Непрочитанное

Есть проблема с мех. ТНВД на 4m40. Прошу совета, может кто-то сталкивался. Поиском искал, толкового не нашел. Суть проблемы. Холостые обороты выставлены как положено 850-900. Коробка на P или N - всё стабильно. Переводишь на D, жмешь на тормоз, включаешь фары, дворники и всё, падают до 350-400. Если ещё и рулём покрутить, то ощущение, что вот-вот и заглохнет. На перекрестке, чтобы не бесило, подгазовывать приходится или на N ставить. По идее должен быть механизм повышения подачи на холостых, если есть нагрузка на двигатель. Но я не могу в доках на наш ТНВД найти упоминание о нем. Ехать к аппаратурщикам - совет хороший, но хочется понять, вдруг можно решить проще и самому.

@vitaly Приветствую! Реквизиты те же?

@serrega2009 Я когда на Уазике работал (1985-1990г) так-же зимой по трассе с гололёдом ездил на двух мостах 60-80км/ч. без проблем. На чистом асфальте естественно выключал передний мост. А на Уазе никаких ЛСД и в помине не было. И на Деликах так-же ездил. Ни каких проблем так-же не было. И сейчас так-же езжу (если нужно).

Добрый день. Так всё таки, что интересует Делика или L400? Это разные авто. Делика правый руль. L400 левый и как правило задний привод. Левый руль полный привод Спейс Гир. Вадим 66 может помочь, но сегодня на работе. Чиркни мне в личку дам его контакт.

Mr301444 вроде написано

Добрый день на булку сейчас шьёте шторы .

А на фабрике Гознака до сих пор зарплату выдают своей продукцией!

С контрачей в идеале!!!! Блоки пошли под тюнинг

вот тут поспорю.на удивление валиться стала меньше.в том плане,что крен скажем так на 35 градусов сейчас прохожу и не пугаюсь.машина как бы не качается в добавку к крену.ходы какие были,такие и остались.нет,нет,да задевает об арку на диагоналках.может реже задевать стало "Ну и пружины перенести с этих дурацких, свисающих рычагов на чулок,они при этом смещаются в сторону и назад."-это да.есть такое желание.ну и рычаги эти переделать

у меня дорест.и внутри типа пемзы.промывать их не айс.два балона очистителя карбюратора улетело.и то не все прочистил

Продано.

В итоге, замена 1 соленоида и зверек поехал ) всем спасибо!

Всем привет. Примите в ряды Дэлиководов. Попытался найти в Телеграмме, не получилось.

В пермском крае на булку такой мотор ставили. Хватило на 15 тысяч км. Прогорела прокладка и закончились вкладыши. В итоге откапиталился родной мотор и установлен. А китайский по частям на Авито сейчас

@vmax Привет!. По д5 группа в телеграмм. Там все про бензин, дизель, танцы с дизелем и способы решения проблем.

@Max Foralberg знает, гонял ему делику с 6G72. Плюс, паджерики у него регулярно появлялись.

Починили? У меня с задней дверью был кикоз. Брякает и брякает, двигал петлю, что то там с отбойниками мутил, ничего. Поменял замок, не помогло. И так ездил пару лет. И тут что-то хлопнул посильней, а она и закрылась. Как то так

Все, как обычно: дьявол- в деталях. Имею ввиду, какие это датчики. NC/НЗ либо NO/НР. А ни одна китаеза не спешит пояснять, чем торгует. Опыт через покупку - дорогое удовольствие. Плюс время.

Приветствую! Нашёл 2. Сверху рабочий. Когда менял себе двиг на корейский, ТНВД остался. Нижний побитый жизнью. Отдам 2 по цене одного. Хочу 15000.

так просто моторчик с портера не подходит . крыльчатки блльше на 10мм . наверно можно поставить расточив корпус . крыльчатку то же так просто не переставишь . портеровский вал толше на 3-5 мм

@chipis3000 без вариантов там. А почему двигатель другой, менял на дизель? Сб передних нижних рычагов: -кирпич передний MB633070 - кирпич задний MB430960

Немножко тема ( чутка) забылась. Кто куда нынче зимой собирается прокатиться,из ватаги делиководов,мож фестивали внедорожные новогодние, поездки в горы , пещеры, маршруты по прямой ( азимуту)?

Если передняя колодка сильно изношена,её можно переставить назад,ещё столько же проходит.

@Mr.Shago а зачем тебе внутренний диаметр? Я конечно схожу в гараж, может остались старые резинки померею, но пока не хочется, немного холодно у нас, минус 35 утром.

Интересно