михалыч алт

Какая проблема найти Б.У. ковер ( передний или капотный) и вырезать из него.

Не понимаю, почему нельзя сделать ходовые огни? И не нужно включать фары. Я на много машин поставил автоматику. Проблем вообще нет. На АКПП вообще без проблем. Подсоединяешь к селектору АКПП и все. На механике от датчика давления масла. Туманки или светодиодные фары ( без разницы) включаются и выключаются сами. Фары включаю только ночью.

У меня задний мост ЛСД. Так при буксовке крутятся три колеса. Что явно не хватает. Вот и думаю, если купить еще один редуктор ЛСД с заднего моста. Разобрать его и воткнуть потроха в картер переднего моста. Если внутренности можно поставить, то будет совсем не плохая помощь передку. И не надо мех. блокировку.

Да сами потроха ( от заднего дифа).

Интересно, а можно в передний мост поставить ЛСД редуктор? Подойдет или нет.

Заглушки эти самому сделать не проблема. Взять жесткий поролон. Вырезать заглушки. Сверху приклеить кружочки из ковролина. Делов-то?

У меня стоял самодельный маслоотделитель изготовленный из корпуса топливного фильтра трактора К-700. Внутри три чашки выпуклого типа и посудомоечная сетка. Слив масла обратно в двигатель. Установленный в отсеке воздухоочистителя. Работал на УРА.

Недавно товарищу такие менял. Встали без проблем.

Ну такую-же сетку slake@altai поставил. Саня, ну ты молодчага. Лебеду классно спрятал. А кулер уже подсоединил? Есть толк?

Стоит или нет сопротивление плавного затухания подсветки приборов? Если стоит, то проблема в нем. Если не стоит, то просто где-то провод оторвался. Я бы просто кинул питание от выключателя габаритов да и все. Работы на пол часа.

У меня стоит от Кубика, на 65 литров.

Плавится вставка, по тому, что слишком большой потребляемый ток стартера. Нужно снять и перебрать ( смазать) стартер.

Ни кто мне ни чего не говорил. Я просто спрашиваю.

В кирпича не влезет. Нужен прицеп.

А если налить в муфту масло от ЛСД моста? Оно ведь тоже силиконовое. У меня есть такое масло ( в ЛСД ). Тягучее такое.

От кондея ( снаружи радиатора) стоит эл. вентилятор? Если стоит, то можно его подключить для охлаждения при перегреве.

Ну ты просто отключил затухание при включении габаритов.

И коренные меняются без проблем ( не снимая коленвала ). Сам несколько раз менял. Только нужно сразу все крышки откручивать. И в передней часть движка немного натянуть колено вниз ( потому-как ремень ГРМ назад его тянет).

А, что так проблемно вырезать самому прокладку?

Конечно можно снять ( без проблем) Только нужно снять радиатор ( что-бы не мешал).

Дык отключи питание-то.

Возможно масса плохая. Ну или в конце-концов ЛАМПОЧКИ.

Сразу нужно было про мерить длину рессор ( от центрального болта до переднего болта крепления рессоры).

Да Руслан совершенно верно говоришь. С одной стороны моста граната вставляется сразу в редуктор. С другой стороны в редуктор вставляется промежуточный вал. И уже к валу прикручивается внутренняя граната. Но шлицы, что на гранате, что на промвале одинаковые.

Естественно полуось. Но на ней тоже такие-же шлицы. Или я не прав?