tixon

Вот в том то и дело , что особо дешевле из хорошего нет нихрена. Риф и то по цене не сильно отстал.

@vol о .. это полезная информация . дима спасибо теперь мы знаем , что твои хабы крепкие и качественные . даже если это не айсин и с настоящим айсином они на одном складе ни разу не лежали. расскажу почему -самое сложное в этих хабах это сделать стальной корпус . вроде простая железка ,ан нет . сделать ее можно либо литьем либо мех.обработкой . мех обработкой сделать не сложно . всего 3 стака. но выход стружки составит процентов 70. а такое может позволить космос ,оборонка, или большой автоспорт))) но никак не китайские подпольщики ))) отлить такую железку из алюминияхренпоймикакого можно даже дома на кухне . а вот отлить ее из стали -это уже очень дорогое оборудование . и если производитель его закупил ,то он не станет позориться дешевыми пружинками,крышками ,стопорными кольцами и упаковками. так что твои хабы - можно брать . и не важно айсины это или шмайсины ))) все хорошо ,если бы не цена . нет я не говорю ,что они безумно дороги . просто мы настолько нищие , что сраные 150 баксов это бля почти половина нашей зарплаты. при том ,что примерно 100 баксов из 150 мы платим за бренд и маркетинг-логистику именно поэтому продолжаю собирать информацию. - кто на чем ездит ,как оно ходит ,и из чего оно сделано. не стесняемся ,делимся опытом.)))))

)))) это же как ударить нужно)))) нет дим. Проверка на искру - это. Шаркнуть болгарской или наждаком. И по цвету и количеству можно даже очень приблизительно определить марку стали.эта процедура даже в учебниках приписана. Но нам этого не нужно. Китайский силуминошпиатрхренпоймешьчего искры практически не дает Ещё можно магнитом, напильником, керном.

Не соглашусь .на своих китайских я далеко не сразу понял ,что не сталь. Пока затягивать не стал, тут то метал и поплыл)))) .там сплав како то алюминево- свинцовый))) тяжелый и блестящий как сталь хромированная .при том что я токарь 4го разряда , и в железе кой чего понимаю.

Дим, не помню уже.5 лет прошло. Значит не от тебя . они тогда всего рубля 2 стоили. Но не суть. Скажи а на твоих корпус стальной? Можешь на искру проверить?

не нашел похожей темы. кто какие пользует ? кто что посоветует? три года прожили китайские " айсины" от димы . свою цену отработали на ура . но корпус у них алюминево-свинцовый и естественно хорошие вмятины на нем . пора менять. на рынке сейчас - риф , авм ,айсин ( последние два ,не факт что они) по цене за 10ку. и много китайских копий по цене 3-7 р. потрогать бы руками ,а никак мозг кипит и пухнет )))) спасибо за советы

@vol о как . не знал . а в чем отличия,?

@Еврейчик это зависит от того ,что купите . возможно-поддон , корпус маслянного фильтра , какие нибудь мелочи ,типа шлангов ,разьемов

@Alex739 хорошо спасибо

не понятно по видео . она вроде в верх -в низ гуляет . ? такого явно быть не должно

@Alex739 я думал на кирпичах все троса близнецы-братья номерочка случайно нет? не в каждом городе есть магазин для портеров ))))

@allchemist текст там прочитай . это явно не наш вариант. на портерах два или три вида тросов . и один есть похожий на наш . а вот подойдет или нет ,х.з.

@Костоправ только после этого трубки нужно ослабить и затянуть . нельзя на дизеле ,чтоб трубки в напряжении были.

@Леха казах люди меряли , без опускания балок никак . он значительно выше . где то здесь было. @Lekar не уверен на 100% но блоки кажется одинаковые

@Asder ты в разведке служил? с трудом разшифровал. для начала подключи манометр на впуск ,посмотри ,сколько давление . похоже нихрена его там нет

@AdamRu в том углу три разьема .один на заднюю печку , в стойке за ремнем ,-на блок егр и свечей и собственно сам блок . и там же за блоком -разьем с потолочным пучком. это задние фонари ,задняя дверь ,свет в салоне , ,динамики , зад омыватель , концевики дверей. но могу ошибаться , 5 лет прошло когда я все это потрошил

@Lekar дак уж открой карты ,с кем работаете ?

@vol а зачем . тормозить? )))) видео класс!

подделки везде . и на оригинал ,и на извесные бренды . да чего там . сраный кедр на ниву ,тяги рулевые все с правой резьбой попадаются . ))))) уже в привычку вошло подши перед установкой напильником поширкать. попадались и койо не каленые )))) в карты с каталами проще выиграть чем в эту лотерею . и с возвратами все очень как не просто . ты же знаешь

@MultiGreen я так скажу -торговать з.ч. нифига не проще чем гайки крутить . это я тебе как "гайковерт " со стажем говорю. разобраться в этой куче предлагаемого дерьма и выбрать что надо ,это не так просто. к примеру у нас на складе уже наверно на лям железок ,которые просто не подошли . в общем зря ты на диму.

@ig67 не забудь выяснить и добавить ,-- мкпп или акпп . и у нас и у вас шлицы разные

не утверждаю за истину , к тому же двух одинаковых кирпичей не бывает . от датчика з.х провода идут в пучке ,вместе с проводами бензобака. и р.к. и соединяются с основным пучком где то возле акумов .пройдись по пучку и найдешь его. схема очень проста- от предохранителей идет плюс до этого разьема ,далее до датчика , и опять к разьему ,потом на разьем в правой стойке и на фонари.

барабаны вроде есть аналог не дорогие . а вот с пружинами- планками беда . у портера их3 вида. и подойдет ли хоть один х.з.

про з.ч. 99 % запчастей к нам поступают из китая . ну или тайваней всяких . я держал вруках настоящие японские з.ч. 100% привезенные из японии . я только коробку в руки взял и почувствовал большую разницу от обычных типа "японских" сука,у них даже картон и скочь можно ребенку как игрушку дарить . его в руки приятно взять ,распечатывать жалко .))))) другой вопрос про китай . у них там ,как и у нас бардак в законодательстве . и у них есть продукция не чем не хуже немцев-японцев. но из за всего этого бардака ,серого и черного импорта ,покупка превращается в большую лотерею. в германии к примеру (насколько я знаю ) не производится практически ничего . основное производство раскиданно по другим ,более бедным странам. от опеля остался только головной офис . это я не сам придумал ,друг ,с немцами живет . рассказывал.

возможно был плохой контакт ,окисление . а перекрутка устранила этот косяк.