михалыч алт

Полнейшее заблуждение! Время горения никак не зависит от уровня масла, а зависит от маслянного фильтра ( если клапан в фильтре не держит, то масло стекает обратно в поддон и пока оно снова закачается, может пройти и минута и три минуты ) А лампочка оранжевого или желтого цвета ввиде масленки как раз и указывает уровень масла в картере двигателя и загорается от малого уровня масла.

Несколько раз снимал термостат и ничего подобного не делал, ни на какую горку не вставал, все прекрасно прогревалось и термостат открывался. При замене термостата сначала проверял, как он открывается в нагретой в кастрюльке воде, а потом уже ставил. А тут скорее всего термостат подклинивает?

Ремень ГРМ снимать не нужно! ( покрайне мере я не снимал ) Нужно только снять ремни генератора, шкив, пластмассовую крышку, вентилятор, насос ГУРА нижний шланг от радиатора. Открутить один болт с пружиной на натяжителе и отвести пружину натяжителя всторону, т.к она упирается в корпус помпы, при этом ремень ГРМ снимать или ослаблять вообще не обязательно. потом все очень быстро ставится на место. Работа на пару часов с перекурами.Сам недавно менял.

Турбина скорее всего поменяна ( скорее всего от Паджерика) А насчет мощности движки, так это точно- кто-на что горазд.

Распилить корпус печки не проблема, там ширина позволяет. А потолще радиатор будет даже лучше. Только как он будет продуваться? Нужно попробовать. Можно даже без радиатора кондея.

У моего товарища вообще в ПТС написали, что 110 лошадей и категория Д. Так от несколько лет налог платил по 5000р. А когда узнал, что это не правильно, и налог должен быть 800р. Чуть не ошалел. Через СУД все решил.

Я три зимы отъездил с переделанным радиатором кондея. ( подсоединение паралельное ) Кран печки приходится открывать чуть-чуть (всего на 5 мм.) Иначе ноги плавятся от жары.

Именно так.

Я вырезал окно в печке и поставил два родных радиатора ( один над другим ) Соединил их паралельно. И не в восторге. Большую толщину радиатора вентилятор не может продуть. На четвертом положении дует как на втором. Лучше поставить один, но чуть потолще. А корпус печки распилить не проблема. Там родной стоит размерами: глубина 195мм. ширина 165 мм. и высота 40мм. Из наших машин типа ВАЗ 2106, 2109 или москвич и волга точно не подходят ( слишком большие, проверял ). Нужно с иномарок подбирать.

Крышка консоли подходит без переделок ( высокая после 91г.в. и низкая до 91г.в.) Сам менял. Брызговики должны тоже без проблемм подойти.

Возможно не работает как положено отсос картерных газов, поэтому и сальники и прокладки текут. ( давлению куда-то деваться же надо ? )

Проверь работает-ли заслонка прикрывающая радиатор печки. Может она наполовину открыта и воздух идет мимо радиатора. Еще может сам радиатор забит, или сверху его пыль и вата.Моторчик как дует?

Скорее всего внутри забит радиатор и не хватает прохождения жижи через него. Нужно распаивать и чистить трубки. А может просто снаружи радиатор забит пылью ватой. ( мусором ). А насчет винтокрыла, так у меня он вообще снят. Вместо него установлен электрический. И никаких проблемм.

А я ставлю втулки стабилизатора от Москвича 412. В любом магазине есть.

Такой компрессии быть не может. Если она нормально заводится и едет, то компрессия как минимум 20атм. А при 6 атм. движок не заведется. Что-то вы не правильно померили.

Пожалста.

правая сторона

левая сторона

У меня лежит педалька снятая. Если нужно могу сфоткать?

Спасибо за понимание! Щас загоржусь ( шутка ).

Возможно. Кто как может? так и выживает?

Я на своей просто переварил кронштейн ( сдвинул ось крепления на на четыре или пять сантиметров, точно не помню ) Получилось типа как на фотке. И все, дверь не задевает.

Нужно переделывать среднее крепление двери или ставить самодельное крепление.

А почему про трактора так плохо-то? У меня например стоит перед основным топливным фильтром дополнительный - от трактора Кировец ( только он двухсекционный, а я одну секцию отрезал ) Находится под кузовом в районе левого переднего брызговика. Сверху на корпус намотана латунная трубка ( виток к витку ввиде спирали ) диаметром 12мм. Подключена в обратку задней печки. Греет фильтр очень хорошо. Фильтрующий элемент стоит 25р. Меняю раз в год. Основной фильтр не менял уже три года. И ни каких проблемм. Думаю еще поставить дополнительный фильтр грубой очистки. А это только лучше будет.

Это хорошо, если есть манометр на 1атм. А если его нет? Это вообще-то диффицит ( найти очень сложно ). У меня был на 5атм. До 1 атм шкала растянута, Ито я точно замерить не смог. На холостых оборотах давления нет, или оно минимальное. А после 1500 об. при увеличении оборотов, начинает подниматься и наддув. Как то так.