tixon

все просто - либо клапан не тот либо трубки одел не так. смотри -клапан он каботает как- включился ,не только открыл вакуум .но и выключил связь с атмосферой. выключился-закрыл доступ вакуума и открыл связь с атмосферой .(выпустил вакуум . точней воздух впустил))))) да клапане даже фильтр стоит для этого. в общем смотри что не так.

он по креплению не подойдет . я когда свою делал ,этот момент учел . и сделал крепление под нивовские. (они же копеешно-шестерошные) вот только теперь нормальные жигулевские днем с огнем не найдешь . есть только говно китайское )))))))) . даже стеклышек нормальных уже не купить )))))

спасибо . полезная инфа правда не понятно что за размеры -68 и 66,2 ????

я не читал мануал по 4м 40 .и может скажу чушь полную но на 56м выставляется 1мм хода плунжера 7-9 гралусов ...ПОСЛЕ ....вмт. может в этом ошибка. тоже сначала не понял че за хрень . ведь на многих дизелях выставляется -начало движения плунжера ххх градусов ДО вмт

странные какие то данные в мануале . на уазиках допуски меньше.))))

гектор ,- дак капиталятся или нет ? что то вы голубчик протворечивый какой)))) обычно если ремонтных размеров нет ,значит вал азотированный и шлифовке не подлежит. с одной стороны это гадость ,но с другой такие валы ходят ооочень долго. если смазка есть. такой наклеп на вкладышах обычно бывает при приличном износе . когда зазор великоват.имхо. интуиция мне подсказывает ,-что эти вкладыши с настоящими тайхо в одной стране не разу не были )))) как ставятся шатуны понятия не имею . не разу не разбирал4м40 бог миловал ))))

берь , передняя втулка будет чисто установочной . гена там держится за счет плоскостей. ду для успокоения души сделай ее грибком . высота шляпки грибка 2-3мм .длинна ножки точно равна длинне уха . ставить шляпкой наружу. нарисуй всю конструкцию ,представь что вместо болта пружина .(по сути так и есть )и посмотри что и куда поджимается. и все сам поймешь. штангель в помощь.

ребята ,а давайте вспомним геометрию . тангенсы ,углы итд. зазор в новых японских шлицах 0,05-0,1 у китайцев один микрометр на семерых ,поэтому умножаем на 2-3. износ крышки , тыщь за 100 ,еще пара десяток. и это на диаметре примерно 30 мм . вопрос -сколько будет на диаметре примерно 300мм. забыл я математику ,но думаю те самые 5 мм и получится . ну чисто для собственного успокоения можно крышки с контрактника заказать . а еще лучше хабы поставить . только при этом зазор еще увеличится.

посмотрел фотки на нормальном экране ,кое что прояснилось . но не все. тут суть в следующем-одна втулка должна быть скользящей ,разрезной. и длиннее уха . чтоб уши на гене не сломать . и лучше если она будет задняя . вторая просто цилиндр . если конечно размер ушей соответствует кронштейну на насосе.

воруют все у всех . конечно история про пепельницу похожа на байку. но почему то колесный диск от японских грузовиков подходит на газика, и наоборот . кто у кого украл? а кто нибудь сравнивал горбатого запора с фольксвагеном жуком ? я видел и то и другое . отличий гораздо меньше чем совпадений. а зил 130. кабина японская ,мотор американский .-эхо войны. но не только мы воровали .самурай был сделан сразу после успеха нашей нивы. и имеет много общего с ней . именно нива стала дедушкой всех кроссоверов. да что там машины, прослушайте американский гимн и нашу песню "хазбулат удалой" , что было раньше?))))) а историю магнитофона весна знаете? его лентопротяжка это дипломная работа двух студентов. она пролежала в архиве много лет . потом слегка доработанная пошла на конвеер. потом японцы сделали такую же ,запатентовали ,и выставили нашим счет. (инфа из журнала радио 80х)

ничего не понятно . почему с внутренней стороны ? откуда взялись такие размеры ? экцентрик на фото ,это что?

ну если поменяешь привод и крышку на новое оригинальное ,то уменьшишь этот люфт примерно в двое. ))))) так что ,не забивай голову . нормально это.

отличная штука. только бренд не знакомый. сколько сейчас такой ? под 20ку?

все просто -включаешь п.п. ,вывешиваешь передние колеса ,крутишь их и смотришь на то что крутится ,а что нет. -и понимаешь ,-чему настал пушной зверек .

ну если сравнивать с 30летними японскими . то светят не хуже . подходят без проблем .. провода только со старых переставить. из бонусов -есть лампа габарита .можно использовать как дхо.

@дедушка ну да . прав был цицерон. это как раз было перед крахом великой германской имнерии . история повторяется .

@nord и как качество ? не сырые ? поделись плиз ссылкой.

@t00manyusers дак надо было у друга и спросить ))))) ведь станцию заправочную вы подключали , а на ней есть манометры . и по их показаниям можно сделать хоть какие то выыоды . а по твоему сообщению можно понять только одно ,-что вы пару часов с другом хорошо пообщались и помаялись херней )))))

@михалыч алт я где то слышал ,что по европейским и наверное мировым требованиям безопасности,- в запасной и стояночной тормозной системе запрещено использование газа или жидкости в качестве удерживающего устройства . и это понятно . -при мизерной утечке ,машина поставленная на ручник на горке поедет сама может через 5 минут ,а может через год . но обязательно поедет. а сделано классно.

все эти лавры ,это так , чистую систему помыть . ))))) тут нужны более серьезная химия. но в систему такое заливать нельзя . нужно мыть радиатор отдельно.

@Беръ ну раз 50 грамм вылилось значит давление все таки есть . ты пойми -помпа ,она гоняет ож ,и не создает практически никакого давления .давление создается само ,от нагрева ож. давай вместе искать болячку . когда греется -на холостых? при малой нагрузке ? по трассе ? по подробней если включить печьки на полную ,температура падает ? при этом температура входного и выходного патрубков на оцупь одинаковая ? дифузор вентилятора стоит ? помпу можно проверить так - снять термостат , заполнить и прокачать систему .слить немного ож . чтоб только только закрыла соты в радиаторе . и погазовать .. так можно увидеть циркуляцию ож . при исправной помпе ее увидишь. 56й на кирпиче довольно слаб на пепегревы . то есть нет такого запаса охлаждения как скажем на жигулях. но проявляется это только под хорошей нагрузкой. то есть либо по трассе либо на бездоре.. либо в гору.

речь идет о том что греется

@Lekar прав. начни с крышки .то что ты ее менял не говорит ни о чем. именно она отвечает за давление . мои подозрения на вискомуфту и забитый радиатор.

а мне больше от ваз2106 понравились . . размер и вес меньше волговских . звук громкий и приятный. цена копейки..

смотри не переборщи ))) лучшее враг хрошего . стекло один в один . и резинка то же . и цена не велика.