Активность

Фото здесь. Наши машинки на столько стары, что в сети толком нет никакой информации. Возможно кому то это будет в помощь. https://disk.yandex.ru/i/jWdDcS8lOKuYmA https://disk.yandex.ru/i/XQADQow4lZZ8KQ https://disk.yandex.ru/i/69R__1dmGAV7qg https://disk.yandex.ru/i/TosjEpiMf3SZJw https://disk.yandex.ru/i/FfA0NGbhZuDcbQ

Мультик от делики Д5 в делику 4 поколения рестайл, подходит идеально. Как писалось выше нужно лишь заменить контактное кольцо подухи и поколдовать с электрикой. Пиропатрон от рестайла 4 поколения встает в руль Д5 идеально, нужно лишь немного рассверлить посадочные на Д5 - резьба М5, на 400 - резьба М6

Тоже недавно менял коллектор на моторчике от печки. Парни на СТО выбросили моторчик с крыльчаткой от Рено. Я его забрал. Снял моторчик. Разобрал. Коллектор и щётки купил на Озоне. 600р. за коллектор и 200р. за щётки. Заменил коллектор. Припаял новые щётки. Моторчик работает как новый. Сложного в ремонте нет. Просто нужно не торопиться и аккуратно всё делать.

@serrega2009 Покупал давно на Али номер был такой TH-1201 у него наружный диаметр 23мм внутренний диаметр 10мм высота 16мм и 12 ламелей. Сейчас такой почти не реально найти и цена у него космос. Есть в продаже другой и цена средняя 230р.у него высота немного выше 18мм подойдёт без проблем номер TT73099.

Можно было парт номера ещё добавить... Вдруг пригодится...

Вот ещё пару фотографий а то всё не поместилось.

Вот и у меня подошёл срок работы моторчика передней печки. Симптомы в виде небольшого гула,моторчик начал подавать зимой в декабре но лезть менять когда все провода замёрзшие а их при заме моторчика приходится отгибать в сторону я не хотел чтобы их не повредить случайно,так и ездил с мыслями лижбы он не встал. Зима закончилась и вот наконец выдался тёплый день и я занялся заменой моторчика печки, панель снимать не пришлось, заменил так через низ потратил времени примерно полтора часа, правда откручивать а особенно вытаскивать и обратно было очень неудобно. Моторчик родной отработал 37 лет я в шоке вот это качество!В место родного поставил б/у после профилактики. Родной моторчик решил отремонтировать заменить коллектор и щётки. Коллектор уже заменил осталось дождаться когда придёт заказ с щётками и собрать моторчик.

@Nik96 Осмелюсь посоветовать: попробуйте через ВК. Датчика положения селектора АКПП (ингибитор, ползун) - купить за 1 000 руб. на ВК Маркет

@Яков77 Приветствую! Подскажите пожалуйста, где можно флажок ингибитора АКПП заказать?

тоже хочу поучаствовать, дайте реквизиты 😃

Печально А ремень какой фирмы, сколько прошел?

@vol Оч извиняюсь за долгий ответ Компрессометр искали долго, живу в "опе мира", в лесу фактически.... Скинули впускной коллектор, померили компрессию... - ее нет через окна впускного - видно клапана.. загнутые. сняли ремень - пару "зубьев" ремня - надорвана резина с одной стороны (поперечная трещина (поперек ремня) вдоль зуба получается, с 1 стороны зуба.. Видимо по ней и провернуло резину зуба, и проскочило... собственно на этом все, чинить дальше самому на улице малореально.... оттащил трактором до цивизилованной дороги, погрузили на эвакуатор - и отдал машину товарищу-специалисту в процессе его разбора и диагностики - погнуты все клапана впускные.. треснутые направляющие... в общем в долгоиграющем ремонте сейчас, увезли головы в питер, менять направляющие и тд...

В прошлом году не стали заезжать к вам. Надоели уже,за столько лет. Тогда поднялись на ПД и Чистоп. Ходили одной машиной. Свозил товарищей , посмотреть эту красоту- сказку в сентябре.

так то трубки легко ремонтируются. можно заменять частично ,соединять сталь с медью . для этого нужна горелка ,латунный припой, бура , и собственно сами трубки . когда руль с право на лево переставлял ,практически все трубки пришлось переделывать . и за 8 лет ни одна не потекла.

@DIP Можно и без шумки. Просто нужно по толще слой сделать. Я покупал 15кг. крошки. Если купить 20кг. То можно потолще залить. И лучше купить мелкую фракцию. Я брал 1,5-3мм. На крошку можно сразу ковёр постелить (естественно после высыхания клея).

@serrega2009 На печку силиконовые или резиновые нормально. А на охлаждение дикстрона я бы металлические трубки на силикон или резину не стал бы менять. Даже на передний масляный радиатор где охлаждается моторное масло вся магистраль идёт металлическая и только переход с кузова на двигатель резиновый.

У меня ещё живые трубки... Просто задался вопросом : есть ли смысл заниматься улучшайзингом.... А вопрос возник когда потекла трубка задней печки...там стоят железные трубки и пришлось вместо железа установить силикон...

@serrega2009 Я думаю лучше поставить медные трубки.

А если крошку с клеем без шумки залить? Она же поди как виброгаситель будет работать? Тоже хочется старое покрытие выкинуть, думал по началу толстой шумкой выровнять пол и пенополистирол плотный для утепления.

Возможны оба варианта. Давление там слабенькое, можно приколхозить любые дудки.

Для усиления торможения в РКН были переведены лучшие сотрудники Почты России...

Привет, Виктор! Вчера уложился в 15 л/100км, как раз от азс до азс и "заливал под ноздри". Ехал с пустым прицепом и на резине LT285|75|R16 M+S - 80-100 по трассе не больше!

Приветствую всех... Возник вопрос: а возможен вариант замены вот этих трубок на медные,оставив только гайку? Или проще шланг кинуть вместо трубок? Просто стало интересно... Время идёт....запчастей с каждым днём всё меньше и меньше...

И тишииинаааа......

https://rutube.ru/video/bf475bd8d4c7a958d96f42a7f0083359/?r=a Обзор леворукой Д5 2026г.в