vol

Вод здесь другой номерок http://www.interparts.ru/search/?code=MR15...s=1&cache=0 и на экзисте она тоже вроде есть. ПЫС:Оригиналы брал по 2300, это еще недорого у нас... ПЫСС: Виноват экзист- пусть меняют по старой цене.

... и лучше на оригинал Вот нарыл рулевые тяги JC, смотреть в правом столбце , вторая снизу. Тот номер что ты написал в первом сообщении она и есть, и по оригинальному парт номеру (MR151970) она для 2WD.

Боюсь что нарезать дальше резьбу не получится, там грани для ключа. А обрезать ты и сам сможешь, ножовкой по металу, правдо резьбу надо будет поправить плашкой. Но надо прикинуть новую тягу к старой и проверить хватит ли резьбы чтобы гайка еще влезла. Тяга то снята сейчас или они на место ее поставили? Есть еще такая инфа из книги по L400: Правда канавка для пыльника может быть у неоригинала и не на своем положенном месте...

Dimon717, передние диски - MB895730 , задние - MB618797. ПЫС: лучше номер кузова указывать, который в ПТС как vin прописан...

D_AVerk, а что конкретно не подошло? Чтоб другие тоже знали и не покупали эту гадость!

$ERGEY25, и далее?

Тяги одинаковые на обе стороны и вроде даже на все Делики. Нужен каталог japan cars чтобы проверить (если он существует, фирма то не производитель). На екзисте пробивается заменитель этой фирмы, зарегся там и проверь номер, мне полностью номер не показывают (я там не зарегестрирован), правда экзист может и косяки выдавать...

Всем любителям рыбалки посвящается "Диалоги о рыбалке" спецвыпуск

Меня тоже заинтересовала данная тема. Начал разбираться и по каталогу понял что штатные динамики: перед под панелью размер 10, мощность 10W; перед в дверях размер 16, 10W; задние размер 16, 20W. Все динамики двухполосные коаксиальные. Вопрос : передние в дверях и под панелью просто запараллелены чтоли?

Сергей Ив., а ты мясо еще и покупать хотел? А зачем тогда самолет и патроны ... Я щас тока с дачи приехал- грязища с лужами напрягает , меня еще какая-то сволочь окатила - щас не Делика а леопрад, блин!

Coyote45, и что в итоге... привод подошел? Стук пропал? А старый подшипник нормальный был, не разбитый? Да, новый оригинальный ШРУС так и стоит и его можно купить отдельно.

У меня одна тяга "на пол шестого", ваще не держится в горизонтальном положении, а вторая с засохшей смазкой и тоже люфт присутствует, так что вот так, пробег всего 85тыков...в России 1,5года. Вообще из всей подвески отдефектовались только верхние шаровые обе, втулки стабилизаторов обоих и обе тяги рулевых. Щас все поменял- подвеска как у новой машины-вещь ! А на стук в рулевом у неработающей машины я решил забить.

aleexx, дык тяги стучали , поэтому и поменял. Но в рейке тоже есть небольшой стук - только на заглушенной машине при качании рулем. Вал рейки не люфтит. Когда машину заводишь- стука нет, так что карданчики тут не причем.. Т.е. давлением ГУРа это люфт в рейке убирается. Стоит ли подтягивать саму рейку, или это на многих Деликах так? Вот что я хотел узнать... D AVerk, japan cars действительно ничего не производит...555 еще не самый плохой вариант, если не подделка, хотя когда я искал себе тяги- 555 не пробивалось как аналог, только japan cars и Roadsafe. Еще мне предлагали какую-то тайванскую фигню фирмы "Минута" за 525р, но название говорит само за себя. Кстати на самой рейке тоже написано "KOYO", так что раз ММС этой фирме доверяет, то за подшипники можешь не переживать.

По поводу улова Galanda: мне опять сильно захотелось на Волгу!

Ну кирпичи может и не имеют правую дверь, а булки еще как имеют... Насчет сиденья складного- механизм складывания отличается, а сиденье такое же ИМХО. Вот насчет бензобака есть сомнения... Надо просто все парт номера пробить по списку и их запрашивать, правда с разборками такой вариант не прокатит, у них не по номерам.

Поменяли мне тяги - стук в рейке не пропал. Стук ощущается и слышно только на заглушенной машине когда качаешь рулем, на заведенной при езде и на месте никакого стука и люфта нет. Когда снимали тяги, рейку рукой пробовали расшевелить -люфта нет. С одной стороны в пыльник натекло немного масла с рейки , грамм 10-20 - сальник подтекает а может подтекал по холодам... Рулевые тяги были с люфтом, но не большим. В одной смазка ваще засохла, так что поменял наверное не зря. Проверили сход-развал : развал в норме, схождение отрегулировали в ноль. В связи с вышесказанным вопрос: забить ли на стук в рейке, или нужно что-то там менять? Еще интересует есть-ли у кого-нибудь такой же стук, который проявляется только на заглушенной машине? Или это только на моей... ПЫС: Для кого-нибудь пригодится: посадочный диаметр хомута пыльника 55мм (на оригинале написано 54,8), ширина 7мм. Я поставил универсальные стяжные металлические для шрусов.

Я через час туды поеду, тяги менять ну и сход-развал проверить, потом отпишусь. Но в моем случае вроде только схождение делать, а это наконечником рулевым регулируется, так что ерунда...

Этой ручкой управляется заслонка на салонном воздуховоде. Т.е. при вытянутой ручке воздух с улицы (с заборника на капоте) отсекается чтобы снег не попадал внутрь, видимо на мотор печки...вроде так. Если открыть капот увидишь эту заслонку в воздуховоде, над аккумулятором.

А мне понравился вариант с проставкой между этой площадкой и лонжероном, поднимаешь вторым домкратом нижний рычаг, вставляешь прокладочку затем этот домкрат отпускаешь и шаровая уже разгружена (торсион не давит)... Так мне в сервисе и поменяли шаровую. Способ подсказали одноклубники.

А какие запчасти? Рейка рулевая точно не подойдет ....А расходники должны подходить...

При замене рулевых тяг понятно что надо выставлять схождение, а развал вроде не нарушается? Короче, нужно развал регулировать?

А на моей верхние шаровые не шприцуются...

Я не понимаю что в него должно упираться, кулак поворотный чтоли? У меня эти болтики не выступают даже наружу из рычага, хз, короче... Сори, сходил щас посмотрел еще раз...Болтик действительно выступает немного из рычага и в него упирается спец.прилив на поворотном кулаке.

И как этим болтом (на делике) регулировать, он что поджимает то? Че-то в шаровой?

moulder, линки: перед - MR267874, зад - MR267875. На задние линки еще нужно комплект резинок (на каждый линк) покупать- MB185476 (250-300р). Передние линки два шара, задние на одном конце шар на втором резинки. ПЫС:Если наклонить голову и заглянуть под машину, хорошо видно и те и другие ПЫСС: ANDR2 в том каталоге нужен vin , а на японках его нет, поэтому только методом подбора по модели, что не всегда соответствует действительности (может показывать разные варианты установки одних деталей, соответственно и разные парт номера), гадай потом которая у тебя стоит... Я этим пользуюсь http://shop.amayama.ru/mmc/main