михалыч алт

@olds А зачем его наклонять?

@Lekar Вот и я думал, что поставлю пятирядный радиатор и будет все хорошо. Нашел от комбайна пятирядный радиатор. Перепаял его под свой размер. Поставил. А оказалось как раз все наоборот. Двигатель закипал еще быстрее. Потом поставил двухрядный. И стало все нормально.

И мне тоже нужны такие ветровики на кирпичика.

@sergeie60 Классный движок 1KZ. Я на таком езжу более 8 лет. Проблем нет.

@Oleg7776 У меня тоже плавились на АКБ. Это из-за плохого контакта. Так я их просто выкинул. И сделал напрямую.

@kirillkoren Скорее всего стерлась шестерня в приводе спидометра. Поэтому и проскакивает. Или датчик ерундит.

@Pavluha Такая же фигня. Все перебирал кроме АКПП. И тоже очкую в нее лезть.

@Серега Видел какие рессоры на Волге ( в разобранном виде). Они изогнутые как коромысло. А Деликовские прямые. Поэтому если добавить пару Волговских листов. То зад обязательно поднимется. И не нужно больше ничего делать.

@der_hetzer Когда поднимешь зад. Посмотри сколько мм. вниз есть запас хода амортов. Если 50-60мм. есть запас, то будет все нормально. Если нет, То придется удлинять штоки (проставками) или переваривать уши. В любом случае выход всегда можно найти.

@Stinger Саша у меня тоже Волговские рессоры стоят. И на Делику ставил дополнительный лист от Газ-53 и Волговский. Зад поднимается. Мягкость хода однозначно лучше. Не подкидывает так сильно и не раскачивает как прежде. При условии, что аморты хорошие стоят.

@tixon Я тоже на зиму снимаю основной вентилятор. И ставлю электрический. А летом одного электрического маловато.

@Diam99 КАКАЯ НОРМА? 16,5 вольт это очень много! Норма 13,6-14,2 в. Но никак не 15в. А тем более 16 в. Даже для Российского автопрома. Учите матчасть.

@сапёр А я видел как взрываются АКБ. У самого два раза взрывался. Врагу не пожелаю.

Я делал на свою Делику длинные ( ровно в два раза длиннее) серьги. Из металла толщиной 6мм. По средине ставил болт и сплющенную полдюймовую трубку. Все было нормально.

@der_hetzer Проблемы не уйдут, а добавятся.

@der_hetzer Так вот при установке пружин, она и поднимется.

@der_hetzer Фото не мое. Но можно сделать на подобие этого. Только нужно усилить лонжероны.

В добавление к рессорам можно поставить задние пружины от Ваз-2106. И зад поднимется.

Если с просторов инета, то мне нравится вот эта Делика! Просто ОГОНЬ!

@kurtz Замок зажигания сломался.

@Diam99 Скорее всего катушка, или свечка виновата. Хотя неисправностей может быть очень много. Искру на мокрой свечи проверь. Естественно свечку нужно поставить сухую.

@olds Попробуй просверлить отверстие в пробке. Я купил пробку от Волги. И в ней просверлил отверстие ( что-бы родную не портить). По резьбе подошла как родная.

@pavel313 Может масло-съемные кольца залегли. Поэтому и жор масла. Тут замена одних колпачков не поможет. Можно сделать раскоксовку колец. Но как правило, это тоже мало помогает. Я обычно снимаю кольца и чищу канавки. Бывают отверстия в канавках маслосъемных колец забиваются. Иногда их увеличиваю в диаметре и даже сверлю несколько новых отверстий. Устанавливаю новые кольца. И жор масла прекращается.

@Алексей П Можно и водой промыть систему охлаждения. Налить в ведро горячей воды и насыпать в воду 5-10 пачек лимонной кислоты. Размешать лимонку и вылить в систему охлаждения. Завести двигатель. Прогреть. Потом слить, промыть чистой водой. Хорошо слить ( желательно выдуть воздухом). Затем залить антифриз. Все промоется, а заодно и от накипи ( хоть и не сильно), но отмоется.

@NSG Это точно! Каждый выбирает свой путь. Я наоборот поставил вместо сдвижных стекол в двери цельные. Мне так больше нравится.