Эд

Впринципе то что у нас и асфальтом то трудно назвать... Потому и ездим на Деликах...

Сейчас на Паджерике стоит Гудьер Вранглер АТ... Отпишу минусы: шумит сильно, не любит колею на асфальте, читает практически каждую трещину... Но по грязи конечно хорошо гребет....

Обычно манагеры в хорошей конторе сами по номеру кузова все сами подбирают, потому как у них опыта поболее нашего... У нас у каждого по машинке, а через них скоко проходит... И за это время у них набирается хорошая статистика...

У меня в Супер Эксиде 96 года аквариум тоже не было АБС и подушек... Зато были омыватели, автосвет, управляемая подвеска...

Кстати была один раз такая фишка - машина вообще не ехала пока не прогреется, как на нейтралке... Когда меняли декстрон, то не долили до уровня (или просто на холоде он уменьшился в объеме)... Долил до уровня, стала нормально трогаться....

Да выглядит не плохо, все есть... Кроме как я понял АБС и подушек... Надо смотреть убитость авто на месте, желательно со знающими одноклубниками...

Было также когда после мойки выезжаешь в мороз.... После заерытия задней двери через несколько секунд кратковременное пищание и мигает эта лампа... Когда оттаит все нормализуется... Я просто кнопкой отключал на время автоподножку....

Ну стенд это конечно громмко сказано... У нас просто чувак выходит с цешкой и по замерам сразу ставит диагноз... Ремень посмотрел? Нормально натянут?

Мож воздух где подсасывает, а когда прогреется то резина размягчается и проблема исчезает?

Акуму сколько лет? Не разряжал его недавно по полной? Если была полная разрядка, то его надо обслужить - подлить электролита или дистилята (в зависимости от типа акума), затем зарядить (около суток), т.к. при полной разрядке сам гена не сможет зарядить до нормального состояния... Если акум нормальный то ищи лишних потребителей энергии в выключенной машине, в том числе и возможных коротышей... Т.е. проводка прогнила, между + и - через грязь (она же сопротивление, она же нагрузка) замыкание....

Цепляешь вольтметр к клемам, после заводки напруга может упасть до 10-12 вольт, при исправной гене напряжение начинает подниматься примерно по 0,1 вольту в секунду вплоть до 14 вольт.... Заедь в генераторы и стартеры, наверное в мск точно есть, у нас протестить работу стоит 50 руб, но зато профессионалы... Как то раз были тоже подозрения на гену, заехал проверили, подтянули ремень гены (хотя он и не свистел) и все нормализовалось, взяли тоже 50 р.... А могли бы и на гену паскрутить...

Поздравляем, с нахождением проблемы... Во сколько встал ремонт? Молодец сто отписался....

Причину не знаю, но если логически рассуждать, то машинка не причем... Один движок ладно можно понять, но два это уже тенденция... Стоит задуматься, может чего не так собираешь? Или коромысла левые? Будем ждать приговор местных гуру....

Что стояло на старых машинках сильно не запоминал, т.к. за год стоко всего нового выходит.... На новую собираюсь ставить две головы одна простая будет подключена к передним колонкам, вторая двд к задним+ монитор за передними сидухами.... Т.е. спереди я буду в пути слушать свою музыка, а пасажиры смотреть кину... Единственный вопрос незакрытый будет ли плотнотканевая штора разделяющая передние сидухи от всего салона держать звук... Мож специалисты посоветуют какой материал больше поглошает звук... По поводу головы ДВД... С паджериком досталась ЯУЗА РКД / DVD - 128 СА с пультом ДУ, стоит копейки (3,5) читает абсолютно все, даже файлы торент, сама сортирует содержимое диска, т.е. нажимаешь кнопку видео - выдает все видео, которое есть на диске, то же с музыкой и фотографиями... Если честно, я офигел от нашего производителя... Скока катаюсь пока нареканий нет.... Только не разобрался пока как делать, чтобы после включения машины продолжала музыку с того места на котором остановилась, с видео так и делает... В настройках не нашел.... И еще минус, что на голове написано все по русски... Долго переучиваться приходится где какая кнопка (до сих пор не запомнил), т.к. к англицким уже даже дети привыкли... Так что при выборе головы обращу внимание на продукцию Яузы....

У меня на паджерике такая байда была, это из-за того что снимали и поставили не в родное положение, или как пишет полкан, крепления ослабли (что по сути тоже самое)... Мне помогло следующее: 1. Выкл. Зажигание, снять механизм стеклоподъёмника (предварительно открутить стекло и отвести руками его вверх) 2. Заметить(нанести риску) положение рычагов(для последующей установки стекла), снять редуктор, подключить разъём, вкл. зажигание, удерживать кнопку вверх примерно 10 сек. до автоматической остановки двигателя. После этой процедуры (это сброс памяти) больше нельзя включать стеклоподъёмник!!! 3. Выкл. зажигание, разединить разъём, установить редуктор в прежнее положение (по замеченной ранее риске), установить весь механизм на место, поставить стекло. 4. Вкл. зажигание, поднять стекло (не в автоматическом режиме) до упора, подождать 3 сек. затем опустить стекло до упора, тоже не в автоматическом режиме, подождать 3 сек. 5. Система готова. 6. P.S. в пункте 4 - подождать 3 сек. – не подтверждено, но работает. Может просто поднять и опустить ? - (В пассажирской двери, при обучении, использовать свою кнопку управления, а проверять авторежим с водительской кнопки.) Теперь запускайте автоматический режим, всё будет работать. Прошу учесть, что это на Паджеро ИО.... Вот вся тема http://pinin.ru/plugins/forum/forum_viewtopic.php?1189.45 там еще несколько вариантов есть... Но мне помог вышеуказанный....

Понял, это под задние значит линки... Ну у него как раз 94 года, так что должно все подойти... А когда себе буду лифтовать, то надо будет учесть... Может кто-нить может выложить исправленные чертежи? Он тоже пока в раздумьях, но говорил что может совдеповские подберет аморты какие-нить... Когда лифтанет, его отчет выложу... Про это я ему тоже говорил, позввоню, разъясню еще раз....

Где-то читал на форуме, что надо после сапуна маслосборник поставить, обычно оттуда попадает масло в патрубки... Поройся....

Нашелся Деликовод Самарский, спрашивал по лифту.... Он меня удивил тем, что воткнул на зад аморты от грузовой модели Газельки, газовые, цена 370 р. Ездит уже год, полет нормальный... Говорит подбирал по всем размерам (в сжатом, разжатом состоянии) подошли идеально... У него булка 94 года... Мож кому понадобится... При встрече допытаю каталожный номер этих амортов.... --------------------

Нашелся Деликовод Самарский, спрашивал по лифту, распечатал ему чертежи Шахмурата.... Сам он не шарит в инете, поэтому вопросы буду задавать я.... Товарищи! Кто лифтовал машинку по четежам Шахмурата подскажите там чертеж 2 блина под пружины, 2 лепестка под шаровые, 2 под отбойники... По этим вопросов нет.... А еще два? Один насколько понимаю под ручник 50мм , а другой серьги - этот куда? 1. Серьги это стойки стабилизатора? Куда там их втыкать? 2. И чертеж вид только сверху, высота детали под серьги тоже 50 мм? 3. Проставки для амортизатора может кто выложить чертеж? Или хотябы высоту от оси до оси, т.к. сама конструкция понятна... 4. Удлиненные тормозные шланги только импортные или наши совдеповские подходят? П.С. : Еще он меня удивил тем, что воткнул на зад аморты от грузовой модели Газельки, газовые, цена 370 р. Ездит уже год, полет нормальный... (выложу в тему о совместимости) Говорит подбирал по всем размерам (в сжатом, разжатом состоянии) подошли идеально... У него булка 94 года...

Да, смело! Ждем продолжения и желательно с техническими подробностями....

Можно с этого места поподробнее?

Поддон в любом случае надо скидывать, чтобы поменять фильтр... Потом ставицца все на герметик, заливается декстрон через отверстие щупа, а уж затем подключается аппарат и путем заманы выгоняются остатки старого... У меня на все ушло 16 литров жидкости...

Где-то тут на форуме читал, крону к прекуривателю подключаешь и можно скидывать клему без потери инфы на машинке....

Если горит пред, то невздумай соединять монеткой! Однозначно если горит, значит коротыш где-то... У меня на старой так было, потом вааще задымилась проводка, пришлось весь жгут менять... Коротыш был под левым крылом в жгуте, об корпус перетерло...

А на холостых ровно работает без пропусков? При тапке в пол рывков нет?