михалыч алт

Саня я родился и вырос в городе. Прожил там 25 лет. Потом получилось так, что пришлось уехать в деревню. Прожил в деревне все оставшееся ( до сей поры) время. Вроде привык. Тихо, пробок нет. Но все равно в город тянет. Скорее всего я уже ни куда не поеду ( кроме кладбища).

В личное сообщение напиши.

Наверно лестница у него выдвижная ( электрическая).

Да Саня, я тоже-бы хотел переехать куда-нибудь в город. Но! гараж с собой не перетянешь. А это мой дом, моя крепость, моя мастерская. Ну и естественно мой хлеб.

Именно так и есть. Машина зарегистрирована на меня в 1990г. Тогда с этим было проще. После этого несколько раз переделывал машину. С тех осмотром проблем не было. Главное, что-бы машина была полностью исправная. Ну и смотрелась конечно не как развалюха.

Точно от такой-же. Другой работать не будет. Или переделывать на зажигание от девятки с ее катушкой, датчиком холла и коммутатором. Покажи свой коммутатор. У меня какой-то с Митсухи есть.

Нет скорее всего отверстия под хайджек я делать не буду. Но снизу бампера хочу сделать мощную поперечную трубу и защиту. На трубе два крепления под шаклы. Еще в планах хочу сделать Американский квадрат спереди и сзади. В него может вставляться что угодно. В том числе и съемная лебедка.

Электрика это наука о контактах. Ищи где-то плохой контакт.

Если очень нужно, я могу по почте отправить.

Конечно может. А еще может просто где-то контакт отходит. Проверь все разъемы относящиеся к системе зажигания. В том числе и замок зажигания. .

Крышку радиатора новую ( другую) нужно. Видимо касячная крышка попалась. Такое часто бывает.

Бампер съемный. Просто сверху будет еще добавлена решетка. И она будет частью бампера. Мухобойка тоже будет съемная. Просто для подгонки все пока на месте.

Вот, немного обклеил морду. Теперь буду дальше готовить к покраске.

Нихрена себе цена!?

Как раз наоборот. При сбрасывании газа крестовина начинает гудеть. А при наборе скорости ( то есть под нагрузкой )может гудеть редуктор.

Я всегда после ремонта своих, да и чужих машин подметаю и убираюсь в гараже. Инструмент протираю и развешиваю по своим местам. Иначе как потом работать в грязи. И когда инструмент весит и разложен по своим местам, его проще найти.

Нет не оптический. А именно индуктивный. И кстати у меня остались кажется два таких датчика вместе с коммутатором. От таких трамблеров. Могу подарить.

Скорее всего лопнула головка. Попробуй снять вообще термостат. И нагрей без него ( можно просто на воде). И еще может крышка радиатора глючить. Если все равно будет кипеть и выкидывать охлаждайку, значит головке пенсия. Придется ее снимать.

Той мордашки уже нет. Теперь будет другая. Прогресс не стоит на месте. Поэтому усовершенствую. Моя машина позволяет это делать. На заводской нельзя. Хотя при желании все можно.

Продолжаю строить форму передка.

Вот нашел фотку.

Зачем такие сложности? Я делал проще ( только на минитракторе). https://www.drive2.ru/l/476144610993766402/ Могу подробно рассказать весь процесс.

Не пойму, для чего такие манипуляции?

Возможно и так. Но я сам себе и конструктор и дизайнер и токарь и слесарь и маляр. Других вариантов просто нет в нашей деревне. Так, что что получится, на том и буду ездить.

В придорожной забегаловке ни разу не покупал масло. И покупать не буду. Но и в хороших магазинах можно нарваться на паленку.