Непрочитанное

Жан как ощущения после переделки ? (стало легче, тяжелей ,мягче, жестче?)

Доброго времени. Оттестировал на паре машин блокировку Блокка от иж техно. Вывод -очень чувствительная и привиредливая вещь. Не посоветую устанавливать в старые машины ( типа наших) ,и машин, которые много ездят по асфальту. Почему в старые, объясню - этот простой механический автомат разблокировки очень сильно зависит от зазоров и соосности осей. Зазор между муфтами твм определен тех регламентом производителя.Он зависит от износа коробки дифа ( тем где сателлиты). Так же идёт условие, чтобы ось сателлитов заходила в натяг ( на своем веку,не видел ни одного нашего дифференциала такого,везде но усилия пальца). Так же зависит от ровности чулка моста,если чуть потянут - возникает несоосность муфт. В нашем случае: на одном авто пока ходит,на втором через две недели,ни с того ни сего, вышла из строя - сломало два из 4х штифтов. Ну и много езды по сухому асфальту: в повороты до 90, нормально разблокируется, больше - чувствуется напряг,щелчки, могут быть удары. Назад как правило гребут оба колеса,не асфальте очень не удобно разворачиваться назад. Самое неприятное,что могут возникнуть проблемы даже при прямолинейном движении - удары,рывки,уводы в сторону. Это про задний мост ( казалось бы,уж этому то бегемоту ничего не будет, хоть завари его). На относительно новый авто( выше объяснил почему)который больше ездит за пределами асфальтовых дорог отличная вещь.Прям реально работает на бездорожье, ничего не надо включать - выключать, вывезет отовсюду. Сделал такой вывод на своем личном опыте,так как сам езжу трофи и экспедишн,и готовлю машины себе и другим для этого.

Покупал машину с мертвым стартером и ещё не менее о мертвым в багажнике. Попытки собрать из двух один ни к чему не привели. Был куплен дешёвый китайский по аналогии с теми что у меня были. Благополучно помер спустя 3 дня. Помедитировав над останками трёх стартеров и вспомнив что предыдущий хозяин упоминал замену венца маховика, стал изучать вопрос. Внятной информации нет и не найдёте. Но тут как это бывает совершенно случайно нашел странный стартер. Во первых он по модельному ряду идёт на древние пыжи на 4g54 движках и какие то другие модели. Во вторых он конструктивно больше похож на стартер от 4d56: такая же открытая шестерня и редукторная конструкция. Но в отличие от дизеля шестерня торчит из корпуса и при срабатывании вылезает на величину себя. Кстати небольшое отступление, с вылетом бендикса я совершил ошибку и купил галантовский с малым вылетом. В общем на галант бывает два варианта: визуально шестерня или утоплена в корпусе или торчит. При этом в коробку встают оба одинаково. Вернёмся к нашей теме. Так же у этого стартера ДЕВЯТЬ зубов. У дизелей десять/одиннадцать. У галантовских восемь. Купил я значит этот стартер который со слов продавца у него лежал очень долго потомушта никому нафиг не нужен. А вот в мою делику это оказалась именно та самая модель которая нужна. Теперь лайфхак. Если у вас есть галантовский стартер на 8 зубов, в продаже легко найти бендикс на 9 зубов и вуаля, стартер от Галанта будет работать. Главное на Мицубиси бывают бендиксы с правым и левым вращением. Оригинальный стартер найти на л300/ бензиновую делику нереально, даже не пытайтесь. Но переделка галантоского на 9 зубов вполне реальная тема. Стартер на 8 зубов работает, но хреново. При длительном прокручивании гарантированно разрушается. Венец тоже страдает. Характерный признак что стартер не подходит: очень шумно крутит, закусывает периодически, не выходит из зацепления.

@Александр 123 В 1998г. имел у себя в эксплуатации Кубик с мотором G63В. Карбюратор начал мозг выносить. Выкинул его и поставил от Ваз-2109. Для этого изготовил из алюминиевой пластины толщиной 15мм. переходную пластину на коллектор. Тросик воздушной заслонки установил так-же от Ваз-2109. Воздухоочиститель оставил родной. А колпак на карбюратор (на воздухан) переварил. Питание на клапан отсечки взял от бабины. Родной карбюратор вместе с блоком управления выкинул. Всё встало отлично. От ездил 8 лет и продал машину.

Всем привет! Давно я тут не был кто чем и как живет?

@serrega2009 Это да. Есть такое.

@Mitsubishi Ещё нужно проверить бегунок на пробой центрального электрода (пластинки). Может в сырую погоду пробивать на массу. В этом случае бегунок под замену. Так-же нужно проверить крышку трамблёра (на наличие или отсутствие пробоя). И естественно уголёк на крышке.

@Пол Классно. А я ставил от Паджеро. Подходит тоже отлично. Только шпильки крепления немного длиннее.

Я не знаю, с чем были пирожки, но Красная Шапочка разговаривала с волком и они неплохо понимали друг друга.

михалыч дело говорит . вместо преда вставить лампу фарную . и погнали дегать разьемы ,шевелить провода итд

Приветствую, хочу приобрести клубный флаг. К кому обратиться?

Прежде чем менять таблетку,надо проверить вольтаж. Там разбег от 0.8 до 4 вольт. В зависимости от положения педали. Подключился к выводам ( я себе давно вывел два провода в ближайший доступ), потом плавно нажимаешь на педаль, напряжение плавно должно расти. И так же падать,при отпускании. Если в каком то положении резко меняется, значит таблетка всё Часто отламываются ( надламываются) провода, тогда есть шанс полечить. Бу не смысла брать, может быть такая же. Или сначала проверить, подать на один провод 12 в,на двух других проверить показания. В книге есть,как проверить, и какие провода. А лучше бесконтактную купить у парней .

Привет! Открой japancats.ru и там вбей свой вин, всё найдёшь

@Nik96 У меня тоже не фиксируется тросик. Но честно говоря он и не нужен (я им вообще не пользуюсь). Подержал педаль газа 3 минуты и нет проблем. Двигатель начал ровно работать и я отпускаю педаль газа. Сам прогревается (не глохнет).

Бюджет????

@Отец-героин так оно там и не всегда должно быть. На холодную и когда газ сильно нажать. Питание с блока управления свечами приходит. Речь про механический ТНВД?

тему можно закрыть . Запчасти еще остались. но с кузовами не связано

На булках с 6G72 и 4М40 парт тайм не применялся. Поэтому - любую!

День добрый. Накладки с кнопками управления стеклоподъемниками есть?

День добрый блок управления стеклоподъемниками есть? В принципе нужны накладки для леворукой.

@Krogo У меня тоже самое. Фотки выставить нет возможности.

Благодарю

Да, подходит от аутлендера, но немного нужно доработать напильником.

Подходит от аутлендера, немного только по месту придется подогнать. Цена 2500 за комплект на озоне

Здравствуйте. Наврядли, стучит как коленвал, потом проходит.