vol

Наверное это называется вал... Должен быть со шлицами в месте соединения с щеткодержателем (поводком). Надо уплотнить чем нибудь....

Олег, понял! Инфу передам и телефон, если понадобится. Нужно другу. А голова от Паджеро или они одинаковые с кирпичом?

Сделай фотки! В принципе, крестовина на то и поставлена, чтоб под углом (небольшим) все работало, иначе она была бы не нужна, ИМХО.... Воют обычно подшипники. Из-за крестовин стук,вибрация и клацанье.

Navi, 325р. шаровая на Делику?! Очень странные цены, если честно... Пиши об их дальнейшей судьбе.

Чтойто непойму, нам в Караидель надо? Дык это ближе Уфы, для Ебурга получается (390км). Есть дорога грунтовка с трассы километров 70 трястись. В Караидели через Уфу пантонный мост. Маршрут из Ебурга следующий.

Нужно ГБЦ на 4D56 и поршень, на Паджеру (уж незнаю есть ли разница с кирпичевским двигателем)... А также еще актуально вот это !

hronik2007, так "встали как родные" или всеже "отверстие в рычаге под ограничительный болт на 1.5 мм не совпадает с резьбой на шаровой" ??

SpaceGear, если беспокоишься, переставь вентиляцию с родных фар! Четыре зимы, три лета- пыли нет!

Сайленты рычагов, шаровые соединения возможно...

Перегружаться не вариант, надо поляну рядом с водоемом для стоянки. Ибо семей и машины не бросишь, да и с лодками проблема.

Я тоже хочу! Давайте дату и место. Где на Павловском, какой населенный пункт?

А никто еще такие пружины с амортами лифт 2" не ставил? Endura – Tech, производитель компания NHK (Япония). Возит Юником, есть на Делику, должны во Владике продаваться.

Чтойто 6 вольтовых свечей в каталоге нихде не вижу... Только 11 и 12 вольт. Откуда 6,2в? Что за двигатель, партномер свечей? Кстати, HKT это японская фирма, а не Китай!

KABAN,по твоим признакам моторчик ХХ сдох. Его можно проверить прозвонив обмотки, должно быть порядка 30-40 Ом.

Я так понимаю, нижние шаровые на булку подходят Паджеровские (кузов V14V, V23C, V23W, V24C, V24V, V24W, V24WG, V34V, V43W, V44W, V44WG) один в один? Заменители в этом сообщении.. Странно почему тогда заменители не кроссируются с нашими шаровыми....

stranger, как бы все фильтры нормальных брендов с обратным запорным клапаном. Это сделано для того, чтобы фильтр не был "сухой" , т.е. заполненный маслом. Подороже -подешевле странно слышать про масляный фильтр. Для твоего движка нормальный фильтр стоит 200-300р. со всеми клапанами. Там еще один клапан есть- редукционный (обводной). Когда масло не может пройти через фильтр, оно идет в обход фильтрующего элемента.

KABAN, чек не горит? "Троит" только на ХХ, при езде не дергается? Рулем крутишь на месте, обороты повышаются?

(Aleksey), ну как у тебя дела??

Так я и непонял, компрессию то восстановили??? Комутатор замени!

У Sumitomo, кроме колодок, есть линейка ремкомплектов суппорта , могу заказать. Также есть серия "спортивных" колодок на японцев. Интересует кого? Также есть возможность привезти помпы и хабы AISIN.

Недавно я одноклубнику (Корн) продал две крестовинки TOYO на задний кардан... Неужто разваливаются? Побьют меня Кстати, они были без шприцмасленок., со шприцмасленками!

Кашпировский нам поможет, швы рассасываются сами!

Параметры я написал 28-56-25, они одинаковые на всех вэдовых деликах. Вот, что пишет экзист по этому поводу: -Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса 28 -Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса 25 -Диаметр прокладки, мм 56. Так что тогда разное?? Про какие шлицы речь, которые 28 или которые 25.

Хотелось бы понять взаимозаменяемые ли наружные ШРУСы булка/кирпич, т.к. основные параметры одинаковые 28-56-25. Возможно разная длина? И еще на булках до 95г. шли одни шрусы, после 95 другие. Разница только в кольце АБС? Взаимозаменяемые ли они, если забить на АБС? Есть возможность приобретать ШРУСы URW (Япония), но кирпичевских номеров в их каталоге не нашел.

maximka, если лампочка раздражает- выкрути её! Подушек безопасности я так понимаю на кирпиче нет? А то там тоже лампочка похожая... ПЫС: Кста, на моей машине штатно нет такой лампочки "пристегните ремень".