михалыч алт
-
Постов
5 312 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
183
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент михалыч алт
-
@Lekar Я же просто показал несколько вариантов стыковки. Самый простой это переходная плита. Но я уже писал, что я все эти варианты сразу отмел. Потому, что, что сделано на заводе ( коробка с двигателем), самый лучший и надежный вариант. Поэтому я уже на своей самоделки проездил пять лет. И ни разу не заглядывал в эти агрегаты ( нет необходимости). Тебе выбирать варианты!
-
Вот нашел. https://www.drive2.ru/c/503634875589329363/
-
https://www.drive2.ru/l/9809836/
-
@Lekar Сейчас найду. Как режут болгаркой.
-
Можно заказать любой колокол. https://www.drive2.ru/b/494643894131097723/
-
@Azart61 Деньги это хорошо. Но как говорится: Если хочешь, что-бы было хорошо, сделай сам. Я только сам делаю.
-
Можно конечно и с помощью токаря разрезать колокол.
-
@Azart61 Я так-же делал. Только руками. И кузов был разобран.
-
И режут колокол с помощью болгарки без проблем. И сваривают. В Ютубе все есть. Но я бы так не стал делать. Я кода устанавливал на свою машину двигатель 1KZ-ТЕ то старался ставить только с родной коробкой и раздаткой. Весь агрегат в сборе естественно длиннее Деликовского. Задний кардан получался очень короткой. Поэтому мне пришлось переваривать кузов ( удлинять на 400мм.). И все агрегаты ( от Тойоты Сурф ) стоят на родной Сурфовской) раме. Иначе очень сложно все подогнать.
-
Можно просто сделать переходную пластину. И оставить родную Деликовскую коробку в сборе. Ничего не резать. Можно написать сюда. https://www.drive2.ru/b/502603808560383269/
-
@Lekar Давно это было. Почти 40 лет назад. Разве все упомнишь, как учил инструктор. Тогда это было нормально.
-
@Lekar На Газ-53 и Газ-51 разные коробки. На 51 не было синхронов. Я на таком ( Газ-51) учился в автошколе в 1980г. Все время инструктор орал " двойной выжим, двойной выжим!".
-
@Azart61 А с коробкой-то что решили делать? Родную оставить или не родную.
-
@ПаМир Можно попробовать еще исправить ситуацию таким способом:
-
@серыйеж Сергей - ты мне льстиш. Я говорю, что видел. При этом естественно нужно менять полный комплект. Или раздатку. А лучше машину. Это-же у кого сколько денег есть.
-
Я такое проделывал еще в 1996г. Все было нормально. Пока не стал продавать машину. Гаишник уперся и все. Говорил, что на машине с левым рулем должен быть другой ВИН. Я ему говорю, что просто руль переставил. Он мне, а сертификат и документы на проделанные работы где? Я ему говорю: Сам делал. А он мне : ну тогда езжай домой, переставляй руль снова на правую сторону. А потом приедешь ко мне. Так и не захотел переписывать машину. Пришлось по доверенности продать. А потом ее в утиль списали. Так и не смогли переписать.
-
@серыйеж Сереж, цепь может растянуться и остаться целые зубья на шестернях. У моего товарища на булке цепь проскакивает через зубья. Невозможно передний мост включить. Трещит. Разобрали. Посмотрели. Есть два варианта ремонта. Или менять цепь ( можно поставить успокоитель). Или ставить другую раздатку. Он пока в раздумиях.
-
@Smok Нужно было просто на цепь поставить успокоитель и все. Тема уже обсуждалась. Поищи.
-
@Azart61 Нержавейка тяжелая. Тогда уж лучше рифленый алюминий.
-
@Smok Скорее всего растянута цепь в раздатке. Поддомкрать передок машины. Включи скорость. И покрути передний кардан туда-сюда ( естественно при включенном передке). Если будет большой ход кардана. То точно цепь. Лучше на смотровой канаве смотреть.
-
@Lekar Только не пена! С ней еще быстрей сгниет. ПРОВЕРЕНО! Она гидроскопичная. Впитывает влагу даже из воздуха. Ни говоря уже о нырянии в воду. Я когда фанеру укладывал, то сначала пол промазал мастикой. Фанеру с двух сторон промазал горячей алифой. Прикрутил ее к полу саморезами. Около боковин и саму фанеру промазал мастикой. На нее-же приклеил линолиум. Края линолиума немного загнул и завел под нижнюю обшивку. Куда вода может затечь? Если конечно ее ни утопить в воде. Зато протер влажной тряпочкой и чистота.
-
@Lekar Я не знаю почему, но все KZ почему-то прожорливые. Особенно при массе автомобиля 2,5 тонны.
-
@ПаМир Тогда замажь холодной сваркой ( герметиком). Подожди сутки. И собирай. Зазоры загерметизируются. Ну а так, только менять колено.
-
@Azart61 Тоже стоит острая проблема с ковровым покрытием в салон. Стандартный размер не подходит. А в магазине выбрать не из чего. Домашний ковролин не пойдет. На резиновой основе просто дрянь. И стоит кучу денег. Уже думал: застелить 10мм. фанерой и сверху линолиум ( я так на кубике делал еще в 1995г.). Сейчас линолиума море всякого. Моется классно с ковролином не сравнить. Но немного не эстетично. Зато практично. Кому как нравится.
-
@серыйеж Конечно-же не в целях экономии. Он жрет больше 56 мотора. В городском цикле 18л. По трассе 15л. Но зато он и едет шустрее. А маршруты конечно у каждого разные. Здесь не поспоришь. У меня был кубик 85г. Он с завода был с заглушками вместо хабов. И ничего, ездил. Это-же кому-как нравится. У меня сейчас на машине передний мост отключается кнопкой. Хабов нет. Стоят заглушки. Просто отсоединяется одна передняя полуось. И в раздатке электромотор отключает привод переднего кардана.
