михалыч алт

@Polo 15 На механической коробке 60л. На автомате 75л.

Я-бы не стал ставить движок от легковой машины. Слабый он ( крутящий момент). Прошел через это. И чем тяжелее машина, тем сложнее ему разгоняться. И ставить нужно обязательно с родной коробкой и сцеплением. У меня 1KZ-ТЕ живет больше 8 лет. Все нормально.

@Акакий Там стоит две большие флешки и одна мини флешка. На мини я накидал видео ( 32гб, можно и больше) Обычные флешки поставил по 16гб ( тоже можно больше поставить). Музыки валом. Плюс радио. И если включить блютуз от телефона, то вообще в интернете всего скока хочешь. Можно все листать и выбирать как хочешь.

Я себе в машину купил Китайский андроид-8. Звук, видео, камера заднего вида, навигация на высшем уровне.

@Михаил5477 Вот и хорошо. Рад был помочь.

@DREV Почти даром!

Плохой контакт в корпусе предохранителя ( сгорел корпус). Поэтому и греется. Нужно просто вывести отдельный провод, через отдельный предохранитель да и все.

@NSG Ну как-же не было? БЫЛО! Я просто открутил на пару витков трубку подачи масла на турбину. И просто затянул штуцер. Почти на целый оборот провернулся штуцер. А потом снова затянул трубку. Еще бывает-трубка лопается.

@Михаил5477 Может шланг от вакуумного усилителя, до коллектора порвался? У меня было что-то подобное. Пока не заменил шланг.

Вреж краник и все проблемы исчезнут. У меня четыре печки стоит в салоне. И каждая отключается на лето краниками. Ни каких проблем нет.

@krun1979 сгондобить...можно. не только щетки. При желании можно все, что угодно сломать. Голову нужно включать.

@nord Я тоже припаивал. Но они почему-то от хорошей нагрузки отпаиваются. Не зря - же на заводе их приваривают.

@константин67 Мне как-то не нравится запаска снизу. Все время в грязи. Доставать страшно. У меня на машине сзади висит. И то вся грязная.

@DIP А там ( снизу) наверно не получится. Места маловато.

@DIP Такое приспособление есть в штатом исполнении. Для фиксации маховика. Но на снятом ( без коробки) моторе.

@михалыч алт Можно еще попробовать снять стартер. И за зубья венца на маховике - зафиксировать от проврачивания.

@DIP Тогда проблема. Остается только высверливать болт. И потом ставить другой.

@vol На Мерседес-Вито почти такая-же конструкция. Там есть тоже два отверстия ( только не круглые, а овальные). Ничем не открутить болт. Я как-то менял лобовой сальник, два дня не мог открутить болт. Потом изготовил приспособление. И без проблем открутил. Правда пришлось применить 1,5 метровую трубу.

@Князь Ярослав 4х4 Мне нравится как мягко работают Волговские рессоры. Не сравнить с родными Деликовскими. Хотя машина и весит 2,5 тонны. Кочки и ямки пролетаю не заметно, как на воздушной подушке. Кого везу в салоне, все в шоке. Может потому, что стоит 8 амортизаторов? Не знаю. Но, что есть, то есть.

@серыйеж У меня Волговские рессоры работают более 6 лет. Проблем нет. Втулки еще не менял. Пока нормально держатся.

@Андрюха E123MM Бывает и такое. Я обычно ставлю новый болт. Предварительно смазав листы и болт графитной смазкой.

@krun1979 А проблема в чем? Стерлись щетки, или просто развалился узел щеткодержателя? Если просто щетки стерлись, то их можно поставить с любой машины. Подогнав их по размеру. И приварить кончики проводов контактной сваркой.

@Ggorsh Пневмогайковертом болт откручивается без проблем. Но нужно снимать радиатор.

@константин67 Что-то задумка с запаской как-то НЕ ОЧЕНЬ? Лучше ее на багажник положить.

@Андреич Делика с двигателем 1KZ-ТЕ