не отвалилась. Заметил минусы хорошего приёма и длиной антенны такие:очень много лишнего в эфире(даже другие города иногда слышно)это раздражает, в лесу на наших высоких машинах да ещё с высокой антенной неудобно(хотя ни разу не складывал на покатушках-гнётся ,но не ломается). Нынче ставил на багажник(без связи с кузовом),связь чуть похуже,лишней болтовни чужой в эфире минимум.