Перейти к содержанию

Sireg@

Members
  • Постов

    2 039
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    32

Весь контент Sireg@

  1. Sireg@

    Самогон

    Вот этот момент я не понял. Можно в терминах меня просветить: что такое "реальная кислотность", а что такое "водородная", и в чём их отличие... Где об этом можно почитать?
  2. Sireg@

    Самогон

    Мне кажется, не стоит кислотность понижать, это может отрицательно сказаться и на вкусе, и на аромате. Пусть выбродит до ноля, там посмотришь. Будет сильно кислое, добавишь какой-нибудь диоксид серы и сахар... Зато букет и вкус сохранишь
  3. Sireg@

    Самогон

    @Алексей152 , я с кислотностью особо не парюсь, определяю грубо по бумажным индикаторным полоскам с алиэкспресса. Вино практически не делаю. Я так понимаю, кислотность браги регулируют: во-первых - для лучшего брожения, во-вторых - чтобы избежать появления вредных примесей во время перегона. Это что-то на уровне ремесла. А вот чтобы для получения вина кислотность сусла регулировать... это уже искусство...
  4. Мне кажется, рано тему закрываеть. Ты щас начнёшь менять, появятся какие-нибудь интересные нюансы, ты про них тут расскажешь, фотки выложишь... Потом, когда машина нормально поедет с мех ТНВД, можно будет закрыть
  5. @Lekar , ты прав. Именно АБСОЛЮТНОЕ давление он и показывает, потому что количество воздуха зависит от абсолютного давления, а не от относительного )))
  6. Это клапаны управления дроссельной заслонкой. Они похожи на клапаны управления ЕГР. К ним идёт трубочка от вакуумной магистрали, а не от коллектора. Да. Это датчик давления во впускном коллекторе.
  7. "Вторжение" - зачёт. Кому первый фильм понравился, тому и второй понравится. Хорошее продолжение. Бондарчук порадовал.
  8. "Союз спасения" - хороший фильм, можно смотреть с детями школьного возраста. Завтра идём на "Вторжение"
  9. Снимается он довольно просто
  10. А мы в стоке...
  11. @melPV , очень даже по теме. Люди хотят знать, на что не стоит тратить своё время.
  12. Внешне весьма хороша... Сказано, что у неё 140 л.с. - это неправда. Это ДОрестайл, значит, у неё 125 л.с. Кирпич тоже симпатичный, но про него ничего не могу сказать. Только, что салон у него гораздо более ушатанный. Очевидно, эксплуатировался он в более тяжёлых условиях.
  13. Удивительное открытие, да? Но в случае с деликой это относится только к "кирпичам" и дорестайловым "булкам", на новых дизельных булках АКПП немножко не та...
  14. Да, и понятие "конструктор" нынче считается нецензурным
  15. Без пробега по РФ и по всем законам сейчас, наверное, только булку последних годов выпуска можно взять, дороже миллиона рублей... За 300 т.р. - кирпичь с очень хорошим пробегом по РФ.
  16. Sireg@

    Самогон

    @Владимир500 , опробовал уже? Какой объём бака?
  17. @михалыч алт , не только блок управления свечами, но ещё и топливная аппаратура
  18. @Shadow from Omsk , хм... на мой взгляд наоборот "Притяжение" более складно сделан...
  19. Самая классная Делика - это та, которая твоя
  20. Ага, тоже посмотрел в эти выходные. Снят фильм хорошо, качественно, эффекты все хорошо сделаны, актёры в порядке... Мне показалось, что концовка какая-то недоделанная, и идея фильма недоработана. Как будто у создателей фильма времени не было, кто-то их торопил скорей-скорей снять и выдать в прокат
  21. Sireg@

    Самогон

    @СергеевСергей , есть чем похвастать? Купил агрегат?
  22. @Afonin82 , обсуждалось неоднократно. В двух словах: эксплуатация и ремонт бензинового двигателя гораздо проще и дешевле, чем дизельного. Если глянуть технический раздел форума "Всё что под капотом", то увидишь, что подавляющее большинство обсуждаемых проблем - это дизеля, а те проблемы, которые обсуждаются по бензиновым двигателям в сравнении с дизельными - это не проблемы P.S. Ещё одна маленькая деталька. АКПП... У дизелей и бензинок они разные. На свежих дизелях начиная с июля 1997 года (с системой EFI) ставились неочень надёжные коробки. На бензинках коробки лучше. Про старые дизеля не говорю, там другая проблема - старый дизель.
  23. @Doom , коробка не обидится, просто эффект будет меньше, чем на повышенной передаче, потому что нагрузка на двигатель будет меньше, подача топлива будет меньше, поэтому процесс будет идти менее интенсивно.
  24. @Evgeniy19 , завязывай уже писать, начинай читать. Начни с прочтения "Правил форума". Ну, и если хочешь сказать кому-то спасибо, то не надо цитировать его сообщение, а потом писать "Спасибо!". Это называется "оверквотинг", просто нажми "лайк" в правом нижнем углу понравившегося сообщения, так будет быстрее и лучше. P.S. Компрессию измерил?
×
×
  • Создать...